ПРАВИЛЬНАЯ регулировка ЗАЗОРОВ КЛАПАННОГО механизма ВАЗ классика (LADA 2101-07)

preview_player
Показать описание

Настройка зазоров клапанов на жигулях с помощью щупа или рейки с индикатором на первый взгляд очень простая операция. Но на самом деле зазор в клапанном механизме, и его величина, на любом двигателе, довольно серьезная и ответственная вещь. При его настройке очень много моментов, на которые следует обращать пристальное внимание. От зазора в клапанном механизме, ну и конечно от состояния самого этого механизма, напрямую зависит соответствие заложенных в его конструкцию фаз газораспределения. И только в том случае когда механизм газораспределения работает как положено возможно получить максимальные мощностные характеристики двигателя.

На это видео 06.06.2018 была подана жалоба на авторское право Максимовым Николаем Владимировичем
Уже 26.06.2018 данный ролик был полностью восстановлен без каких либо последствий

Подробнее на моем сайте, блоге или группе ВКонтакте!

------------------------------------------------------------------------------------------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Настройка зазоров клапанов на жигулях с помощью щупа или рейки с индикатором на первый взгляд очень простая операция. Но на самом деле зазор в клапанном механизме, и его величина, на любом двигателе, довольно серьезная и ответственная вещь. При его настройке очень много моментов, на которые следует обращать пристальное внимание. От зазора в клапанном механизме, ну и конечно от состояния самого этого механизма, напрямую зависит соответствие заложенных в его конструкцию фаз газораспределения. И только в том случае когда механизм газораспределения работает как положено возможно получить максимальные мощностные характеристики двигателя.

RiderProGarage
Автор

"Чтоб старпёры тоже могли вертеть свои клапана" - фраза на миллиард фунтов-стерлингов.

TheAsuraQQ
Автор

Как человек с высшим инженерным образованием, получил огромное эстетическое удовольствие от просмотра хоть и сам знаю как это все работает =) Ждем новый ролик 3 месяца уже прошло))) П.С. вставки горе мастеров веселят, продолжай в том же духе =)))

vazmyas
Автор

Получается что на 99% жиг зазоры ни когда в жизни и не регулировались😄 Спасибо огромное, теперь надо искать рейку.

shittygun
Автор

Три года прошло с момента выхода ролика, пересмотрел и снова с удовольствием ржал. Шикарно и с юморком всё сделано. Респект ещё раз!!!

yratumanov
Автор

Это лучшее, что я видел за последний год на ютубе в плане автомобильной тематики. Лайк, Подписка, Поиск рейки в автомагазах.

jqruxnx
Автор

Если бы у нас так преподавали в пту\колледжах\техникумах как ты подаешь материал, я бы первый пошел на автослесаря учиться.

kseylean
Автор

Говориш самую суть проблемы, проверенную опытом, но мне кажется много слов тратиш на безмозгликов, если я посмотрев твои обьяснения и понял, я сам пойму что это то что искал, и самоуверенных тупиц, отмету, но ты молодец, грамотно обьясняеш, удачи.

vovapancherr
Автор

Круто, когда информацию из проверенных книг интерпритируют в понятном языке в видеоформате, а не говорят что-попало, как зачастую бывает. Любите свои автомобили, и они ответят вам тем же

veris
Автор

твой подход к делу достоен огромного уважения!

kamyshin
Автор

Кто-то просто обязан скачать асе ролики ПроГараж, сделать одну сборку с таймингами, оглавлениями и мв получим Инциклопедию Жигулей? Ролики нереально имформативные и доходчивые! Спасибо за твой труд!

MaxCimic
Автор

Лучшая подача материала, что я видел на Ютубе. Лайк, подписка, колокольчик! Пошёл пересматривать другие видео)

WarchikWF
Автор

ты не представляешь как актуально и вовремя ты выпустил этот ролик

markusmonroe
Автор

А теперь давай полный капремонт движка, и все настройки=) !!!!Даешь грамотный капремонт

kyriggb
Автор

Красавчик! все по делу.
Меня еще батя учил, что нужно грм регулировать по индикатору.

wastegate
Автор

Я окончил автошколу в 1972 году учили нас хорошо 2 года я изучал авто и строительную технику. Окончил с отличием до сего дня изучаю ремонтирую авто свое и чужое за бесплатно, люблю я эти железяки. А так как я всегда по инструкции делал и делаю как велит конструктор то и проблем особенно не возникает.ТЕХНОЛОГИЯ МОЕГО РЕМОНТА основана на глубоком изучение матчасти авто, выполнение предписаний -наставлений и конечно ТБ .Я всему этому следую но не слепо а разумно и очень и очень много эксперементирую. В 70 годах служил я в ЗАБВО ЗАМПОТЕХОМ РОТЫ - золотые мои годы! Вот там то я и познакомился с клапанами однорядный и V образных двигателей. Море техники и практики, но машины то боевые все должно быть по уставу и ни какого эксперимента! Молодость и бесстрашие берут свое и я на одной машине списанную на целину регулирую клапана по своему ; грею до нормы и быстро скинув подготовленные к снятию клапанные крышки лишаю зазоры всех клапанов до мини люфта на штангах .меняю прокладки клапанных крышек и закрепляю крышки .После ремонта двигателей я использовал только кривой стартер, но не АКБ, крутанул, двигатель зашипел , зашептал, я не поверил! Утром приходит с целинной роты офицер автомобилист и просит завести и отогнать мой ГАЗ 66 на погрузку.Увидел кривой стартер в бампере заорал, как бешенный, .думал что АКБ умыкнули, но он был заряжен и исправен .Я включил зажигание, крутанул, движок как и вчера зашептал. Офицер смилостивился сказал что заедет домой и оттуда на погрузку. Осенью после целины Дембель с нашей роты рассказывал что не хотел с этой машиной расставаться как говорят водилы заводилась с пол пинка хоть холодная хоть горячая и рвала из под себя.Я когда увидел Женю с бородой и своей теорией ДВС то сразу вспомнил своего преподавателя в автошколе он нас тоже учил что зазоры при нагреве уменьшаются. Я многих тонкостей в авто не знал, да и сейчас невозможно все знать, но с клапанами я познакомился в далеких 70 моих золотых годах !

kqgzevy
Автор

*Интересно было бы послушать от тебя про регулировку карба и зажигания*

yhabla
Автор

Я лично вообще ни хрена в этом не понимаю, но видео как всегда шедевр 👍

vasa-vasechkin-pokazalos
Автор

Да молодец, что снял такой ролик и показал реально в чем отличие этих способов регулировки так как многие не знают и просто верят тому что и говорят гаражные спецы.Желаю удачи и побольше таких познавательных роликов

oiesouo
Автор

Вечер понедельника, пожалуй пересмотрю этот шедевр.

AltChrome