Холодно ли в дизельной машине зимой?

preview_player
Показать описание
Попробуем показать на примере достаточно современного мотора 4N15 и Mitsubishi PajeroSport 3 эксплуатацию дизеля в первые морозные дни. Холодно ли ездить на дизеле? Замезрает ли мотор? Как он прогревается или не прогревается? Реально ли нагреть мотор до рабочей температуры и сколько времени на это надо?

Стать "спонсором канала" и поддержать развитие:

Личный блог и форум:

"Телега".

Драйв2:

Яндекс.Дзен:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Наглядно видно, что дизель на холостых не хочет греться.. на светофоре вы простояли больше минуты и температура не подросла ни на градус, как только поехали, за это же время +7 градусов.. ps спасибо вам, что делитесь своим опытом.

gain
Автор

У автора видео серьёзный подход к эксплуатации автомобиля, много интересных видосов с объяснениями

АлексейУмнов-тт
Автор

Если у автора при минус 12 автомобиль завелся с 4-5 оборота как же будет заводиться при минус 30 ?

kojushkosergey
Автор

Хорошо послушать, понимающего человека👍👍👍

Артемсссс
Автор

Холодно в старом дизеле? Промойте печку! Toyota Crown 2.4л 2LT-HE 1995 г.в., недавно помыли печку каким то аппаратом на нормальном СТО, теперь в машине Ташкент. Теплый воздух начинает идти уже минут через 5 после завода, т.е уже на прогреве двигателя, а не как раньше, при подъезде к работе. Ну и как выйдет на нормальный режим, даже на максимальной скорости "воздуха", дует горячий воздух. :)

maxi
Автор

Не согласен с автором, после пуска нужно хотя бы 5 мин холостых для стабилизации давления масла и температуры поршней. Начинать ехать, когда масло минус 10 точно не стоит, как это делает автор. При 2000 оборотов на дизеле турбина уже дует прилично, а на нее масло с отрицательной температурой подается. Кроме того, первые 5 минут после старта генератор максимально напрягает двигатель, восстанавливая заряд аккумулятора. 5 минут надо ждать на холостых, потом ехать.

inside
Автор

Как трогаться и прогревать на ходу, если печка ещё не греет, лобовое еще не отогрелось, а если даже скребком очистить, то на ходу стекло опять начинает обмерзать?

mr.egoistik
Автор

грею своюй хюндай елантра 1.8 g4nb с "проблемним мотором" как ви рассказали-пробег 170 тис км. Все ок.

RoRo-csqr
Автор

Спасибо, Андрей. У меня бензинка. Сейчас зимой у нас утром минус 20 градусов. Завожусь, потихоньку поехал. Прогреваюсь. Тема грамотная. Главное правильно прогреваться и не гробить мотор.

ДенисЛазарев-рк
Автор

Подскажите что за сухой фен, в маем льве установлен фен на 1 кв, это тоже само либо что то дополнительное?

juiceextractor
Автор

Андрей, спасибо, что так наглядно всё продемонстрировали, а то мамкины иксперды уже поднадоели со своим прогревом на холостых. ;) Всё делаю так же - Шкода Кодьяк 2.0 TDI DSG7.

likar
Автор

Здравствуйте.как купить в Белоруссии машину? Продают ли из Москвы.интересует Рав 4 или БМВ Х3.сколько стоят? Есть ли разница с Москвой.может кто нибудь подскажет

АлександрИванов-оя
Автор

Спасибо за видео. Мой дизель (авто 19го года) зимой прогревается за 5 км неспешного хода. Завожу, секунд 30-40 жду и плавно не спеша начинаю ехать. И с предыдущими бензинками было так же. Никогда не было проблем

oleksiykobernik
Автор

а есть какая либо опасность в том, что бы дизель завести и сиюминутно ехать (осторожно)? или все же стоит пару минут поторохтеть, пока стёкшее после долгой стоянки масло немного разгонится?
и второй вопрос - что означает нормализация оборотов? ну тоесть после запуска в-15 обороты к примеру тыщу, а через пару минут стоя на хх опускаются до нормальных 700. вот это что произошло масло разогналось или небольшой прогрев произошёл? и стоит как то обращать на это внимание? спасибо

SvoyakD
Автор

tucson 2.0 crdi, 2020 г, прогреваю приближенно к вашей методике: завел в гараже, через минуту выгоняю, чтобы не задохнуться, тарахтит пока закрываю ворота, коробку в D и поехал медленно и плавно, пока доковыляю до шлагбаума кооператива. Затем асфальт, обороты держу 1800, постепенно набирая скорость, в машине быстро становится тепло, работают электрические тены, но стрелка выходит на середину только спустя 7-8 км пути. Вот тогда и газ в палас можно. Описанное при температуре минус 5 градусов.

ГИВарф
Автор

Спасибо за видео. Значит я тоже всё правильно делаю. Завожу, пару минут и потиху поехал. Смотрю по манометру давления масла и температуре. Пока давление не опустится с 6 до 3 Еду спокойно не более 2000 оборотов. За минут 5-7 всё потиху приходит в норму.

VladiMIR_EV
Автор

Зобакен крут! Лайк ему! И как всегда благодарю за видео.

DriverJTS
Автор

Спасибо, за видео, актуально было посмотреть как греется коробка автомат, что по температуре по расстоянию и времени. С прогревом двигателя все боле мене понятно, но все равно кое-что по деталям для себя почерпнул, но вот по коробке прям отлично!

pulsarsmb
Автор

Спасибо, что своим же видео подтверждаете, что раньше несли чушь, заявляя минимум в три раза меньшие показатели ..., а по факту так в 5 раз. По тому, какое у вас лобовое стекло видно, что в салоне до трусов не разберёшься...:) Особенно радует езда на 40- км / час в течении 10 мин....:) Конечно на пустой дороге это никому не мешает...:) Так же радует негодование по поводу нескольких светофором, а в мегаполисе из немного больше....:) И прогрев за 5 км при движении без остановок со скоростью 40 км/ч в течении 10 мин это конечно показатель, но в мегаполисе часто от дома до работы 10-16 км!!!+ светофоры... Вот выходит, что в реальной жизни только к концу пути машина и прогреется, тем более при -20 за бортом! И всю эту дорогу человек будет ехать без печки со скоростью 20-30 км час в пробке и половину времени стоять в пробке! И где же прогретость в таких условиях?:)) А рассказывать, что в идеальных условиях всё идеально работает....гм ...так даже в идеальных у вас не особо всё работает, как вы раньше рассказывали. Про расход в 15 ...ну может на вашем огромном внедорожника и так...., но это точно не расход В класса с двигателем 1, 5-1, 6 дизель, соответственно и греть салон там особо нечему при такой эффективности дизеля. Интересно в каком это современном двигателе вес поршня 100г?...:)

viacheslavlepeiza
Автор

Даёт ли вязкостный нагреватель + электро фен и генератор необходимую нагрузку для нагрева мотора на холостом ходу для нагрева Toyota Land Cruiser Prado 150?
Обычно через 5 минут уже выше 50 градусов при морозе около -10

manrus