УАЗ буханка,передний мост, профилактика и замена шкворней

preview_player
Показать описание
Разбор кулока и сопутствующие проблемы
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличное, короткое видео! Четко по полочкам! Автор большой молодец! Если знаешь, как шкворня менять с износом большим, выкладывай! Да и про все остальное))) респект и уважужа!

ДмитрийГладышев-лй
Автор

Четкое видео. Сжато, как в инструкции, даже лучше!

IlmirGilmullin
Автор

😮О как всё запущено! Почаще надо встречаться с машиной!

Костя-ов
Автор

Кто бы что бы не говорил как обсиралы буханку но она мне так нравится езжу по поле кайфую и удивляюсь советской технике

ИванСтаканов-эд
Автор

Зачётное видео! Сам владею буханкой, машина зверь, если вовремя за всем следить и ремонтировать, советский конструктор! Лайк! Подписка! Думаю тоже ряд видосов про буханку сниму, в планах рессоры поменять, тормозной цилиндрик один, колодки, вообще с буханкой всегда работы хватает.

onuz
Автор

Большое спасибо за видео! Хорошего Вам здоровья!

evgenysokolov
Автор

Недавно приобрел буханку, судя по видео, принцип примерно такой же как у Сайгака. В молодости работал на Сайгаке, сечась на пенсии буду потихоньку делать буханку

Иван-зэн
Автор

Все делается гораздо проще: берется толстая шайба с внутренним диаметром 10-12, наружнтий должен быть такой, чтобы шайба ложилась на шпильки. Длинный болт М10 с навернутой гайкой закручиваете через шайбу в шкворень. Придерживая болт ключем, закручиваете гайку. Шкворень легко выходит сам. Без всяких молотков. Нижний можно легко выбить через отверстие верхнего шкворня, после того, как с помощью болта и шайбы снят верхний шкворень.

ВалерийРужицкий-чп
Автор

Легче всего заломы в чулке удалять при помощи сварки. Остаток грязной резьбы, торчащий с обратной стороны - обрезаем болгаркой, а к обломышу привариваем гайку. Варите и грейте по лучше. Всегда отворачивается.

ДмитрийПетров-Новоходоносор
Автор

Всякие шкворя ставил, пришол к выводу-лучше старых нет! Поставил и забыл на пять лет.

Костя-ов
Автор

Такто всё верно, можно проще заместо шкварней подшибники вставить надолго хватает, болты на каторые кулак к мосту крепятся нужно обязательно закручивать с забыл как называется мажеш резбу и зкручиваеш как клей специальный иначе открутятся кагда раньше небыло такого клея сваркой капали, посмотри ато может уже открутились

АлексейХ-уо
Автор

А ПОЧЕМУ ОНИ БОЛТАЮТЬСЯ ?ИХ НЕЛЬЗЯ ПОДТЯНУТЬ?ОНИ МОГУТ ОТОРВАТЬСЯ?

ДенисПрокудин
Автор

Спасибо. Случайно нашёл, то что надо. А новые шкворни просто вставить и все.? Что то читал что надо втулку потом к пальцу этому подгонять чтобы свободно вращался в ней но без люфтов

Oppozit_Moto_Belarus
Автор

Калёные болты от самого моста подходят

никитаЕгоров-жч
Автор

А новые держатели сальника слабо было купить!? Ну попросил бы скинулись, собрали рублей 500.

Костя-ов
Автор

А мне вся техника нравится самое штобы была голова на плечах и руки и будет она ездить

ВладимирГуркин-уг
Автор

Вовка, привет. Может ты подскажешь как специалист. Как передний мост буханки удлиннить? Если поставить длинный чулок, длинная полуось встанет как надо в редуктор, или же нужно будет что-то пилить?

Perforator-se
Автор

У меня люфт в руле был пол оборота, думал большая часть люфта в редукторе, поменял все рулевые наконечники, люфт исчез в ноль, щас буду со шкворнями шаманить

LemaMebel
Автор

УАЗ буханка. Есть предположение, что смазка попадает в передний мост, так как уже не первый раз меняю масло в мосту, а сливается сгущенка по консистенции, пробеги небольшие. Или это нормально, что часть смазки так или иначе попадает в передний мост. Если не норма, тогда в чем проблема ?

userNakorche
Автор

Скажи шкворни какие поставил, с шаром? Как зарекомендовали себя шкворни с шаром? Какие лучше поставить?

ЕвгенийГречушников-кз