Установка новых ШРУСов / Цапфа Ford Scorpio / Часть 3

preview_player
Показать описание
Ура, установил новые шрусы и попутно заменил цапфу.
✅ Поддержите канал:
- Подписывайтесь, ставьте лайки. Критика тоже уместна. 😊

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
#ford #ford_scorpio #шрус

Подписывайтесь, буду рад.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Музыка:
1. В голове)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ну да, а у лупатых проще, там сзади уже одна гайка с левой резьбой) А вот спереди по-старинке, левая-правая резьба, причем гайка изнутри. Я так прошлой весной перепутал и свернул гайку к херам, пришлось переднюю правую ступицу у МАГа новую поехать купить) Сразу с подшипником, так что купленная очень занедорого пара SNRовских одшипников (но с кодировкой NTN) лежит в запасе) Блин, всё думаю, как бы на лупатый сарай поставить BRF с передним приводом и остальной требухой) Сложный вопрос но хосеса) Там конструкция передних лонжеронов и боковых щитков не подразумевает пролезание ШРУСов от коробки к ступицам)) А пилить не хосеса) А у 150-сильных шестерок расход, что радует - примерно такой же как и у 2.3, но момента поболее) Идеальная машинка была бы для езды в лес)
По поводу фиксаторов резьбы - есть съемные, есть несъемные. Кстати, цвет не всегда имеет значение, у одних это синий\красный, у других может быть наоборот) Отличие в создаваемом моменте сопротивления, если не забыл, то несъемный создает упор до до 1500 нм против отворота, в зависимости резьбы, а для откручивания крепежа фиксатор ослабляется при помощи нагрева крепежа до определенной температуры. Обычно в документации описывается. Но на наших шрусах, как писал в ролике ранее, фиксатор необязателен, главное закрутить динамометрическим с одинаковыми усилиями, в книге это 45 Нм. Перетянутые болты лопаются. а недотянутые раскручиваются. Как-то году в 11-м и в 12-м у меня они раскручивались, тащили меня тросом)) Причем в гараже уже обнаруживал, что некоторые болты как раз были лопнутые. В итоге с тех времен начал закручивать по науке, и тьфу 3 раза все гуд вот уже почти 10 лет)))

privedmidved
Автор

Молодец.👍
Мне пильников хватило на год(нужно опять делать

ВикторГриценко-иг
Автор

Шрус установлен не правильно. Выточкой под прокладку к колесу, к редуктору. Ступенька(фаска)снята для облегчения монтажа шруса на вал.

krosty
Автор

Подскажите пожалуйста есть ли разница внутреннего с внешним ШРУСом, у лупатого?

Polhik
Автор

5:16 смазка шрус4 не подходит для подшипников.
В приводах, где используется эта смазка, шарики не катятся как в подшипниках. Они там как лопасти крутят внешнюю обойму и просто передают вращательный момент на неё.
Они там конечно тоже вращаются, но там нет тех скоростей.
Потому смазка имеет другие задачи и работает в разных условиях. Как следствие разные присадки.
Туда надо или мобил 222 или на худой конец литол обычный.

giorgiogarage
Автор

23:30 скорп седан 91-го года, поменял все шрусы от 41-го москвича, два года эксплуатации без нареканий

ИГОРЬГУРКИН-чт
Автор

Привет, можешь сказать - " лобовое стекло у первого скорпа и лупатого одинаковые или нет?

vanko
Автор

Ты хоть понял что не ту смазку набил в подшипник?

keks_wasaby