5 вещей которые НЕЛЬЗЯ делать если у вас ВАРИАТОР

Если у вас автомобиль с коробкой вариатор, то я вам расскажу 5 вещей которые НЕЛЬЗЯ делать при езде на авто с этой коробкой

Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.

[AkerMehanik]

*Какие профилактически меры делаете вы, расскажите*

[evilneco]

Первое правило для тех у кого вариатор - не смотреть подобные видео про вариатор.

[alexandervasin]

Дайхатсу танто 2011 года, 65 000 пробег, вариатор. После классического автомата вариатор - просто наслаждение от езды. При 52 лс всегда оптимальный момент на колесе, чудес не показывает, но по маленькому городу езда просто комфортная. Замена жидкости - проще пареной репы, слил - измерил-долил. Канистра 4 л позволяет 2 слива-долива. Процедура -раз в 10 тысяч, второй раз с заменой фильтра. Критерий-запах. Если явно горелым -то жидкость уже отработала. Главное-не экспериментировать с жидкостью, оригинал и все тут. По запчастям- с сайтов дальневосточников есть все и по разумным ценам. Это кратко - личный опыт года эксплуатации вариатора. С уважением

[РасулГаджиев-вг]

В принципе все как в механике. Надо менять все расходники вовремя и ухаживать за машинкой. Ничего необычного.

[ВладимирВасильев-ящ]

По поводу замены масла на 100% согласен, а ускорение на холодную не согласен, электроника не даёт сделать пробуксовку, это заметит каждый, он будет менять передаточные числа при разных оборотах двигателя на определённой температуре

[vladimirkhmelev]

Нечего не перегревается, живу в Израиле, жара плюс влажность, а ты перегрев, перегрев,

[МиколаРадіонов]

Просто, доступно, по существу (если выбросить первые полторы минуты )!
Некоторые "комментаторы" считают будто бы в том, что их вариатор работает долго и при этом они нифига не знают особенностей этого механизма - это их заслуга, а не изготовителя., - они ошибаются!

[Vistum]

Вариатор вполне нормальная тема, но имеет определенные тонкости эксплуатации.
1. Неспортивная коробка, это ясно.
2. Не переносит нагрузок дополнительных.
3. Требовательна к температурным режимам.
4. Требовательна к регулярному обслуживанию
В общем, хорошая коробка для экономной и спокойной езды.
Походу она для этого и была придумана. А наши люди сразу записали ее в говно, раз нельзя продрать глаза после ночи бухаря и в -20 сразу тапок в пол- значит не покупать. Ясен пень.
Ну а если нельзя с каждого светофора рвать с пробуксовкой, то это ваще трагедия. Раллисты светофорные. Годами убеждаюсь, что эти сралисты просто дикие люди, никуда не торопиться, просто им надо показать что они могут рвануть. По времени такие рывки мало что дают. Зато понтов как у дурака махорки.
Короче, вариатор норм. Имхо

[savchenkoandrew]

Первое правило если у тебя вариатор, никому не говори что у тебя вариатор, и не смотри бред типа спецов, вроде этого!

[АнатолийИващенко-юл]

Тойота без пробега по России. Я первый владелец.Езжу на вариаторе с начала мая по конец октября.Пятый год.Масло меняю вовремя и фильтр--снимал поддон.Хорошая экономия бензина, быстрый разгон, приятное управление. Я ОЧЕНЬ доволен ❗Уважаемые лихачи, не ругайте пожалуйста вариаторы👍❗Просто умейте аккуратно и профессионально им управлять❗И будете в движении реально отдыхать.Всем любителям и профи желаю НЕ гвоздя, НЕ жэзла. Сам работал и сейчас езжу с 1980г.на разных авто🇭🇹👍❗

[ИринаИльина-вз]

Предыдущий автомобиль MMS RVR с вариатором Jatco ездил в непроходимой тайге, переезжал каменистые речки, в грязи лазил, в сугробах был и... никогда не подводил! Слухи о потере динамики в подъём слишком преувеличены. Либо был убит двс. Сейчас SUBARU c цепным вариатором, который себя проявил как лидер среди вариаторов. Поэтому 1 место - TR 580, TR 690, 2 место - Jatco. Обе машины производства Япония.

[rus]

5 лет, катаю автор с вариком, JATCO, JF -011, пробег уже 260000, замена масла с фильтром обменника каждые 50000, условия езды разные от грязи ( без фанатизма))) не жип все таки)) паркетник, хочу сам убедиться на сколько ещё его хватит, брал авто с пробегом 42000 тыков

[abbozov]

Я новый водитель и у меня первый машина вариатор, то что хотел узнать информацию слушал спасибо вам большое!!!

[СтасПакулев-яб]

Да нормальная коробка вариатор, езжу ни каких проблем, за каждой коробкой надо следить. Гарантий нет не в одной, что она сломается.

[andreyf]

У меня уже вторая машина с вариатором. Первая 150 тысяч прошла, на второй уже 90. без проблем.

[ИльяСвятуненко]

Скажу так, у меня Honda HRV 1999 вариатор, пробег 330000км, замена масла в вариаторе каждые 20-25т.км, замена масла в двигателе каждые 5.5-6т.км, нет никаких нареканий, все родное. У отца такая же машина, только побег поменьше, тоже все отлично. Как говориться любишь кататься-люби и саночки возить.

[-zet]

Когда в далеком 2010 м брал Хонду с автоматом все вокруг ревели... зачем!!! Она же ломучая .итд..итп..Сейчас взял Хонду с вариком.. та же песня комдивов... у которых никогда не было ничего кроме механики.

[ИгорьБукин-оп]

Езжу на королле 2017 кайфую прям кайфую . Был ДСГ тигуан во головняк коробка, а ещё хуже ездить по гарантии к дилеру выпрашивать ремонт .Мотор ещё масло жрал.

[НеизвестныйАккауант]

У меня теана 3.5, 2010 вариатор родной, пробег 218 000, проблем нет .

[MizuRino]

Спасибо! На сервисе Тойоты (Польша) мне сказали, что после покупки первый раз проверка масла и доливание нового (!) в CVT после 180 тыщ км (!). Естественно, что единицы авто доезжают до таких огромных пробегов без проишествый с CVT. Также диллер говорит, что если CVT начинает глючить, тогда скорее всего под его надо замену (!). Вот как слушать официальных диллеров. Как надо?
- замена масла в CVT динамичеким способом (вместе со всеми фильтрами),
- замена масла каждые 40, максимум 50 тыщ пробега.

P.S. Сдавая авто в неавторизированный сервис по обслуживанию автоматических коробок передач желательно самому напроситься на весь процес замены мысла (до 2 часов) + обнуление качества масла в компьютере. Иначе высока вероятость что масло просто дольют, а узнаете вы это за 5-10 тищ км когда коробка начнёт выть или просто встанете на трассе от разрыва ремна.