Замена картриджа турбины. Перенос настройки изменяемой геометрии

preview_player
Показать описание
На своей турбине я уже давно поставил картридж Jrone. И вот сейчас буду менять картридж турбины знакомому. Его турбину отремонтировали в каком-то Турбо-Сервисе 1,5 года назад, при этом автомобиль проехал менее 20 тис и случился разрыв вала турбины. С заменой картриджа также придется перенести настройки изменяемой геометрии, а в моем случае еще пришлось заменить саму геометрию. Обо всем подробно я расскажу в ролике так что приятного просмотра
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Велике ДЯКУЮ!😀Самольот👍! ПРАЦЮЄ НА ВІДМІННО, вже проїхав 3 тис.

ВасильПетриченко-ьй
Автор

Блин чувак. В начале я думал что ничего интересного. Сколько информации я не искал только ты всё толком объяснил, как и для чего регулировать, и как перепроверитьсебя.
Спасибо тебе
Огромный тебе лайк

cornellum
Автор

Видео не длинное, а информативное. Часто смотришь ролики и понимаешь что не хватает ньюансов для понимания.

mmz
Автор

Да не, всё нормально с видео, не длинное, а наоборот, очень информативное .Спасибо🤝.

-.
Автор

Спасибо за информацию, настроил геметрию на бмв, работает почти идеально (по цифрам), проверял диагностикой в движении, и "пуляет" как положено, вообщем всё отлично.

Sportmax-
Автор

Привет. Молодец показал грамотно. По той кривой геометриии . Она собрана просто не правильно. Мереставь на другую сторону самой шайбы. Порвало вал из за той кривой сборки.

seregaserega
Автор

Штангелем отмеряйте от заводской турбины болт регулировеи и для себя красивого еще замеряйте ростояние тяги крепоение(там где оегулировочный болт) и все будет нормально

valik
Автор

Здравствуйте посмотрел видео лопатки геометрии есть такого вида т е изогнутые так что все нормально

СергейБелко-чм
Автор

У меня версия с турбиной без геометрии, вот не могу решить, стоит ли перейти на полноценную

mmz
Автор

Круто! Огромное спасибо иза полезный урок!

Mrvikhan
Автор

Доброго дня. Друже, цікаво викладаєш рішення буденних ситуацій. Хотів би почути твої думки про датчик управління турбіною (будова, принцип дії, налаштування). По можливості поспілкуватися (можливо списатися)

Michkovskiy
Автор

Здравствуйте, спасибо за видео! Это ж на форд 1.6tdci подобная турбина? Хочу тоже менять картридж. И скажите пожалуйста, как после замены делать первый запуск мотора? Нужно ли заливать масло в турбину перед установкой или оно само продавит? Спасибо

Евгений-зык
Автор

Спасибо! сейчас в процессе ремонта такой же турбины. при снятии потерял стопорное кольцо актуатора и все три ролика на кольце геометрии. Где искать такие детали? или теперь только донор или новая турба спасут?

paqhtyfw
Автор

У меня масло из картриджа капает хотя в турбину масло не кидает люфта нету вы видели такое щель по кругу холодной части турбины

Region
Автор

А где взять табличные значения для разных турбин и моторов ?

Вячеслав-овч
Автор

Добрый подскажите картридж jaroni? Подскажите где покупали?

ДмитрийМаляр-ко
Автор

Подскажи, я так понимаю что это упор можно отрегулировать и компьютером по показании давления наддува при разгоне?

СергейТурчин-ят
Автор

Провел простой эксперимент. Газовой горелкой нагревал 30 секунд родной картридж со стороны горячей крыльчатки (заводской) и аналогично 30 секунд картридж джейрон. Заводской картридж со стороны холодной крыльчатки вала как был холодным так и остался, а вот Джейрон моментально разогрелся. Осмелюсь предположить что все дело в валах. Сижу и думаю ставить этот китайский гаджет себе или нет...ещё момент: не берутся регулировать актуатор когда слышат что картридж Джейрон...

imbabkin
Автор

Мне показалось или лопатки направлены в одни по стрелке другие против вот и кажется что они изогнутые

ВячеславИванов-ьэ
Автор

Якщо Вам відправити турбіну, Ви зможете відреставрувати її? Замінити катридж та ці всі налаштування?

сашагуменюк-ър