Промывка радиатора печки.Новый и эффективный способ!

Показать описание

#промывкапечки#ортофосфорная#кислота
Если на Вашем автомобиле перестала греть печка, то в 90% случаев причина кроется в радиаторе отопителя салона. Традиционно алюминиевые радиаторы промывают кислотой - лимонной, уксусной, молочной и т.д. Даже Кока-Колой промывают! Представляю Вам очень дешёвый, эффективный и инновационный способ промывки радиатора ортофосфорной кислотой! Ортофосфорная кислота отлично вступает в реакцию с отложениями, которые находятся внутри радиатора, а так же оксидами, кремнезёмом, силикатами, но при этом не реагирует с алюминием!

По вопросам рекламы и сотрудничества:

Я в VK:

Я на DRIVE2:

Instagram:

Рекомендации по теме

Комментарии

Братан супер идею снял я совсем всеми средствами чистил раз десять снял почистил ставил это все было шляпо вчера помыл ортафосфорном кислотой помыл натури заработал идеально вот щас еду просто жара в машине не выносимо дай бог тебе всех благ в твоём доме и в делах и фарта на всех дел отдуши 👍👍

ЮсуфТурялай-шр

Я работал медником в автобусном парке несколько лет, надо отпаивать задний бачок, и чистить шомполом трубки, некогда и ничем вы не промоете, в переднем бачке, с стороны патрубков радиатор отопителя перегорожен селиконовой проставкой пополам, по одной половине трубок ож поступает в задний бачок, по второй половине возвращается и даже грязь и мусор с заднего бачка не когда не выйдет, как накопитель, трубки так забиваются, что шомполом прочистить проблематично, антифриз кристаллизуется и забивает трубки. Кислота, щелоч и прочая бадяга быстрей растворит радиатор, крестализованный антифриз и накипь не растворимы, обычно две три трубки в одном направлении и столько же в обратном не забивает сохраняя частичную церкуляцяю, что и создаёт иллюзию промывки, но когда забьет и эти трубки, возможны разрывы резиновых подводящих шлангов. Так что радиатор все равно снимать придётся. Автор еще жизни не видал, а других учит, заляпон ремонт эта промывка, не надо путать когда ож вода, а когда антифриз, который некто и некогда не меняет, по истечению его срока годности начинается активная кристаллизация, да и кислоту разводить автору научиться надо, а то без шаров останется. На корейских автобусах от трёх до шести радиаторов, чистка одного латунного радиатора отопителя по наряду 1час45минут, на зарплату 88 рублей плюс два коэффициента по 30%, плюс 40% премиальные если в время уложился, если нет то премиальных тоже нет, правда было это 12 лет назад. Принимали в ремонт и со стороны, за чистку латунного радиатора отопителя от500 рублей до 1000, чем меньше, тем дороже, мне на зарплату 30%, в выходной день 40%. Работы было шквал, напряг полнейший, как два зуба осталось уволился, остальные выпали без боли, на неделю два литра кислоты, плюс нашатырь.

ВасилийКулешов-еш

Отличная реакция с образованием фосфата алюминия. Потому и использую уксус/лимонку, потому что они слабые кислоты и с алюминием в реакцию не вступят.
2Al+2H3PO4 = 2 AlPO4+3H2

GOODvin

Всё чётко, коротко, ясно и самое главное и важное без мата 👍👍👍

СулимЧабаев-хи

Здравствуйте.
Вчера промыл алюминевый радиатор печки ортофосфорной кислотой, 75%, 100мл. на 0.5л воды. Залил в радиатор и чуть подогрел горелкой, пошла реакция.
Так сделал два раза. Всю ржавчину растворило. Через трубки было видно внутри, все было белое, чистое. После промывки и установки печка ЖАРИТ.
СПАСИБО.

АзаматНуржанов-йю

Промывать радиатор имеет смысл без его демонтажа, для замены радиатора печки на большинстве автомобилей надо разбирать половину салона. И проблемой становится не стоимость радиатора, а затраченное время и появившиеся последствии скрипы в торпеде и под ней.
Промывать при помощи той самой газелевской помпы, кипятильника (или оцинкованное ведро на плитке) и бутылки ортофосфорной кислоты. Смысла искать ортофосфорную кислоту не вижу, в любом строительном магазине или в автомагазине продаётся преобразователь ржавчины на основе этой кислоты. Если с фосфатами - ещё лучше. Залить в ведро и гонять по полчаса в каждую сторону через чулок. После промыть минут 10 обычным кипятком, а в конце - 10-30% раствором антифриза в дистиллированной воде.

SP-wyqo

У меня авто Тойота Камри Грация.Я сам снимаю радиатор печки за 10 минут.Такого удобного двиг как 5 s я еще не видел
.Сам за несколько минут заменяю стартер, термостат, генратор,быстро чищу дроселную заслонку, за 30 секунд воздушный фильтр.Спасибо инженерам Тойоти за такой движоки ходовую часть.

АвагОганесян-йч

Промыл ортофосфорной кислотой результат отличный был забит ровно на половину спасибо за совет.

АлександрНиконов-рз

Всем доброго дня!!! Братан тебе респект и уважение помогло твоё видео!!!Сузуки гранд витара 2002 г в. Печка греет норм... ещё раз спасибо мыл не вынимая..👏👏👏👍👍👍

СергейМикитюк-пу

Завтра пойду новый куплю, всем удачи на дорогах и не болеть!!!

ДенисГречухин-ур

Здравствуйте, воду Дистилированную желательно до 90°нагревать, лучше лимонной кислотой с уксусом 70% (вначале 250г лимонки и грамм 100 уксуса) при нагреве усиливаю концентрацию кислот, часа 2 туда обратно гонять, затем тоже дистиллированной водой с содой погасить кислоту минут 15 туда сюда, продуть радиатор воздухом и только после этого поставить Фильтр механической очистки Tim JH-1003 муфтовый (НР/НР), латунь, со сливом Ду 15 (1/2")с головки на печку(купил силиконовые патрубки). Далее с войлоковой обмоткой(я купил коврик из войлоковой шерсти в магазине все для бань за 330руб, не синтетика)постриг на лоскуты намотал в один слой дополнительно на фильтр сетку внутри TIM-JH1003 обвязал проволокой от старой аппаратуры(пластиковые хомуты не влазят), и только потом все подсоединять и доливать антифриз, держа на холостых 10мин. до 2000 оборотов убрать завоздушивание. Ташкент теперь, P.S.у фильтра снизу откручивается стакан в нем войлок меняю сначала при 100км потом по мере засорения (окалинами, герметиком, шламом и т.д.Установить насос с магнитной крыльчаткой.Всем удачи всем тепла и добра.

StudioSaveOne

Если радиатор капитально забит - то его выкинуть проще. Потому как такие забитые радиаторы - только распаивать бачки и шомполить, как раньше делали. А сейчас радиаторы в основном с пластиковыми бачками - их не распаяешь. Притом, что если очень сильно забит - то даже шомполом не всегда можно прочистить.
А если через радиатор идёт циркуляция, но слабая - можно просто попробовать поменять вход и выход у него и попробовать промыть "в обратку" просто водой.

aleksandrromme

Промывал всю систему осенью. 4 года машина у меня, а всего ей 19. И никогда ничего не промывалось - 100 процентов Пару раз просто водой. Какашки выходили. Песчинки.
Потом средством для промывки систем охлаждения Маннол. Флакона как раз на 10 литров воды хватает. Стоит 200 рублей с хвостиком. Заливал сразу горячую воду - на плите в ведре грел (что колонка не догрела), чтоб реакция быстрей шла.
Пошли пузырчики в горловину радиатора. Поставил под уклон вверх мордой, чтоб газы не скапливались и тарахтел.
Сливал опять какашки. Потом еще раз промыл. Но что-то было опять. И еще контрольный промыл)))
Залил свежую жижу.
Начала капать прокладка печки и через еще одну прокладку.
Срань видать забила поры. А Маннол почистил.
Глянул в радиатор печки, когда печку разбирал - все было чисто.
Можно было попробовать дать напорчику. Но темнело, некогда было шланг искать.
Печка греет. За одно кран печки новый воткнул, старый закис (смазал его там какой-то смазкой несмываемой кипятком). "Семерка", кстати.
А 2 года назад короб печки проклеил и нижнюю дверцу подломал - направляющу потока, слева. Которая идет дугой у петель и вниз пошла. Дугу оставил, остальную часть бокорезами отгрыз. И самая левая Г-образная. Верхнюю перекладинку Г почти всю тоже отломал. Когда дверка закрыта, эта Г путь для воздухопотока перекрывает Теперь дует на водительскую сторону хорошо. И на лобовое, и на стекло двери. Больше 1 скорости не включал. До этого не дуло совсем. Аж инеем от дыхания покрывалось. И к лобовому воздух еле сикал. У пассажира все отлично было. Ровно полстекла)

Doctor_Fromm

Если радиатор легко снимается, то раствор ортофосфорной кислоты удобен для чистки в домашних условиях. А если чистить не снимая с авто и без средств индивид.защиты, то раствор лимонки будет самым оптимальным способом без сильных химических запахов.

dztayeem

Я промываю алюминовый радиатор печки обыкновенным электролитом, который продается на любом торговым точке где продается масло, тасол и антифриз, там он стоит не дорого, отсоединяю шланги печки, продую остаток антифриза и промываю теплой чистой водой, потом продую через шланг ртом, и беру два шланга в разной длиной один шланг пропускаю вниз другой а через другой шланг я заполняю электролитом и оставляю на ночь, утром продую электролит из радиатора печки и прополоскую теплой водой несколько раз и все, заново соединяю шланги и заливаю антифризом и все

ШакеТемир

Кстати ортофосфорная кислота тоже используется в пищевой сфере. Таже кока кола содержит отрофосфорную кислоту. Так что это тоже из столовых рецептов.

stribogbog

Коротко и грамотно. Однозначно зачёт. Буду свой отопитель так пытать)

АлександрМ-дз

Самая лучшая промывка эта лимонка!!! Проверено На 8-10 литров воды до 400 Грамм лимонной кислоты плюс горячая вода постоянно во время промывки!

РифкатАманджолов-ощ

Спасибо канешно, прикольна у вас так легко достать эту кислоту .во всей Грузии в 2- 3 местах продаётся Ито по паспорту ну как оружие 😟.я не парюсь просто меняю входные шланги, эффект через несколько дней 👍

sergohd

Для полной системы лучше сыворотка от кислой молокы. Проверено😀😀😀

БахтиярТузелов

Промывка радиатора печки.Новый и эффективный способ!