ПОСЛЕ ЭТОГО ТЫ БУДЕШЬ ЗНАТЬ КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ ВНУТРЕННИЙ ШРУС АВТО

Как снять внутренний шрус и продиагностировать своими руками. Ремонт или замена внутреннего шруса приводного вала автомобиля поможет съэкономить деньги

Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.

[AkerMehanik]

*Как вы диагностируете шрусы и триподы, поделитесь с другими. Может у вас свой способ*

[ЕвгенийБиктимиров-гк]

У меня была такая ситуация. Ездил на своей Октавии била по рулю при 60-70 км/ч. Грешил сначала на колеса, но нет после как отбалансировал нечего не изменилось. Подумывал на тормозные диски. Но думаю ладно некритично. Поехал на дальняк 2000 км. Проехал примерно 1000 км начало бить очень страшное по рулю . Ехал тихонько километров 60 час на аварийках. И остановился около кафешки передохнуть как подходит ко мне один мужик и спрашивает «ты на аварийках ехал». Короче я ему всё объяснил. Он сразу мне сказал что эта внутренняя граната и что эта нестрашно её не вырвет при скорости. Потом я после разговора с водилай дальнабоям как то ехал поувереннее и заметил что после 110 км/ч вибрация пропадала. Но невезде у нас можно ездить при такой скорости. Короче устал я ехать при такой вибрации, но что делать была ночь не куда было заехать. При приезде я показал машину мастеру и всё объяснил. Короче как и говорил дальнобой эта была внутренняя граната. После замены гранаты не было ни какой вибрации даже малейшей . И тут я понял что эта граната меня нервировала много времени своей вибрации, а я грешил на колеса и на диски тормозные.

[dmitryshaporenko]

Классный метод. ПриезжаеТе на сто. Вам говорят давайте шрус проверим. И снимают. Сливают масло с КПП. Разбирают ступицу. Вытягивают привод. Снимают пыльники. Смотрят. Говорят у вас все хорошо. И ценек сразу на проверку нормальный. За то спишь спокойно. Отличный метод. Быстро и дешево

[mehanikrus]

Если будете слушать этого супермеханика то все четыре гранаты будете менять ежемесячно т.к. люфты есть во всех рабочих шрусах.

[СергейДубровский-фс]

Логичнее проверять люфт на установленом на авто приводом(так сказать в рабочем положении).При снятом можно сместить трипод по оси и не ощутить люфт. ИМХО.А так все по делу.УДАЧИ ВСЕМ!

[Валерий-няц]

Молодец - светлая голова. Без лишних слов, без засоризмов и тягомотины на чистом русском языке объяснил суть.

[AndreiSaDa]

Киа соренто 2.2 дызел. 2012.
285к пробег.
Под нагрузкой, особенно от 80 км/ч. Трясло. Зимой списывал на старую резину... на дорогу и тд.
Заменил трипоиды, промежуточный вал на правой полуоси. Огонь. Все едет не трясет.

[alexkot]

Видос нужный. Не хватило конкретики по смазкам внешнего и внутреннего шрусов

[Shmidt]

Все очень доходчиво, поймет любой двоечник ! Спасибо 🙏

[goneve]

Было бы здорово, если бы у автора имелось хоть какое-то понимание, что такое диагностика, в том числе шрусов и триподов. Больше воды чем полезной информации.

[evgevgeny]

Согласен. Есть небольшие люфты в триподах, при включении с драйва на заднюю и наоборот идёт удар, хотя по люфтам не должно быть, потом при троганье с места появился люфт. Вот вам и маленькие люфты.

[big-papa]

Народ кто из России, если вы меняете внутринние гранаты, и у вас они трипоидные, как у меня было, знайте найти их в России почти не реально, они украинские, но их можно заметить на шариковые, но есть ньюанс нужно брать гранату и вал и идти до токаря, шариковые гранаты подходят, но нужно сделать канавку под стопор, не там где было раньше, а чуть дальше на валу есть фаска вторая но она конусом и граната слитает, токарь её углубит и всё отлично подходит, я на днях это прошол, кстати причина замены их, машина дёргалася и были стуки, я это искал 2 года, мастера все говорили из за гранат не может такого быть, и вот на днях я плюнул и решил их заменить чтобы на них уже не грешить, и я оказался прав, дёргания со стуками ушли, да и была вибрация на 130 км, может кому-то помогу.Машина шевроле ланос 1.5

[АльбертШмаков-нь]

Ничего вы руками не почувствуете. Люфты допустимы в рабочем узле. Смазку вымыть из шруса не разобрав нереально. Так что разбираем, промываем, осматриваем, ощупываем, если не испугались (выработка на дорожках ощутимая пальцами будет давать щелчки, поменять сторонами при неприличной цене. Рассыпаные иголки в трипоид) собираем, и ездим, недолго и счастливо, зная что нужно менять. На японцах и корейцах снимают только для замены, хирургически.

[НамысҚазақ-пб]

Здравствуйте, вопрос, изза внутренной гранаты, может быть дергание? когда едешь на прямую, то есть машина дергается когда едешь, переключаешся со 2ой передачи на 3ий, или наоборот, при этом когда машина не гретая дергание нет

[TheKipes]

Спасибо очень информативно. А может авто уводить при езде вправо из-за сильного люфта внутреннего Шруса на переднем правом приводе?

[Deutsch]

У меня Лада Калина, поменял наружной шрус и через 200км появился люфт вперёд назад как и на старом, вывод это норма! Старый значит был нормальный

[pfoxhound]

Гранаты менять местами (левый и правый), дешевле чем рассказал автор.

[kartash]

Все мастера 99 уровня называют гранату ШРУЗОМ😂😂😂😂

[nice-power]

Доброго дня, подскажите, внутренний трипоид может вызывать гул нарастающий? Подшипник ступицы новый.

[Anwest]

Ну, не знаюуууу)))) Я вчера снял, литол 24 туда набил и обратно поставил. Едешь как на квадрантых колёсах или похоже как у велика восьмёрка на колесе. Красота. Поворачивать вообще страшно. плавно и потихоньку только. Пойду закажу эти шрусы - гранаты сегодня. Вот только какие? внутренние или внешние сначала. Симптомы - стук при трогании одинарный (как будто кардан люфтит если бы был), квадратные колёса (восьмёрка) и если ямки мелкие тоже постукивает где то в тех краях. А из ямы руками проверяешь, вроде бы около дела .. чуть -чуть на скрутку люфт и чуть в стороны... прям совсем еле заметный.