греется газель 406 мотор

Показать описание

Кировский Голос Бродяги

Рекомендации по теме

Комментарии

405 мотор. 2 рядный алюминий. Ничего не греется. попробуй почистить систему. Поставь фильтр на тонкие шланги у бачка. Фильтр топливный дизельный. 200 р

ШабардДронов

Приветствую. У меня тоже стала греться на инжекторе 406, две недели искал, оказалось паровые шланги на бочке оба были забиты какой-то ржавчиной дую не дуется в бачек, проковырял и всё стало как прежде хорошо.

Полиграф_Шариков

Выкинь шкив помпы этот 110 и поставь на 80 металлический и проблема перегрева уйдет.

denchika

Греется это закипает или стрелка много показывает? У меня на одной была проблема, несколько лет она грелась типа, стрелка особенно в пробках за сотку шла и лампочка загоралась, но при этом не закипал антифриз. Причина была в плохих контактах. На панель приборов приходило низкое напряжение, из-за этого приборы не точно показывали. Как устранил, проблема исчезла. А так у меня из 3х газелей с 406 и 405 моторами ни одна не греется. При этом самые обычные радиаторы стоят и возим по 2-3 тонны, часто по горам.

АндрейКостек

Заместо того чтобы провести качественную диагностику и отремонтировать автомобиль без лишних вложений автор решил менять всё подряд по очереди и обзывать главного инженера - браво. Наверное его обажают в том магазе где он запчасти берёт)) И кстати поменял он не всё - ещё частая причина прорыв газов через прокладку ГБЦ

techblog

Когда, антифриз заливал, воздух системы спустите, а ещё идеально поставить, электро вентилятор отдельно, можно патрубок металл купить и туда датчик температуры, он будет сверху самой горячей части

РусланШаповалов-фс

уже давно существует решение для этой прекрасной машины, а именно установка МЕДНОГО трехрядного радиатора Оренбург и блока управления вентилятором Силичъ.

milkinsx

я электромуфту снял полностью, поставил нива вентиляторы, поменял радик на медный двухрядный (пластинчатый) я почистил систему, система местами была забита, вот лето отездил все нормально не греется

Sultan_

Чтобы не грелась, ответ прост не запускай мотор😂.Если серьезно то надо знать принцип и схему работы Системы охлаждения ДВС; Начнем с вискомуфты её срабатывание переход в зацепление, на премую зависет От термостата и радиатора они должны быть исправны, Так как виска муфта сработает только тогда откроется Большой круг системы О.Ж. так как теплоотдача от радиатора активирует работу Вискомуфты. Как Моторист со стажем в десятки лет. Был подобный случай: Оказалось згнила прокладка ГБЦ её не пробило дело в том что в ней есть каналы под систему ОЖ одни открытые есть отверстия а некоторые закрытые? Это нужно для нужного напровления жидкости, циркуляции. Вопшем проклодка гниёт и нарушается циркуляция направление горячих потоков ОЖ. Кароче из 100% в радиатор поступоет 40% нарушена циркуляция и виска муфта не сработает так как у вас радиатор халодный а ДВС кипит так как 60% как в чайнеке закипают.Вот весь расклад при условии что нет пробоя прокладки ГБЦ. И нет залежей шлама, накепи в основаниях гильз в рубахе С.О. в блоке. Надеюсь информация от меня поможет тебе. Салем из Алматы.

РинатСержанов

Поставил Лузар однорядный модный, всё прошло. Краснодар +40, пробки

корней-йч

12 лет отъездил на газели. Брал новую, с салона. 405 -Е2.
Проехал км.
Я к чему, радиатор нужен нормальный, термостат. И родная электромуфита работает на отлично. За время владения авто много чего перепробовал. И эл вентилятор от волги и простая принудиловка. Все это фигня!
Имеет место быть вискомуфта от БМВ.
Остальные варианты фуфло! На Д2ру это разжевано и не один раз

АндрейМасленников-еш