Два способа промывки радиатора системы охлаждения (лимонка + насос от стиральной машины)

preview_player
Показать описание
Как промыть основной радиатор системы охлаждения двигателя на примере автомобиля Ауди А6 С5. Самый простой способ приготовить состав лимонной кислоты и трясти радиатор пока ржавчина не начнет отваливаться. Более сложный подключить к радиатору насос от стиральной машины.

Полезные видео по ремонту и обслуживанию Ауди:

*************************************************************************

👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍

Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.

*************************************************************************

ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кроме всей полезности, мне еще понравилось, что видео короткое и по делу ( а не сериал ))) ). Спасибо!!!

sergeil
Автор

Учитесь блогеры херовы, вот такое должно быть видео короткое и понятное и ясное.спасибо

Ali-upoy
Автор

Промываю сначала дождевой водой, по ходу антифриза и против хода а потом как в видео - результат всегда хороший, за тряпочный фильтр отдельная благодарность, воспользуемся подсказкой!!! Да, ещё очень важная "опция" - раньше зазор между крыльчаткой помпы и блоком выставлялся при ремонте помпы(замене), сейчас как производитель насадил крыльчатку так и будет. Зазор обеспечивающий максимальную производительность насоса(помпы)в советских авто рекомендовался 0.7-0.9 (сам стараюсь сделать его минимальным), в помпах на ВАЗ доходит до 3 мм!!! А это снижение производительности до ~30% !!! Это касается всех насосов с открытой крыльчаткой!!! Съёмником "стаскиваю" очень осторожно мм на 2, на лопатки крыльчатки леплю три кусочка пластилина длинной 4-5 мм и ставлю помпу на место без прокладки и по смятию пластилина вижу зазор. Крыльчатка должна вращаться свободно. Оптимальный зазор положительно влияет в том числе и на тепло в салоне! Удачи!

dmitrysokolov
Автор

При подключении насоса надо было перевернуть радиатор верхом вниз - чтобы сливное отверстие было внизу, а не вверху- так более чище будет и больше шлама выскочет из радиатора.

rpjjois
Автор

Неполенился, снял мотор и подключил.С такими можно полетет в космос. Круто. Большой рахымет.

niyaz
Автор

С содой по осторожней. Горячий растатр имеет щелочнкю реакцию, а щелочь алюминиц разъедает. Лучше чистой водой на несколько раз

AndreyVershinin
Автор

Спасибо большое отличное видео тоже так попробую

gkodluw
Автор

Отличное видео. Давай что-нибудь по ремонту или замене пластика в салоне)))

dmitryvelkiy
Автор

Я приспособился мыть самый дешёвый аптечный зубной пастой 🎉 результат тоже не плохой.

rinatnugmanov
Автор

Здравствуйте, воду Дистилированную желательно до 90°нагревать, лучше лимонной кислотой с уксусом 70% (вначале 250г лимонки и грамм 100 уксуса) при нагреве усиливаю концентрацию кислот, часа 2 туда обратно гонять, затем тоже дистиллированной водой с содой погасить кислоту минут 15 туда сюда, продуть радиатор воздухом и только после этого поставить Фильтр механической очистки Tim JH-1003 муфтовый (НР/НР), латунь, со сливом Ду 15 (1/2")с головки на печку(купил силиконовые патрубки). Далее с войлоковой обмоткой(я купил коврик из войлоковой шерсти в магазине все для бань за 330руб, не синтетика)постриг на лоскуты намотал в один слой дополнительно на фильтр сетку внутри TIM-JH1003 обвязал проволокой от старой аппаратуры(пластиковые хомуты не влазят), и только потом все подсоединять и доливать антифриз, держа на холостых 10мин. до 2000 оборотов убрать завоздушивание. Ташкент теперь, P.S.у фильтра снизу откручивается стакан в нем войлок меняю сначала при 100км потом по мере засорения (окалинами, герметиком, шламом и т.д.Всем удачи всем тепла и добра.поставил насос с магнитной крыльчаткой

StudioSaveOne
Автор

Здравствуйте, хорошее видео, а с каким насосом лучше от газели или от стиралки

Spiridonych
Автор

Я чистил систему не снимая радиаторы, лимонку залил, час погонял двигатель, потом раз пять промывал систему обычной водой (до включения вентилятора) в конце дисцилированной, потому новый антифриз. Это единственный способ почистить систему, до этого и промывал проточной водой и заливал пятиминутку, всё равно через пару месяцев антифриз превращялся в цвет кирпича.

ennpxng
Автор

Хороший результат но Долго играться с разбором и обратно!👆👍

Anatoliy-ih
Автор

Теперь можно новую печку поставить и чаще менять антифриз. 👍👍👍

autoyt
Автор

Благодарю за видео! Буду промывать радиатор, может реально в нем дело. Хотя брал его новый. Но все таки машина греется, и патрубки жестко надуваются, как будто где то пробка в системе.

sidhsshshjs
Автор

Автор, подскажите пожалуйста может ты в курсе, как по уму промыть маслоохладитель (маслоотделитель)? буду очень благодарен.

ysopmls
Автор

Когда ты сказал, что дэрмо остается либо в одном либо в другом радиаторе появилась идея прочистить старый радиатор отопителя, сделать ему корпус и включить в систему перед радиатором в салоне. Тогда, он будет, как отстойник и фильтр

yarlami
Автор

А где купить кислоту в сухом виде?
Может лучше уксус?

FALKEN.NORILSK
Автор

Не понял, когда насосом гонял жидкость, ты пытался грязь поднять с низу в верх.
Думаю, что надо было наиборот

belazistleha
Автор

Могу прислать свой вариант фильтров в системе охлаждения. Работа супер

qwijrln