Перекос рокеров и метод регулировки клапанов на ВАЗ-2101-07

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)

Приспособа для регулировки клапанов (чертежи):

Контакты:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Нет рекламы супротека - автоматом лайк! ))

hizrimagomedov
Автор

Женя правильно рассказал но для 4х цилиндрового двигателя. В общем случае регулируется так 720/ на количество цилиндров (720 т.к. двигатель 4х тактный цикл 720 градусов) например цилиндров 6 получаем 120 градусов. Смотрим порядок работы цилиндров (в советских двигателях отлит на блоке, на старых можно посмотреть на распределителе и т.п.). Выставляем на первом цилиндре ВМТ с полным закрытием клапанов. Регулируем, поворачиваем КВ на 120 градусов регулируем следующий цилиндр в порядке работы. Так регулируется тепловой зазор клапанов на любом двигателе (кроме очень редких схем которые вам в руки точно не попадут).

lpxfmcp
Автор

Я выставляю распредвал для каждого клапана по отверстию на кулочке, как его увидел, тот клапан и регулирую, на 9:43 хорошо его видно.

eklnffl
Автор

У меня вопрос! У тебя есть видео с БМВ поршнями на Ниву, давно загорелся такой постройкой! Но там в конце видео ты обещал рассказать что и как с ним, и как проходит обкатка! Может ты уже рассказывал и я пропусти, если не трудно ответь как и что с ним! И еще, если построить такой двигатель какую все таки степень сжатия ты лучше рекомендуешь, а вернее для чайника(для меня)) если поставить такие же поршня, на сколько лучше проточить блок? Если просто поставить поршня и собрать его, как он может себя повести? Я просто чайник, а буду просить моториста, как его лучше попросить чтоб он сделал? Заранее спасибо!

eldareldar
Автор

Евгений подскажи! какие зазоры по микрометру ставить под газ пропан?

dyqmrqt
Автор

приспособа из рейки и индикатора дорогова-то стоит! а можно же придумать вставку 0, 51мм и применять её вместо ножки индикатора! это будет подобие щупа, но более точен!

gennadiyschyschkanov
Автор

Евгений подскажите пожалуйста чем моете ГБЦ?заранее Спасибо

deniss
Автор

Привет спасибо тебе за видео, все на высоте, чертежа нет пишет страница удалена, скинь пожалуйста чертеж приспособы

Kaymanakov
Автор

Все правильно рассказал, пояснил, показал какие способы можно использовать для качественной регулировки клапанов ВАЗ. 12 минут, ничего лишнего, не разжевывал, не тошнил. Кажется, вопросов уже быть не должно. Не тут то было!...
-А я не так делаю!
-А это все хуйня!
-А правильно вот как надо!
-А смотрите как я умею!
Для меня уже закрыт вопрос. Лучшее видео Теории ДВС.

heydude
Автор

А сколько будет стоить переделанная звезда распредвала, по твоим меркам.

cwdxcuj
Автор

Скажите пожалуйста, поменял голову, она вроде бы как восстановлена хорошо. Поставил всё по меткам, но проблема в том не могу настроить щупом второй клапан(нету зазора между рокером и клапаном. Скажите кто сталкивался с такой проблемой, в чем всё таки причина!
Благодарю за внимание!

chyfinl
Автор

hello, I'm french I have a lada niva 2121 carb, that you advise me like camshaft with a complete 4-2-1 exhaust ? привет, я француз, у меня есть lada niva 2121 carb, что вы мне советуете как распредвал с полным выхлопом 4-2-1 ?

keke
Автор

На 5-й минуте речь шла о щупе...Так вот, если использовать спец щут, 0, 15, широкий, специально предназначенный для регулировки клапанов, а не этот слесарный набор, то и проблем на свою задницу куда меньше будет.

qmeiozp
Автор

ЕВГЕНИЙ ТРАВНИКОВ - нашел ещё интересную тему про жигулевскую ГБЦ из журнала За Рулем 1995 №12 стр.65.
Там про то, ПОЧЕМУ ИЗНАШИВАЮТСЯ ТОРЦЫ КЛАПАНОВ.Похоже автор в статье РАСКРЫЛ ТЕМУ.Каково Ваше мнение?

pbbrgyx
Автор

А где такую приспособу можно заказать?

Yuriy_motorDoc
Автор

Евгений, ваше видео как никогда к стате! у меня после регулировки щупом слегка начал пощелкивать клапан, перепроверил зазоры 0.15 видимо там выработка и после того как увеличил зазор до нормы появился звук, предварительно во втором цилиндре, как же быть если нет такого прибора с планкой, уменьшить зазор щупом? или не обращать внимания?

fwsyqck
Автор

Хотелось бы узнать про роликовые рокера, их преимущества сравнение и тесты

LelikLis
Автор

Евгений, а под каким усилием(в кг)"по книжке"должен вытаскиваться щуп при идеально настроенных клапанах(я про щуп 0.17))?при тех усилиях, мне кажется, не стоит вопрос что рокер может быть в перекосе, разве что в исключительных случаях, после тысяч 400(часто шпг меняют, блок точат...и всё...капиталка..а всё остальное 2 ой круг мотает))когда перекос неизбежен...а по микрометру и вовсе понятней, чувствуешь всё, холостой, напряг, открытие...

mkeiyjx
Автор

Я что-то не понял, когда перекрытие в 3 нужно регулировать сразу оба клапана во втором? Можно поподробнее какие когда крутить

MegaPushTV
Автор

Здравствуйте! Ошибки на диагностике: лямбда после катализатора+2 датчика детонации+бедная смесь! Машина заводилась и глохла, но если хорошенько по газовать, то шел черный дым и серо-голубой и машина ехала, а теперь машина заводится, но опять глохнет и перегазовка не спасает уже и опять дым идет. . .я думаю (я чайник), что здесь лямбда и датчик не при чем, а форсунки и дросельная забилась или что?))
Dan
Купил машину недавно и загорелся "ЧЕК"! Я вам пишу, потому что разные мастера меня начинают грузить на разные вещи типа надо, чтобы бедную смесь убрать, то надо: прочистить бак+бензонасос поменять+ бенз.фильтр, а потом только поменять лямбду+форсунки почистить+дроссельную, а потом уже посмотреть на датчики детонации (может они рабочие, а проводки отошли) .. другие говорят, что просто 2 датчика помеять и лямбду и "ЧЕК" уйдет .. что делать?))

gqfvvpz