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🚀porque los autos ELECTRICOS no tienen ALTERNADOR🚀
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En este video te mencionamos porque los autos electricos no tienen alternador
Si un alternador funciona bien para cargar una batería, ¿por qué no usamos uno en un coche eléctrico?
Las dos razones principales son:
1) Un EV no tiene motor
2) Hay un dispositivo MEJOR para usar que un alternador.
Recuerde, la ENERGÍA que alimenta el alternador es en realidad la energía mecánica creada por el motor a través de la combustión de combustibles fósiles. Un automóvil eléctrico no tiene motor ni combustible de gasolina o diésel.
En cambio, tiene un motor eléctrico y una batería recargable. PODRÍAMOS usar la batería para hacer girar el motor para hacer girar el alternador para generar electricidad. PERO en el mejor de los casos, simplemente estaríamos usando electricidad para producir electricidad.
Peor aún, todavía hay pérdidas en el camino. Las pérdidas de conversión a menudo se manifiestan como calor, pero también como ruido y vibración. Esencialmente, al usar un alternador impulsado por un motor eléctrico, solo podríamos producir una cantidad menor de electricidad de la que comenzamos.
(Si pudiéramos crear una cantidad igual o más, tendríamos una máquina de movimiento perpetuo.) Sin embargo, PODEMOS hacer un voltaje diferente. La batería de un automóvil eléctrico suele superar los 300 Voltios de Corriente Continua, mientras que solo necesitamos un sistema de 12 Voltios para los faros, la radio y otros accesorios.
Si un alternador funciona bien para cargar una batería, ¿por qué no usamos uno en un coche eléctrico?
Las dos razones principales son:
1) Un EV no tiene motor
2) Hay un dispositivo MEJOR para usar que un alternador.
Recuerde, la ENERGÍA que alimenta el alternador es en realidad la energía mecánica creada por el motor a través de la combustión de combustibles fósiles. Un automóvil eléctrico no tiene motor ni combustible de gasolina o diésel.
En cambio, tiene un motor eléctrico y una batería recargable. PODRÍAMOS usar la batería para hacer girar el motor para hacer girar el alternador para generar electricidad. PERO en el mejor de los casos, simplemente estaríamos usando electricidad para producir electricidad.
Peor aún, todavía hay pérdidas en el camino. Las pérdidas de conversión a menudo se manifiestan como calor, pero también como ruido y vibración. Esencialmente, al usar un alternador impulsado por un motor eléctrico, solo podríamos producir una cantidad menor de electricidad de la que comenzamos.
(Si pudiéramos crear una cantidad igual o más, tendríamos una máquina de movimiento perpetuo.) Sin embargo, PODEMOS hacer un voltaje diferente. La batería de un automóvil eléctrico suele superar los 300 Voltios de Corriente Continua, mientras que solo necesitamos un sistema de 12 Voltios para los faros, la radio y otros accesorios.
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