Пропуски в работе двигателя приоры. Причина банальна.

preview_player
Показать описание
ПЕРЕД ТЕМ КАК ПИСАТЬ КОММЕНТАРИЙ

1. Все комментарии с нецензурщиной и оскорблениями удаляю, и комментатора блокирую. (таких кстати тьма)
2. "ну и бред вы говорите" если Вы чего не знаете, это не значит что такого не может быть. (земля говорили тоже плоская)
3. "и у тебя ушло неделю чтоб щуп выдернуть =0 жесть конечно... я эту херню за час просек на Приоре..." и т.п. авто у меня было пять дней, реально потрачено времени на то что бы неисправность проявила себя, поиск и анализ ушло часов пять. А в остальное время ремонт других машин.
4. "Да бред какойто, 1 см. не решает ни чего, проблема еще не найденна" и т.п. авто прекрасно себя чувствует, ошибка больше не возникала видел хозяина через полгода.
5. "Свечи добрые надо" и т.п. да с хорошими свечи помогли бы, но это лечение симптомов а не причины болезни.
6. "17 это нормальная компрессия для 126 двигателя" и т.п. посмотрите степень сжатия в тех документации, людям технически грамотным станет всё понятно. (и все по разному измеряют компрессию, столько забавного, что становится страшно)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да бред какойто, 1 см. не решает ни чего, проблема еще не найденна

peremoga.putler-kaput
Автор

Это специалист, который докапался до причины не перебирая движка) Только замеры зделал! На СТО бы уже кучу всего поменяли.

vozjtol
Автор

Недостаток повышенного уровня масла проявляется только при пониженной температуре?

pornjnk
Автор

Подскажите поменяли масло месяц назад, чуть больше уровня, месяц ездила, потом перестала заводится, свечи поменяли завелась, но начала троит, движок цыкает как будто. И мегает лампочка масло. Уже думаю на гидрокомпенсаторы. Ошибки горят 2, 4, и чек инжектора. Датчик холостого новый, вроде перестала держать обороты. Может из-за того что чуть больше уровня моргать лампочка масло?

gkgttto
Автор

Скажите подалуйста почему у меня только первый цлинлер заливает бензинам искра есть

sowzqhv
Автор

Тоже сегодня пригнали приору с тем же диагнозом завышенная компрессия 17.5 и множественные пропуски. Полез в шуп масла дак там 1.5тора уровня я охирел!!!!
Спасибо за пинок)))
Успехов!!!

kwcyvrj
Автор

Во дела, не думал что такое бывает, спасибо за видео

eogglwq
Автор

Слил масло тоже, перестал пропуски делать зажигания ! Только в начале запуска загорается масленка на приборке а потом тухнет, это нормально ?

Nurken
Автор

При работающем двигателе и открытой маслозаливной горловине, масло не должно лететь вообще?)

Homutov
Автор

Здарова у меня есть она проблема уже год не могу решить её машина двигается когда едешь малых оборотах 1и 2 передачи когда убераешь ногу из газа машина глохнет когда снимаешь ремня из генератора машина троит тяга вообще нету?

ccpqqyi
Автор

У меня с новья компрессия была 16 бар и все чётко было

DenDen-fyqh
Автор

Жду с нетерпением, когда сами себе будут делать операции..))

Stil
Автор

Здорова братва кароче диагностика был они говорит Р0270 топливная форсунки цилиндр 4 замыкания цепи управления на массу? 4 цилиндр не работает и патом щёк маргают и 1 цилиндр тоже скажите пажалуиста токого был че поменят вобщще

mcoxkzv
Автор

Сегодня ехал с деревни загорелся лампочка генератора сделали генератор теперь первый цилиндр не работает дымит и свеча бензином пахнет. Что это такое подскажите

kkuzvzy
Автор

Спасибо Серёга за наводку ! Мучаюсь уже наверно с пол года с пропавшей динамикой и еле заметной вибрацией при наборе скорости (как правило на второй передаче, после переезда лежачих полицейских и не только ) . И ни как не мог понять с чего это началось. За полгода чего только не поменял : оригинальные икз Бош -4шт ; топливный насос +фильтра ; демпферный шкив коленвала (на цельный) ; датчик дросельной (5 штук перепробовал) ; датчик детонации ; и т.д. и т.п . !! ))) Но меня одолевала мысль о высокой компрессии (ещё до просмотра твоего видео). И сегодня утром поехал её мерить ....мотор 124 16кл соответственно ....компрессия оказалась по 15 атмосфер в каждом....И тут меня осенило почему уменьшение зазора с 1 мм. до 0.8 мм. положительно влияло на работу двигателя (но полностью не решало проблему) . Вернувшись с замеров наткнулся на твоё видео и вспомнил, что заливаю масло по максимальной шкале ( или чуть больше), дабы промывать колечки из-под юбки поршня (+пропаривал гидроперитом мне это удалось и компрессия выросла (при том что впускная гофра у меня сухая а свечи наичистейшие) !!! А так как свечи говно...то они не могут адекватно работать при резком наполнении цилиндров !!! Завтра еду покупать свечи работающие с высокой компрессией !!! Ещё раз СПАСИБО !!!

TheBorzoff
Автор

Последний замер на моей 18-17-17-18 по котлам соответственно, чуть детонация мучает, когда попадается плохой бензин, а так заводится без проблем.
Скорее всего кольца сели или кокс

udutbyq
Автор

Правду говорит я масло слил на приоре и она стала за 3 сек до сотки разгоняться и это в гараже теперь боюсь на дорогу выехать короче бросаю курить

OK-dptw
Автор

По Вашему видео есть вопросы: 1. Вы сказали, что шкалит компрессометр. Значит он у Вас на 16 очков. КАК Вы намеряли 17, 5? Эти показания могли снять только дизельным.
2. Ваш вывод: при степени сжатия в 11, должна быть компрессия 14 очков (это запоминаем).
3. При откачке масла, до уровня max. компрессия снизилась до 16 очков.
Исходя из написанного: 1. Вы сделали замеры компрессии приблизительно (интуитивно), на (выше) пределов Вашего показаний компрессометра.
2. При большом нагаре на поршнях, может увеличиться компрессия, из-за уменьшения объёма камеры сгорания (теория).
3. Вы уровень масла понизили до норматива, но компрессия до 14 не упала, а по Вашим замерам на уровне 16!
Почему так?

mxzgjxi
Автор

Вентиляция картерных газов может, по этому масло брасало

ThePomeo
Автор

мне так же в сервисе залили на 1, 5 см выше уровня, гранта двигатель 127, я потом откачивал шприцом и шлангом через щуп ну и разницы не увидил в том что было выше уровня, просто сам панику поднял и хотел что бы было как нужно.

uqggoes