Газель змз 405 не греется.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Для такого уголка места недостаточно между головкой и кузовом, кабиной. Тот вариант выхода с блока нормально работает, тянет печку и газовый редуктор одновременно хорошо

qbmcchs
Автор

Перебрал свой 405. Головка новая радиатор новый. проехал никогда, никогда не грелся. Так что колхозить не надо всякие, вот эти уголки сверление лишние, а то раньше, смотрел, я хотел тоже сделать колхоз потом. Понял то, что. Всё по заводскому никогда не греется.

vcdpgkm
Автор

Уаз 390995 все штатно, на шлангах печки выкинул тройники, печки жарят рука не терпит, машине 11 лет(идет на списание) летом в +45 таскаю сломанные машины за 100 км на базу, не перегревается.

tlecypw
Автор

4 года так езжу, только крышка старого образца с местом под такой угловой штуцер - ни разу не перегревалась да же в +40, а печка - кипяток зимой. Выход с блока на печку тупо заглушил.

ustewvu
Автор

Если с новым штуцером уже не греется - то старый штуцер - к радиатору не надо. Какой в этом смысл?
Тем более, если подать поток от старого штуцера в радиатор без термостата - то в нежаркую погоду - двигатель не будет иметь стабильную нужную температуру. И если двигатель будет холоднее чем нужно, то это расход топлива, увеличенные зазоры в поршневой системе.

Mihail.
Автор

На москвиче так же сделал, нижний штуцер пошёл на электроподогрев двигателя.

hfesqrd
Автор

Раньше так и было, ведь правильно же делали, а мы их хаем. Значит тогда умнее конструировали те двигателя...

gnbqfsd
Автор

Рабочий метод, уголок нужен меньше, не встанет мотор кроется в щит!а по поводу вот этих кранов, ставь краны подмешивания 2подключай зеркально и все будет работать из салона, один закрывает другой открывает, а так система супер без всяких помп электрических и другой фигни, зимой жара в салоне, летом не кипит

Alehanzol
Автор

Опасная переделка. Если оставить отвод у 4 цилиндра и использовать в отоплении доппомпу, то через головку будет постоянно разный расход. Когда включается о отопление - расход через блок будет выше а через голову ниже. Эта разница температур постоянно меняющаяся будет способствовать сдвигам головки по отношению к прокладке и ее пробою.
Как минимум отбор из блока надо заглушить.

А насчет штуцера в задней крышке тоже есть проблема. Не знаю как на 405, но например на 409 прокладка сделана с неравными сечениями водяных каналов, у 1 ого цилиндра они минимальны, у 4 ого максимальный. Если на 405ом так же то это приведет к перегреву 1ого цилиндра и к такой же меняющейся постоянно температуре разных участков двигателя, и головки.
А вот если прокладка с равными сечениями, то более менее работать должно.

Но так как термостат у 405 впереди тоже, то вероятно и прокладка тоже с неравными сечениями.
В таких условиях отбор в отопители лучше сделать из термостата.
Любой допотопитель в таком раскладе, при включении с любой доппомпой будет равномерно увеличивать расход жидкости и через блок и через головку.

ssmodern
Автор

Больше 10 лет 406 и 405 не один не грелся, стоит вентилятор пренудиловка, единствное от чего мог иногда температуру набрать, трубка от радиатора в раширительный бочек, в бочек тонкое отверстие почистил и поехал дальше. Смотри ошибки, как мотор туго затянут, грм фазы. Знаю люди даже ремень генератора перетягивают, валы.

Evakuatoravto
Автор

Уголок не слабоват, китайская салфетка, вроде как на весь срок эксплуатации делается?

zbfjqyn
Автор

Как она встала на машине вроде там зазора так мало между кабиной

Gapiz
Автор

Всем доброго времени суток Коллеги! Пожалуй внесу и свои 5 копеек. Заметил что у некоторвых водителей вентилятор без кожуха(улитки), зимой вроде бы прокатывало, летом мотор начинает кипеть !!! К сожалению, я проверил это и на своем моторе!!! Будьте внимательны! Всем доброго пути и удачи!

yqdjuie
Автор

На 402 так же с него в печку потом в помпу, ДВС холодный печка начинает горячим жарить😂

lbljqoe
Автор

Зачем утверждать того, что сами не делали, я лично установил ДВС с таким уголком в гбц все встало как надо.

dizell
Автор

Будет всё работать. Я такое сделал 10 лет назад. Только сделал ещё хитрее чтобы не упирался твой угол об кузав и не тёрся. Не греется да. Забыл про все. И летом в жару не греется вообще. ЗМЗ 406 карбюратор 😁😁😁👍

ohdpnju
Автор

Ну ты крутой дорабодчик эта херня сразу была на 406 под подогреватель на спец моторах для военных и севера

rimrtxb
Автор

Доброго всем дня у меня стоит этот уголок пять лет ведь четвертый цилиндр самый горячий а вода забирается из середины блока в этом случае нет протока в головке четвертого цилиндра там и образуется воздушная пробка потом пробой прокладки между 3 и 4 а так антифриз омывает самый горячий тупиковый 4 цилиндр на штанах стоит байпас и циркуля ция полноценная и летом и зимой

hsoifxk
Автор

Восемь лет назад так сделал, мотор немного прогрелся и из печки тёплый воздух гонит

Qetupdgk
Автор

У меня 405евро 2, у меня не гидро муфта а постоянная, в жаре 50+, всегда у меня 80нагревается и всё

ecmtbwk