Вся правда про вариаторы. Устройство, ресурс. На примере lineartronic Subaru | Техническая программа

preview_player
Показать описание
Разбираемся, что такое вариатор, как он устроен и работает на примере агрегата lineartronic от Субару.

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Техническая программа 5 6

#ТестДрайвы #Обзоры #ПодержанныеАвтомобили
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Короче, никаких проблем!
Надо только следить, принюхиваться, учитывать, брать во внимание, иметь в виду, слушать, не забывать и т.д...

postoronny
Автор

Из моего опыта 6-летнеЙ эксплуатации Lineartronic могу сказать: похоже у Subaru действиельно получилось что-то гораздо более надёжное, чем представляют головы обывателей.
Никаких проблем, одно удовольствие от вождения, едет именно так как мне надо, отклик моментальный.
Выглядит так, что и правда постарались и провели ресурсные испытания, прежде чем перевести весь модельный ряд только на Lineartronic.
Мне самому казалось, что цепь зажатая между конусов это не надолго, но похоже очень даже надолго, никакой деградации в работе.

pavelsushko
Автор

правильно говорят, чтобы судить о вариаторе нужно эту машину иметь с нуля и поездить на этой коробке. Нет проблем одно удовольствие от езды

vladkodis
Автор

В 2007 году купил додж калибр 2 литра на вариаторе .
Проехал я на нем 500 000 с копейками, масло менял в коробке 1 раз, у дилера.
Вариатор весь срок моей эксплуатации работал идеально, ничего не ремонтировал.
Когда покупал машину многие писали на форумах продет максимум 100 000+-
С тех пор на вариаторе не ездил )
Но убедился на собственном опыте что вариатор это отличная коробка передач.
Минус в том что не разгоняет так быстро машину как обычная коробка передач.
Перегревал ее пару раз за весь срок эксплуатации по трассе жарким летом ( ехал в режиме газ в пол, долго ) загорелась ошибка, подождал минут 15, завёл, ошибки не было, поехал дальше .
Это вариатор ....

РаминиГварамиа
Автор

Езжу на вариатора 4 месяца и не нарадуюсь, динамика отличная, расход по городу 9л по трассе 6 л гарантию производитель 5лет даёт, я и не парюсь, до этого автомат был так там расход был12 по городу а то и болше

АлександрФолитарик
Автор

У друзей Х-трейл и АУТлендер, пробеги уже за 200, и все отлично, ездят и по лёгкому бездорожью и по городу и по трассе и не трясутся над машинами, а вонь и срач про вариатор несут те, кто услышали негативный звон от ОБС и кукарекают об этом на каждом шагу. Сам, слыша вариаторный стереотип, витающий в воздухе, боялся одного слова вариатор, в итоге рискнул и взял моноприводный кроссовер с вариаторм Джатко, и всякие АКПП даром не нужны, кроме мнимого бОльшего ресурса в них ничего нет, проехал уже 45 тыс, пока не единого нештатного случая не было, езжу также, в спокойном режиме, как и до этого на автомобилях с механикой, какйф намного лучше чем 4-6 АКПП, плавность хода и динамика при разгоне супер, а бензин только нюхает по сравнению с жрущими АКПП. Мужики, сначала попробуйте современный вариатор, и поверьте, вам очень понравится, может потом перестанете кукарекать вариаторофобные песни, так как знаю много случаев, когда чел пересел после классического АКПП на вариатор и в безумном восторге, и нормально все у него с надёжностью, а поломки у некоторых случаются это факт, но никто не застрахован от поломки и той же АКПП, особенно бэушной.

Грифон-юу
Автор

Не знаю, что там с надёжностью вариатора у Subaru, но на Nissan Murano Z51 проехал 150 тысяч без малейших проблем. Масло в коробке и фильтр тонкой очистки менял один раз, на 120 тыс. И завывания/зависания при разгоне там никакого нет - прекрасно подхватывает и разгоняется с низких оборотов.

Просто педаль газа надо, в отличие автомата, не продавливать сразу в пол, а жать "внатяг", т.е.чувствовать машину. Примерно как на механике опытный водитель чувствует, как надо работать педалью сцепления.
Впрочем на Murano Z51 ставили Jatco JF 010 - один из лучших вариаторов, с радиатором, двумя фильтрами и магнитом

vvk
Автор

Очень доволен вариатором. Punsh VT2, ZTF, и т. д. Личный опыт владения.

СЕРГЕЙСаблин-жф
Автор

Техническую передачу превратили в рекламу. почему выбрали Субару, у нас что их так много на дорогах? Возьмите jatco, zf или другой более распространённый вариатор.

timurtimur
Автор

Кто не эксплуатировал вариаторы айсин, не может судить о них в целом. Идеальная трансмиссия.

МоТ
Автор

Лайк. Спасибо. Снимите видео про вариаторы Ниссан. Сейчас очень много разговоров про их ненадежность. Как на самом деле обстоят дела с вариками именно Ниссан.Информации в интернете не достаточно. Одни репосты и сплетни.

alexey
Автор

Аутлендер 12 года, на спидометре 19800 полет нормальный! Гоняю каждый год по Крыму по юбк, тачки на обочине стоят остывают, я ни разу газ не сбросил! Как то так

kostian
Автор

Ауди а4 1, 8 пробег с новья 250 000 км вариатор. Все отлично, масло надо менять во время...

anatolygud
Автор

у меня был X trail t31 2007 года, покупал в 2013 том со скрученным пробегом 70 000 км, все пугали вариатором, продал в 2014 с пробегом около 100 тыс, до сих пор 2019 вижу эту машину в города ездит без проблем

sabittagiyev
Автор

Версо Тойота 1, 8cvt пробег пробки, жара, серпантины расход 8, 6(у сестры на мазде3 9, 4) жалоб нет, хотя до этого 14 лет ездил на механике.

СергейМеняйлов-сш
Автор

Чудны крестьянские дети в комментах, когда пишут что вариатор не АКПП. А что это тогда? Пишите уж тогда не АКПП, а гидротрансформатор.
Вариатор, гидротрансформатор, робот - это всё разновидности АКПП.

Serega_
Автор

Живу на ДВ, форестер 2013 г. фб20 пробег 190 тыщ. праблов нет ни каких . ни с двигателем ни с вариком. кто там пенсионерит, у того просто такой машины нет и денег !

КонстантинСторожук-пт
Автор

На всех премиумах типо Бентли, Роллс- Ройс, Мерседес S класса и т. д стоят простые автоматы. Делайте выводы.

irlandec
Автор

Субару Аутбек вариатор обьем 2.5 год 2013 год брал с нуля пробег 158000 тысяч км надежный коробка....

ЕржанБайымбетов-эц
Автор

Вариаторы "Ятко" сейчас тоже стали делать с гидротрансформатором и цепным ремнём начиная от 016го и выше. А комплектуются ими сейчас многие новые Nissan Renault и Тойота.
Так что не надо пиарить исключительность вашего Артроника, который интересен только Subaru.

Shevron