TESLA MODEL Y PERFOMANCE - реальный запас хода зимой

Решил узнать реальный запас хода зимой на TESLA MODEL Y PERFOMANCE. Пора ли уже менять ДВС на электроавтомобиль ?

Реальный запас хода по трассе летом -

#tesla #teslay #тесла #teslayperfomance

[seilocker]

Доброе утро, хорошое видео! Но желательно включать навигацию в тесла до СЧ … тогда тесла прогревает батарейку и заряд идёт быстрее) так же по дальности хода, если проезжать за раз то батарейки хватает больше чем если ездить по не многу в разные дни… у меня бывает что 10% теряет за ночь зимой… за счёт охраника ну и естественно холода

[G_l_e_b_y_c_h]

Катался на такой машинке в каршеринге - очень понравилась. Но 200 км в легкие морозы печаль конечно. Моя бензиновая трешка БМВ схожей мощности проедет километров 500 в таком режиме и в салоне будет Ташкент.

[vanekruss]

Спасибо за адекватный обзор с точки зрения обычного пользователя автомобиля в будний день!

[sedoy]

В итоге все проблемы из-за того что в России нет инфраструктуры, и походу достаточно развитой не будет ближайшее десятилетие.

[petrov]

С прогретой батареей заряд стартует на огромной, 220-240 кВт мощности, потом постепенно скорость снижается. Время зарядки составляет около 35 минут если заряжать с 20 до 85%. Если это, конечно, суперчарджер на 250 кВт.

[igornovak]

Важно, с какой скоростью ехать. Это здесь не учтено.
Летом пробег больше, меньше тратим на обогрев батареи

[AlexTs]

Я на 3ке лонг двухмоторной, по городу проезжаю 350-400, зимой 350 летом 400, трасса зависит от того как ехать если 150км в ч то 250км максимум, если 90, то 450

[mr.DartWader.]

"Игрэк" - это если ее создали древние греки. А поскольку ее создали современные американцы, то это "Уай".

[natural.numbers]

Какая температура в салоне? Использование обогрева руля, сидений, стекол? Использование видео-охранной системы на парковке? Стоимость квт на сурерчарджаре?
Из своего опыта - продал машину через месяц. Мало того, что квт стоит на суперчарджаре почти пол-евро, так еще и охранная система за ночь спокойно 10 процентов заряда зжирает. Безарасность на нуле, а спидометр тупо загорожен рулем и скорости не видно. Управление обогревом, зеркалами и прочим через меню, подменю и еще одно подменю в тачскрине. Просто не смотришь на дорогу.
В итоге, обходится она дороже чем заряженная вольво с60 т6 на газе. Только там можно 400км проехать при цене пол-евро, а тут хорошо если 200, да еще и лишний раз подумаешь, включать ли обогрев. Да, и страховка в 2 раза дороже.

[ЕвгенийТ-си]

Половину заряда ушло на подогрев батареи после ночных стоянок

[dundermifflin]

Главный вопрос, по цене выгодно, по сравнению с ДВС?

[МАКССЕРЫЙ-же]

очень шумная, шумка оставляет желать лучшего

[MrPauliux]

spasiba za video. skolka mozna tianut kg na nei?

[andreilibman]

27, 2 кВт-ч / 100км получается расход. Вполне нормально для такого мороза.
К сожалению, электрокары зимой много потребляют на обогрев салона. Правда, есть 2 выхода, как улучшить ситуцацию:
1. Тепловой насос вместо ТЭН-а. (Правда, эффективен только до -15, потом те же яйца, что ТЭН). С ним хорошо при околонулевых температурах.
В свежих Model 3/Y должен быть именно он.
2. Webasto на любом виде топлива (даже на спирту), согревающая контур печки, с доп. топливным баком на 7-10 литров. Volvo C30 Electric так сделали в 2013-м году ещё, типа на Биоэтаноле ;).
Я себе в Chevrolet Spark Ev вкорячил, в морозы проблем не знаю, расход 15 кВт-ч/100км в среднем +-. Ближе к 18, только если метель, снег, сугробы или батарея не прогрета.
Обычно, когда машина на розетке ночью, по утру ячейки +11-+12. В сухую погоду даже при морозах на прогретой баатрейке 13-14 кВт-ч/100км расход бывает в морозы.

Но, к сожалению, в Tesla жидкостную вебасту вкорячить нереально. Фен ещё можно попробовать, но это не то пальто, норм разве что для лифоводов ;)

[КолямбоПаскаль]

знаете ли вы для чего спереди багажник. туда можно положить генератор😁

[AlexTs]

Судя по графику каждый светофор старт в пол

[etnrfvt]

Это ещё сразу после зарядки у машины была хорошо прогрета батарея. А если зарядить, поставить на ночь, утром на прогрев батареи дофига уйдёт. А если ещё оставлять включённым sentry mode, который записывает все вокруг машины всегда, и ездить не по 20 км зараз, а до работы и обратно по 5км, то заряда хватает на 80-90 км всего. На себе лично проверил. Теперь вот думаю нахрен продать эту теслу и купить машину с двс...

[easygame]

На самом деле глупо утверждать, что машина проедет 200км, проедет она больше 350 - это факт

А у вас она проехала 200км, из-за того, что всё было не разом, а с остановками и ночевками. Батарея и салон остывали, потом снова нужна была дополнительная энергия на нагрев, если был включен Sentry мод, то он тоже хорошо повлиял

[Sangwinick]

Уже почти лето, пора делать летний обзор)
Необъективно, машина ночью тратит заряд на поддержание температуры батареи, нужно за один раз проверять дальность.

[gansgansovers]

Здравствуйте! При данном тесте печка была включена?