ЗА №12: НИЗКАЯ ПЛОТНОСТЬ. Подлить ЭЛЕКТРОЛИТ?

Довольна распространенная проблема: низкая плотность после зарядки из разряженного состояния. Некоторые пользователи добавляют электролит - результат моментальный! Что будет, и как исправить? Смотрите в видео.
*
Популярные товары из видео:
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора

[ОлександрМузика-ъя]

ЕДИНСТВЕННЫЙ нормальный расклад.реально мастер и специалист

[alexandrponomarenko]

Дорогие читатели! Прежде начала эксплуатации любого аккумулятора, который вы где бы то ни было купили, обязательно подзарядите, даже если вам ткнули нагрузочной вилкой и сказали, что он отлично заряжен. И важно второе! Время от времени, хотя бы раз в 2 месяца заряжать, даже если он без труда запускает автомобиль.Не ленитесь.Это продлит срок службы и не будет сульфатации в короткие сроки.

[Matilda-jbrt]

Что делать если после полной зарядке в одной банке плотность низкая относительно других банок ?

[СтранникМ-цл]

Сперва-наперво нужно снять сульфатацию с пластин. Плотность выше заводских значений зарядкой не поднять, т.к. в заливаемом на заводе электролите свободных радикалов находится определенное количество.В течение эксплуатации количество радикалов, находящихся в АКБ не меняется. При разряде часть из них оседает на пластинах в виде сульфатов, при заряде снова возвражается в раствор электролита, повышая плотность. Шарик всплывает-глазок зеленеет.

[zritelem]

У меня трехлетний Зверь (Актех) 58 Ач. Я в него не заглядывал все это время, только заряжал автоматическим ЗУ в случае сильного разряда, аккум вроде нормально себя вел. В сильные морозы снимал заносил домой. Однако в моей Хонде год назад начало скакать бортовое напряжение (от 14 до 16 В) мне подсказали что аккум убивается в таком режиме. Недавно, после того как забыл свет в салоне, и он просел, решил обслужить. В атомагазине повезло с продавцом - все грамотно объяснил, что доливать только воду и заряжать. Доливать действительно пришлось - литр с лишним. По началу пипетка ареометра не доставала электролита. Поставил на зарядку. Через час померял плотность - 1, 15. Через 2 суток непрерывного заряда в атоматическом режиме ток упал до 0, 8 А (очень долго держался на уровне 1 А), плотность поднялась до 1, 20-1, 22 (есть разброс по банкам). Напряжение на аккуме через час после отключения - 12, 2. Дам отдохнуть аккуму еще пару часиков и снова поставлю на заряд. Нужно ли выравнивать плотность в банках методом смешивания электролита в банках с разной плотностью? Как думаете на сколько % восстановлена теперь емкость моего аккума?

[АлексейЗахаров-юш]

Здравствуйте, у меня к Вам вопрос: Купил акб Титан Евросильвер 110 а/ч 12v . Специально искал акб свежий, нашел, год выпуска 2023 январь, купил его 2023 август. Привез домой, подзарядил и поставил на авто ( уаз патриот). Числа с 10 декабря 23 г. машину не заводил. 3-го января 24 г. решил завести, температура на улице -27 была и ничего у меня не вышло. Принес акб домой, он сразу же покрылся инеем, отогревался весь день. Трещин, вздутий, подтеков нет, открутил пробки внутри лед. Дождался полного отогрева акб и мультиметром сделал замер: 11, 5 . Приобрел ареометр, который для измерения плотности акб и антифриза( тосола ), начал мерить плотность и немного офигел, во всех банках -30 по шкале тосола. Поставил заряжаться ( зарядка AURORA SPRINT 20D автомат), заряжался примерно сутки, зарядил до 12, 7. Померил плотность : 1100 по шкале электролита. Потом ночь акб отдохнул и снова на зарядку. Зарядил до 14, 2, плотность 11, 6. Дальше разряжал акб примерно до 12, 5-12, 2 и снова заряжал, мерил плотность и так раза три. В итоге плотность поднялась до 1200 по шкале электролита и больше не поднимается. Можно ли поднять ее до 12, 7 если добавить корректорный электролит?

[Михаил-нц]

Смотрю третий раз. Как же приятно послушать умного человека. Я сам интуитивно это чувствовал, то что он говорит. Согласен на все сто. Посмотрел, пошёл в гараж. Измерил плотность на Октавии, ух ты бля! Всего 1, 17. Поднял зарядкой до нормы. Ток 1-1, 5 а. Наппряжение14, 8-15 в.чтоб сильно не кипел. Так чуть булькает. В гараже было -10°С. Ещё один АКБ на100 а/ч так же поднял плотность. Была 1, 19-1, 20. И напряжение 12, 2 в я и беды не чуял. А -25°С шарахнет - замерзнет и писец. Замкнутая банка или обрыв, проверено. К сожалению самим и на своих АКБ. Очень советую всем перед холодами проверить плотность Акб.

[Александр-лпр]

Спасибо, за видео. Подскажите, как лучше сделать-оставить на 2А, или уменьшить.. ЗАРЯЖЕН, а плотность 1, 17..Аккумулятору год.

[one]

Как раз для меня, сейчас заряжаю акб, была плотность 1, 14, начал кипеть, ток заряда уже упал до 2А, как действовать дальше? Разрядить лампочкой?

[vladimirmanakov]

Низкая плотность в одной из банок, когда в других все в порядке и аккумулятор вроде бы живой и полностью заряжен говорит о том что очень скоро эта банка 100% загнется первой.
Пластины осыпаются плотность падает.
Кислота серная не испаряется и не выкипает. Выкипает вода...
От сульфатов можно периодически снимать акб и гонять каждый месяц цикл заряд-разряд и мерить емкость. Если сильно ниже чем было до, то давать циклы еще доводя по максимуму емкость.
В автомобиле акб висит в буферном режиме, что не есть хорошо для работы пластин. Активная масса слеживается, токоотдача снижается.
Акб должна полноценно работать, потому ее надо периодически снимать и гонять в тех пределах на которые она рассчитана.
Но все равно так, как щелочные стартерные нкбн-25 кислотные увы что с ними не делай по двадцать лет крутить не будут, потому что пластины в них расходник.

[БасяГудаута]

Знать знаешь а главное об'яснять умеешь лайк

[Ooo-xrhy]

Спасибо большое! Как раз сегодня заряжал Ак.Б. Вроде зарядка закончилась в том числе и малым током, но плотность где то 1, 22. Думал уже долить электролит. Очень вовремя нашел ваше видео. Теперь все понятно.

[SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍 ))) ликбез для чайников, многим полезно будет ...

[АнтонВинокуров-пт]

Все понятно, все по теме.но вопрос вот в чем..заряжаю аккум с плотности 1, 18. Так вот, напряжение восстановил на аккуме до 13, 05В, а плотность поднялась всего до 1, 21. Гонял малыми токами три дня без перерыва, ноль реакции...так и доли корректирующего(получилось 1, 3 в среднем по банкам), потом на заряд на сутки чтобы разогнать и перемешать и вуаля, плотность 1, 28. А вот насчёт нагрузочность способности хз...если что аккум ТАВ на 60махов

[BobrKurwaYaPierdole]

Вопрос, есть у меня аккум, 2 года в эксплуатации. Два года жизни раба на галерах у него были :)) Сейчас его плотность в полностью заряженом состоянии - 1, 24. И восстановить плотность не получается, тк сульфат вместе с частичками электродов осыпался на дно.
Варианты действий?

Ящерское мнение.
1) Корректирующий электролит нужен, так как плотность со временем может упасть вместе со шламом от пластин :)
2) Доливать электролит допустимо только в полностью заряженный аккумулятор (иначе не ясно до какой плотности его корректировать
3) Пункт 2 так же относится к случаям с опрокидыванием / вытеканием электролита.
4) Пункты 1, 2 и 3 называются кроиловом, более оправдано такой аккум тупо выбросить :)

[Тяжестиглубинки]

машина стояла месяц в морозы, решил поехать по делам, а стартер не крутит, даже приборка не горит. Открыл капот, замерил напряжение в акб - 2 вольта. Снял его, а он вздутый, открыл банки а там лёд. Занёс в дом, отогревался при комнатной температуре сутки. на следующий день полностью зарядил, а внём плотность 1.10
Ну я методом слива и залива электролита 1.40 довёл все банки до 1.27 и снова поставил на зарядку. До этого заряд брал максимум до 14 вольт, на этот раз взял чуть больше 15 вольт. замерял снова плотность, показало 1.26
Судя по твоему рассказу, я неправильно сделал что разбавлял электролит. А почему он тогда взялся льдом? Может быть косяк завода?АКБ всего один год

[МаксимПриходько-пч]

Логика в том, что есть такое понятие как аэрозоль серной кислоты и потеря электролита при этом также возможна. Или будем отрицать этот факт? Тогда посмотрите плотность в банках под лабиринтной крышкой. Может результат измерений натолкнет на некоторые выводы.

[Bezpokraski]

Привет, почему в двух крайних банках возле плюса и минуса нет плотности совсем ? Все остальные банки в норме 1, 26-27!

[webster]

Ребят подскажите чё за хрень. Купил аккум. Покатался месяц, и с наступлением холодов заметил, что вяло вращает, померял напругу 12.2в решил подзарядить. Выставил напряжение 14, 5в, ток 5А, короче простоял он 8 часов, ток упал до 3А спустя 2-3 часа с начала зарядки и всё дальше не падал, хотя кипение продолжалось. Снял с зарядки, дал отстоятся пару часов, замерял напряжение 13, 2В, плотность электролита - показала 1.2 во всех банках. Чё с ним не так может заводской брак или жадность производителя на электролит. Глубокого разряда не было(сульфат вряд ли), а лить эл.лит чтоб поднять плотность я очкую, чтоб не сделать ещё хуже. Сдать акум тоже не получится, брал в другом городе в силу обстоятельств и смертью старого аккумулятора. Подскажите как его диагностировать и че можно сделать, чтоб хоть зимой мозги не выносил?

[rid]

Здравствуйте есть вопрос

Почти новый АКБ 100 а. Ч.
Зимой в 4 банки был добавлена диз вода(т.к. не было доступа к 2м остальным в машине из-за крепления АКБ), через 4 месяца эксплуатации автомобиль простоял пол зимы, при попытке запустить авто не было реакции, поставили на зарядку несколько раз автомобиль запустился, но на следующий день АКБ снова в ноль, поставили АКБ на зарядку кипели только 2 банки в которые мы недобавляли диз воду изначально, далее мы разрядили АКБ и промыли банки дис водой, залили электролит и поставили на разядку но те банки в которых мы заливали изначально дис воду почти не кипели по сравнению с теми 2мя банками в которые мы недоливали дис воду и плотность электролита скачет 1.28 в двух банках которых изначально недобавляли дисводу а в которые 4ре банки изначально добавили то там 1.24-1.25
Есть ли смысл сейчас снова разряжать АКБ в ноль?