ВАЗ 2106 Регулировка Клапанов и Установка Трамблера

==================================================
Для деловых предложений, пишите нам на электронную почту.

===============================

[СемёнСемёныч-цц]

Посмотрел на одном дыхании все 4 части по этому двиглу.Все по делу.Ничего лишнего..Очень радует качество съемки и (очень важно)не в трясущихся руках.За видео 10из10.Спасибо за ваш труд.Так держать

[Bri.ari.]

Классно всё объясняешь, единственный кто понятно всё рассказывает супер)

[JohnRamboII]

Способ установки трамблера годный, но не точный. Правильно делать так:
1. Выставить распредвал на метку, тогда коленвал станет на длиную метку внизу. Поршни первого и четвертого цилиндров будут в самом верху.
2. Повернуть коленвал назад на 6 градусов для 92 бензина (чуть за первую короткую метку) или на 9 градусов для 95 бензина (почти до второй короткой метки). Первая метка - 5 градусов, вторая - 10.
3. Выставить бегунок распределителя так, чтобы он смотрел на провод ЧЕТВЕРТОЙ свечи, а защелки крышки были вдоль двигателя и вставить в шлицы грибка.
4. Если трамблер контактный, то взять мультиметр в режиме прозвонки и один провод на массу, второй на проводок с контакта. Зафиксировать центробежный регулятор так, стобы грузико полностью были сведены, и слегка вращая корпус трамблера найти такой положение, при котором прибор перестает пищать. В этом положении и зафиксировать корпус.
5. Затем повернуть коленвал НАЗАД на 110 градусов, трамблер при этом повернется на 55 градусов. При повороте назад мультиметр будет пищать, а потом при достижении такого угла должен перестать. Если это не так, то необходимо отрегулировать зазор между контактами. А потом опять повернуть коленвал вперед до момента зажигания.
6. Для выставления бесконтактного зажигания можно использовать любой индикатор работы датчика Холла, например МД1. Также выставляем на метки, сводим грузики центробежного регулятора, и крутим корпус пока индикатор не наснет гаснуть. В этот момент фиксируем корпус распределителя. На бесконтактром трамблере проверять и корректировать зазор в контактах не нужно😁

[Лучшие-ед]

Спасибо брат вы очень хорошо объясняете не спиша даже приятно смотреть и слушать дай вам всевышний всех благ и процветаний 🤲🙏👍

[MrThemotenad]

Случайно нашёл твоё видео. Решил просто посмотреть от скуки. Залип. Всё показано крупным планом, без лишней болтовни. Рассказано всё необходимое чётко тихо качественно). Лайкос.

[СергейЛукин-ъв]

вот это реально доходчиво и спокойно обьясняет как че надо делать молодец я благодаря этому видео сделал регулировку клапанов и выставил зажигание.поставил лайк

[kazanovatv]

Здравствуйте, пересмотрел все ваши видео, я остался доволен тем как вы все объясняете спасибо вам огромное

[userDanilius]

Класс
Собираюсь купить жигу
Вот и смотрю
Все очень доступно объясняет
Продолжайте в том же духе

[radeon]

Очень понятно даже для новичка, также как и коммент ниже, все 4 части на одном дыхании ))) Спасибо.

[Дмитрий-йфв]

да мне тоже очень понравились Ваши видео спасибо всё чётко и понятно прям супер по больше снимайте думаю будет интересно👍

[myhammadzabelov]

Красавчик хоть один человек норм показал

[ДмитрийДмитрий-вш]

По поводу трамблера можно сделать все гораздо проще, и не нужна не какая бумажка. Выстави метку вмт и при установке трамблера поставь бегунок так чтоб он смотрел на первый цилиндр. Тем более мотор на верстаке

[МишаняИзумрудов]

Посмотрел все 4 части, спасибо за видео, нечего лишнего. 5 из 5.

[ВячеславДавыдов-сн]

Отличный канал, полезная информация для новичков)))

[chereppiroman]

ВОТ ЭТО Я ПОНИМАЮ. МОЛОДЦЫ!!! НО МОТОР САМ ДЕЛАТЬ ПЕРЕХОТЕЛ )))

[СергейАлександров-жм]

На большой шестерне 38 зубьев.
90*__ это 9, 5 зубьев.
Так проще считать .
В Жигулях, классике, трамблёр регулируется по 4-му цилиндру.

[TheSHEWW]

СПАСИБО!!! И звук клевый и картинка збс! очень полезно было узнать регулировку и трамблер с зажиганием углом.

[АлександрЛеонтьев-жэ]

Молодец мужик))продолжай в том же духе)

[Игорьигорь-фд]

👍Не плохо было бы ещё виде о на ваз 2109😉

[Replayer]

Почему после регулировки, проехав километров 20, уходит зазор? Регулировал правильно, проехался, движок остыл, меряю, зазор сильно большой или его вообще нет.