Решение частого перегрева ЗМЗ 405, 406, 409.

preview_player
Показать описание
Как переделать систему охлаждения на принудительную? Решение проблемы
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все менял все ставил, поставил начина от от вентилятора 6.8 пропеллер, электро вентилятор, гидро муфту от бмв. В итоге электро муфта меня спасла . 🥇

adlanasad
Автор

У меня была Волга 3110 стоял механический пластиковый шестилопастной вентилятор, в пробках начинала греться но на ней заводом был предусмотрен дополнительный электровентилятор он стоял перед радиатором и дул навстречу. Проблема перегрева была известна заводу ещё 20 лет назад

НиколайОсипенков-тъ
Автор

Всем привет! Надо мыть мотор хотябы 2 раза в год, делаю так и темпиратура в норме!

ТатьянаФилатова-сг
Автор

Да просто нормальный датчик для вкл вентилятора и нормальный радиатор, купят сборный вот и греется . Была такая проблема перегрева 406 31105 стоял сборный радиатор в сборном должны быть завихрушки а их там нет вот и вся проблема перегрева .Купил лузар сотовый двухрядный и все проблема ушла довольный как слон термостат стоит на 88-92 в движении температура 86 -88, а если вентиль сработал то за 30 секунд двс остыл и да помпа стоит соатэ ваше огонь.

rinji_ff
Автор

Я поставил медный трёхрядный радиатор и вентилятор от волги, включение через датчик температуры или через кнопку в салоне.

vovchik
Автор

6 это зимний 11 летний но я закрываю морду и езжу круглый год на 11 лопастях а шум это цена спокойствия за 6 лет 0 перегревов или недоревев и в -30 и в +30

djnf-------------
Автор

А не проще сделать кнопку в салон для включение электромуфты помимо штатного включения?

ИванОсипов-яд
Автор

Вентилятор на 8 лопастей и все вопросы решены, свист добавляется, зимой печка медленно нагревается, но все в норме летом, еще желательно медный радиатор?

beniaodessckiy
Автор

Может я не прав что рабочая температура данного двигателя 92-95. Я сделал немного по другому поставил электровентилятор от той же волги и датчик от vw на 2 положения зима 92 лето 86

vladstarodub
Автор

Я конечно не против этой темы, но, на 40522 на Газели, замучил он меня. Конечно, если бы она была моей, то оптимально к обычному принудительному обдуву поставил бы доп электрический для жары и пробок( Рост обл), вот только куда его прилепить?..

НиколайКазаков-еш
Автор

Летом в пробках на холостых греется. Нужно подгазовывать для лучшего обдува или медный радиатор. такая система много лет стоит уже.

МитяЖуков-чб
Автор

Проблема перегрева решается очень просто - установкой 3-х рядного медного радиатора, оренбургского или композит-групп... И можете выкинуть электромуфту, на принудиловке будет нормально охлаждаться, и термостат на зиму 92-й поставьте, иначе не будет нагревается выше 83-х градусов... Можете даже не благодарить!

sanchousg
Автор

Подскажите, на чём крепится пропеллер вентилятора? От чего вылет вала помпы?

fazedies
Автор

Есть такая проблема перегрев, пока установил термостат с более низкой температурой открывания и датчик включения вентилятора в трубу с более низкой температурой.

johnrambo
Автор

Как вы считаете без диффузора будет работать?

vadimshevtsov
Автор

У меня тоже такая система, проблет нету вообще

ДмитрийДементьев-рл
Автор

Здравствуйте. Такая же система стоит, но все равно греется в жару на холостом и на повышенных оборотах на пятой передаче по трасе. Не пойму что делать.

СтаниславВасильев-ьх
Автор

Здравствуйте, а какой смысл ставить принудительную помпу если на холостых оборотах вентилятор тоже слабо крутится? Всё равно температура пойдет вверх. С таким же успехом можно на электромуфту пустить плюс и когда угодно его включить

ГарикХарламов-лы
Автор

электровентеляторы двухдиапозонный датчик температуры и будет вам счастье

АндрейТерлецкий-зз
Автор

Здравствуйте всем! Как найти номер телефона автора видео? Спасибо заранее

АлексейДас-оол-дш