РЕМОНТ ТУРБИНЫ. ЗАМЕНА КАРТРИДЖА СВОИМИ РУКАМИ. ПОЛНЫЙ ВИДЕО-ОТЧЁТ. АНТИ-КРИЗИСНАЯ РУБРИКА!

preview_player
Показать описание
КАРТРИДЖ:

Трещотка:

Большая магнитная чашка:

ЖИДКИЙ КЛЮЧ ОТ "ЛАВР":
МНОГОЦЕЛЕВАЯ СМАЗКА:

Монтаж турбины ТУТ:

Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение!

Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом АВТО-HELP:

Моя страница Вконтакте:

Проект в "Одноклассниках":

Наш "Инстаграмм":

Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

слышал такой момент что обязательно надо еще интеркулер

mexsuper
Автор

Все четко, понятно, по делу, а главное без матов ! Спасибо большое за проделанную работу, так держать💪👍

footbolist_
Автор

Побольше такой информации и даже ненадо гонять машину в автосервис! Всё понятно до мелочей, спасибо тебе за такие видосы!

kmfyoqq
Автор

когда ставишь новый картридж обязательно :
1. В подачу турбины заливай масло пока не потечёт со слива турбины.
2. Чистить трубку подающее масло 80 % турбокомпрессоров умирает из-за кокса в трубки подачи.
3. Меняйте масло каждые 8 т. км и не будет кокса и турбина отслужит 300.000 км.
А так отличный вариант со сменой картриджа...

dima
Автор

Ма ша Аллах брат, джазакаЛлаху хайран за то, что делишься своим опытом и учишь людей, приятно слушать эрудированного человека💪🏻🤝🏻

Vechnii_vsadnik
Автор

Какие крутые видео, а. Самый душевный автоблоггер. Последний из тех, кто работает своими руками и материалами, а не покупает работу за лайки, рекламу и прочее уныние, делая из этого бизнес и шоу

yuriisokirko
Автор

Четко раскладываешь! Спасибо. Молодец! Бог помощь в делах!

jybqglp
Автор

Хороший мастер свои руки бережет)) + Прям в точку!

Naydamobil
Автор

Сам занимаюсь ремонтом турбин и заменой картриджей. Довольно таки все грамотно сделал. Только нужно вакуум (актуатор) полюбому проверять перед и после замены картриджа и настраивать.

bhguzfe
Автор

Походу 6 дизлайков поставили мастера которые занимаются ремонтом и заменой турбин, теряют клиентов благодаря Загиру)))

MFincubator
Автор

2 года назад сам проделал такую же процедуру. Прокладки не было, использовал термопасту. Мастеровые в один голос отговаривали покупать картридж на али. Типа неделю не проходит. Машинка катает и по сей день. Спасибо таким людям за видео!

EvgeniySergunin
Автор

Прям хочу увидеть чтоб Загир отремонтировал роторный мотор)супер видео!

qkkxybo
Автор

Очень приятно не только смотреть, но и слушать. Грамотная, культурная речь, без мата. Очень приятно. Спасибо.

Egmek
Автор

Очень полезно....а сколько я тратил денег на ремонт ети турбины особенно на рено ....теперь хренушки...благадрья загир буду сам делать

bmwmercedesindustrialkeran
Автор

Одно из немногих видео которое я мог бы порекомендовать людям желающим произвести ремонт данного узла. Все грамотно, все по полочкам, и вы важно подметили после разборки, что сначала нужно снимать горячую часть, а после холодную. Что касается актуатора (я видел советы ниже в комментариях, то что нужно проверять и т.д.), так вот, на этих актуаторах(не берем во внимание актуаторы больших, грузовых турбин, там актуатор работает от сжатого воздуха) принцип работы заключается в вакууме, поэтому достоверно проверить держит актуатор или нет в условиях гаража не всегда возможно, не знаю людей у которых в гараже имеется прибор для проверки актуаторов, поэтому эти замечания правильные, но не совсем корректные.
Именно данные турбины мы всегда метили так, керном наносили точку именно в стык улитки с картриджем, так более надежно) хотя при смене картриджа это не особо играет роль.
Так же был комментарий по поводу того, что улитку не нужно греть, нужно её отмачивать) никогда при ремонте ни одну турбину мы не отмачивали, т.к. хорошо закисшую турбину нужно омачивать неделю, и не факт что после этого она разберется. Только нагрев и сбивание, у нас для этих целей был газовый резак, но для маленьких турбин вполне хватает газовой горелки.
Спасибо за такое видео, приятно когда видео делает человек понимающий то, что он делает)

lifefullHD
Автор

Сразу лайк лучшему блогеру во всем ютюбе 👍

nxtwmjo
Автор

Приятно смотреть когда человек растет из просто купи-продай, в мастера своего дела, сейчас многие боятся руки вымазать, или просто не хватает времени. Желаю чтоб ценный опыт перерос в нечто большее, свой серьезный автосервис например.

vckvohv
Автор

Пора репортаж делать, ходит или нет картридж с али, брать или не брать

andreibum
Автор

Спасибо за полезный ролик. Сам работаю в компании по ремонту турбин. Единственный совет во время разборки первым снять горячую часть и потом холодную (это если собираетесь только проверить а не менять картридж).. И собирать первым холодную часть а потом горячую (так как колесо компрессора от лубого случайного удара гнется, а это приведет к дисбалансу и быстрой поломки турбины в целом). Поэтому лучще всего первым закрыть компрессор и дальше работать спокойно.

Said-ttin
Автор

Спасибо, посмотрел видео все получилось, полет нормальный. Улыбаюсь с разводил из турбосервиса, которые впаривают народу что вы сами турбину не отбалансируете. Картриджи идут отбалансированые с завода.

ruslanpiluk