ЗА №18: ДОЛИЛ МНОГО ВОДЫ. ЧТО ДЕЛАТЬ?

Не редко бывает такая ситуация: во время обслуживания АКБ доливают много дистиллированной воды. В следствии чего уровень становится выше нормы, и плотность уменьшается. Последствия могут быть критичными - замерзание электролита в лед при низких температурах. Все пути решения в этом видео!
*
Популярные товары из видео:
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора

[famripadovich]

Автор, ты заметно перелил воды в этот ролик, как следствие, недопустимо низко просела концентрация полезной информации. Я отчерпнул ровно минуту из третьей части ролика, чтобы проверить с помощью вилки смысловой нагрузки. Результат разочаровывающий - видео практически не отдаёт полезную информацию и его использование на ютубе крайне не желательно. Рекомендую уменьшить кол-во воды! :) P.S. Автор, а самом деле тебе поклон и искренняя благодарность за этот ролик. Мой комментарий - абсолютно шуточный, ни в коей мере не преследующий цели обидеть кого-либо!

[swwzbnh]

Был на семинаре профессора в нами, есть такой институт в Москве. Последнее указание науки очень сильно стараться иметь доступ к електролиту, То есть даже на необслуживаемых сверлить дырки и закрывать их резиновыми пробками. уровень держать приблизительно 3.5 см выше пластин. Если вы не на Северном полюсе, следующее их рекомендация для вас. Начинка АКБ благосклонно отнесётся к небольшому уменьшение плотности, То есть к повышенному уровню электролита, ресурс АКБ в этом случае немного продлевается, кислота становится менее ядрёной. Если у вас морозы под 50, этот совет не для вас. Общие мысли семинара: никаких десульфатаций и кипячения, при отсутствии поездок заряжать автоматом каждые 3 недели, в режиме хранения не держать !! АКБ должна не только заряжаться, но и саморазряжаться эти 3 недели. Вместо зу можно запускать ДВС на 30 минут каждые 3 недели . генератор лучший друг АКБ. При регулярных поездках контролируем уровень и наслаждаемся жизнью. Начинка Современные АКБ очень нежные и тонкая, Вот ещё одна причина небольшого снижение плотности Ну в смысле небольшого долива воды выше нормы, не допускают глубоких разрядов, поэтому музыку на рыбалке могут Не пережить. Не допускать снижения напряжения ниже 12 вольт. Про контрольно тренировочные циклы забыть. Если нет автомата зу, не превышать напряжение заряда летом 14.4, зима 14.7 Вольт точка Само собой чистые клеммы, хороший контакт, чистый корпус, покрытие клемм или спец спрей или литол.на штыри желательно надеть кольца из войлока и пропитать их моторным маслом.

Так называемый зимний тряпочный чехол АКБ надо применять только летом, он препятствует сильному нагреву сильному нагреву АКБ в жару .

на зиму снимать, иначе мешает прогреву АКБ от тепла ДВС как известно холодное АКБ плохо берёт заряд. При ночной стоянке в мороз от холода он не спасёт всё равно

[yustasnavikaus]

Почему не делают АКБ с прозрачными корпусами из прозрачного пластика чтобы видеть уровень электролита и осыпание пластин ???

[mogorodov]

Корректировал на аккумуляторе ISTA 70Ач для Ларгуса (Размеры: 278х175х190мм). Была ситуация по банкам: 1, 26; 1, 26; 1, 27; 1, 27; 1, 25; 1, 22. Нашел в магазине корректирующий электролит плотностью 1.34 (В Казани 1.4 в наличии не было). По формуле находим объем заменяемого электролита Vэ=Vб(Rн-Rк)/(Rн-Rд). Vб - объем банки (взял примерно 0, 58л). Rн-начальная плотность. Rк - конечная плотность. Rд-плотность доливаемой жидкости .
В итоге, чтобы поднять плотность
с 1.22 до 1.27 надо было заменить 245 мл (откачать что есть и закачать 1, 34)
с 1, 24 до 1, 27 - 175 мл
с 1, 25 до 1, 27 - 130 мл
с 1, 26 до 1, 27 - 73 мл

[kznslpw]

Переливал постоянно, иногда корректировал, но очень редко, плотность всегда была не выше 1.20, акумы не подводили никогда, жили от 5 до 7 лей, это каждодневное использование 24/7/365.
Есть простые три правила у меня:
1 Проверить електролит, долить воду если надо раз в месяц.
2 Перед зимой зарядить.
3 После зимы зарядить.

[sxncyvc]

Чтобы выкипела вода -! нужно ЗАРЯЖАТЬ ЗУ, на машине не получится - на генератор стоит ограничитель 14.4в. Благодарю

[juriyyu]

Если заливать воду не ведром, а шприцом кубиков на 5 то сильно не перельешь.

[wgczlur]

электролит в банку, банку в песок, песок в старую кастрюлю(например) и на огонь... через полчаса у вас не просто корректирующий электролит, а практически кислота... и не надо никакого дядю на заводе...

[tl_]

Из-за непрозрачного корпуса, по 6-ти банкам был перелив. Не смотря это видео, по аналогии с рецептом 3 автора корректировал плотность. АКБ 65 А/ч бУРАН. стартер бодро крутит в мороз.

[OleksandrYushchuk]

Перерливал и ничего не размешивал.
Выравнивающий заряд плотность в банках выравнял полностью.
И плотность одинаковая и напряжение на банках одинаковое.
Правда аккумулятор старый, сульфата там наверное хватает, то есть есть откуда плотность поднимать.
Так что мой совет - не спешите сильно добавлять кислоту, особенно летом когда электролит не замерзнет.

[zivkvoc]

Сколько нужно долить воды, чтоб понять- Это перелив ! пока обратно не польётся ?
чуть покрывает пластины ?
где то по середине ? на чёрном АКБ очень сразу видно как в трубу смотреть ночью без фонарика
на самом акб ничего не написано, меток видимых не обнаружено.

И какая норма у свинцового АКБ TYUMEN BATTERY 550, до какой отметки наливать ?

[Hischnik]

У нас на рынке продаётся серная кислота в свободном доступе. Я прикупил себе литрушку. Ну а если не покупать, то можно выпарить воду из любого электролита и получить ту же кислоту. Да пусть не с плотностью максимально приближенной к заводской, но всё же, она будет выше чем корректирующий электролит, который тоже не во всех магазинах продаётся.

[Юрий_Павлов]

Как то отбил угол от аккумулятора. После пайки Залил электролит 1.28. В остальные банки тоже электролит до уровня тот же 1.28. Обслуживаемые аккумуляторы в этом смысле лучшие чем запаянные.

[bbcpfdg]

Здравствуйте! Нужно более подробно описывать о том как правильно доливать электролит. Допустим. Обязательно дождаться чтобы в момент проверки плотности перед доливкой электролита температура электролита в банках была 20гр иначе делаем корректировку (а вдруг человек ездил а вдруг человек заряжал акб перед этим) а температуру не посмотрел. Второй момент долили электролит и что дальше. сразу мерять плотность? А как же момент чтобы его перемешать с электролитом в банках а как это сделать? А сколько доливать в граммах на глаз? А если перелил электролит? И главное нужно доливать на 100% заряженной батареи, и главное чтобы батарея была нормальной если появилась сульфатация то после доливки электролита и нормальной уравнительной зарядки плотность акб вырастит в разы и начнет пожирать вашу батарею.

[Eduard]

Не думаю, что доливка 10-20 мл воды как-то существенно повлияет на плотность и характеристики аккумулятора... Все это -"ловля блох"...

[pcyetjq]

улыбнуло....:-)))) десять процентов из сказанного верно!.... в аккуме лично делал из убитого - рабочий... плотность в была 1.20 стала 1.28.... :-))) Кислота, залитая на заводе, никуда не девается. Вопрос в другом... Где она и как ее оттуда вернуть... :-))) для этого надо глубоко копать как литературу, так и интернет... Но это того стоит, чтобы вообще не менять ну по крайней мере один раз в десять лет....

[gena]

В советское время, серную концентрированную кислоту, можно было купить в хозяйственном магазине! С её помощью можно было легко откорректировать любую плотность!

[ymiwilq]

Плотность 1.30. стоит на малых второй день. Что делать дальше? (Зарядка советская). Нужно чтоб на ноль опустилась стрелка?

[reven]

Переливал. Поставил на зарядку с током 0, 5А на пару суток и всё вернулось в норму.

[etvozhn]

перелил немного воды весной. зарядил, поставил в машину, ездил. ничего страшного не произошло.