Что не знают при замене картриджей турбин

preview_player
Показать описание
Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как всегда на высшем уровне.
Но, раньше в заставке движок быстрее запускался, нужно подрепетировать😆

Максим-ипм
Автор

То что он стоя надувает кило это уже хорошо. Не знаю что в мануале по 642 на этот счёт. Но динамика наддува и подача, при движении и на месте очень сильно отличаются. Заклинившая vgt на максимальную подачу может спровоцировать турбину на давление при котором интеркулер раздувает и патрубки рвет. А в целом всегда приятно смотреть на работу людей которые знают, умеют, делают и делятся с другими. Спасибо Вам.

АлексейПанферов-пю
Автор

У меня так было на ом646 вито 639, после ремонта турбы не правильно выставлена геометрия.
Открутил 5 болтов, выставил на ход сервопривода в ручную с тепловым зазором как у вас в видео(затяжку ракушки по принципу звездочки), но ошибка не ушла, сделал адаптацию расходомера и машина поехала еще круче чем было.
По параметрам все в порядке, передува нету, патрубки не рвёт, интеркуллер целый.

EvgHero
Автор

Супер!!! Мирного неба вам парни. Спаси Господь.

kapussta
Автор

По идее, на ходу, когда двигатель по нагрузкой, давление наддува будет больше. Под нагрузкой двигатель производит больше выхлопных газов и сильнее крутит турбину.

stakantin
Автор

ВЕРНИТЕ СТАРУЮ ЗАСТАВКУ..СТАРОГО ДОБРОГО НИ ЭТО СОВРЕМЕННОЕ ГУАНО

David-uhuq
Автор

Согласен, давление должно "взлетать" при наборе оборотов.

ВиталийДанильченко-тч
Автор

Ооо новий запуск 2.5 TDI від VAG. Все як завжди класно.

Frank_
Автор

Добрый день вечер или ночь "СТО КОВШ" турбина ом642 должна "дуть" 1.1 бара это говорит завод изготовитель при этом пиковое значение не выше 1.3бара, 1.4 бара если я не ошибаюсь, спасибо за видео и ваши шикарные манометры для для измерения давления турбы🙂

ИгорьОлеников-об
Автор

Если это GLE350, на турбине должен стоять картридж на шарикоподшипнике, думаю что ремонтники установили картридж на втулке и он не может разогнаться.

olegdobrea
Автор

Круто!
Какое давление на дороге показывает?

donautoclub
Автор

Как всегда на высоте. Мастерство не пропьешь.

АлександрБедников
Автор

Хотелось бы больше объяснений, так сказать теорию сопоставить с фактами что бы было всем понятно что и как.

henaros
Автор

Здравствуйте на Мерседес w 211 2, 2 после замены сервопривода турбини нужна калибровка

dicson
Автор

Браво!👏 Остаётся только восхищаться вами! 👍

ЕрофейПалыч-це
Автор

Почему в первый момент подъёме оборотов ДВ давление уходит в отрицательном направлении?

СтаниславПьяных
Автор

Не правильно выставили геометрию при замене картриджа. Там ограничитель есть обычно, надо делать как с завода ишло. Мастера упустили момент этот.

MAX
Автор

С таким же столкнулся на СантаФе - по руководству было 80% открытие, а смотрю в данные - даже не дотягивало до 80. Прокрутил улитку и всё заработало

wonderus
Автор

Если на холостых давит 0.9, тогда под нагрузкой сколько?

ironadams
Автор

Одни из лучших мастеров Украины, у вас там много толковых мастеров от бедности возможно. Рф идет к этому, т.к. денег нет на новое.

ЛеликЛеликович-оо