НИВА или ДАСТЕР? Качество, мотор, коробка, полный привод / Niva Travel за 1 млн и Duster за 1,5 млн

Три внедорожника Лада Нива мы разыгрываем в Гран-при "За рулем" 2022! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!

Ссылка на голосование:

ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)

Нива и Дастер, базовые цены:
Lada Niva Travel – от 879 900 рублей

Renault Duster
1.6 МТ 4х2 – от 1 147 000 рублей
1.6 МТ 4х4 – от 1 232 000 рублей
2.0 МТ 4х4 – от 1 312 000 рублей
1.3 турбо МТ 4х4 – от 1 437 000 рублей
1.3 турбо CVT 4х4 – от 1 517 000 рублей
1.5 dci МТ 4х4 – от 1 322 000 рублей

Бывшая Chevrolet Niva прошла рестайлинг и превратилась в Ладу Нива Тревел. Новые фары светят не лучше старых. Задние фонари полностью светодиодные – красивые, но дорогие. Передний свес вырос на 43 мм, и чуть ухудшилась геометрическая проходимость.

Двигатель, трансмиссия и салон Нивы не менялись. Машине не хватает мощности, коробка передач воет, второй ряд сидений и багажник тесные. Набор опций минимальный по современным меркам. Есть кондиционер, обогрев передних сидений и лобового стекла, электроприводы передних стеклоподъемников и зеркал. ESP не предусмотрена, подушек безопасности всего две. Зато есть странно выглядящая штатная мультимедиасистема с навигацией.
Есть проблемы с качеством. На нашей Ниве лопнул расширительный бачок и отошел молдинг на водительской двери. И не работала форсунка омывателя камеры заднего вида.

Renault Duster второго поколения сохранил свой узнаваемый дизайн. Эргономических проблем больше нет, только стеклоочистители остались короткими. Обогревы есть у руля, всех сидений и ветрового стекла. Современная по наполнению медиасистема работает не всегда быстро и корректно.

У Дастера огромный выбор моторов, коробок передач и типов привода: шесть разных сочетаний. Альтернативой механике выступает вариатор CVT. Есть атмосферные бензиновые двигатели, турбомотор, дизель. Последний – уникальное предложение среди всех бюджетных кроссоверов В-класса.
Французская модель российской сборки по-прежнему очень проходимая. Муфта не перегревается, а большой клиренс и хорошая защита днища дают уверенность на бездорожье. В большинстве ситуаций не нужно даже включать режим принудительной блокировки межосевой муфты: электроника сама умело распределяет тягу.

«За рулем» на других площадках:

Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Гранта
Лада Веста
Лада Ларгус
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
ВАЗ-2102
ВАЗ-2109

#лада #нива #зарулем #журналзарулем #lada #niva #duster #renault #дастер

[tvzrru]

Спасибо за просмотр! Среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем в этом году три Нивы! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Всем удачи! Ссылка на голосование:


Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).

[ИванИвашкин-пп]

Конечно же дастер очень хорош, но денег нет даже на ниву. У меня шнива 15-го года, пробег больше 200 тысяч км. Думал поезжу немного на ниве и куплю дастер. Теперь даже о новой ниве не мечтаю- денег столько нет. Вот такие вот дела.

[Cnacuo.]

Если бы сейчас выпускался Запорожец, мне кажется он бы стоил 650 тысяч рублей! судя по цене Нивы Тревел.

[RuslanZak]

Что взять, что взять... Пойду возьму пачку макарон

[АлмазАлмазов-ип]

Ничего не брать, цены пока не станут адекватными. Бойкотировать такие цены нужно, а не зарываться в кредиты, тем самым ещё больше увеличивая спрос, а значит и цены.

[ЮзерАнтон]

Обзоры на Ниву напоминают призывную медкомиссию, которую проходил знакомый с одной ногой сильно короче второй. Каждый год ему присылали повестку, и каждый раз комиссия отмечала: и в этом году нога опять не выросла.
Одни и те же недостатки с момента выпуска, и никакой надежды на исправление. Безысходность.

[irvin]

С ценами вообще беспредел, остаётся ездить только на том что имеем. Вот так

[Mixa]

Меньше мишуры и глянца необходимо таким автомобилям. А нива должна стоить меньших денег.

[kurbat]

На дворе 24 год. Дастеров нет, можно притащить Дачию Дастер за 3, 5 лямов. Новый Тревел в минималке 1, 2 ляма. Грубо говоря три новых гарантийных русских машины против одной новой румынской без нормальной техподдержки. Когда разница в цене составляла 500 тысяч, вопросов для меня бы не было. А сейчас я купил Тревел.

[AlexKoM-fthb]

Дастер однозначно лучше, поэтому мы разыграем Ниву😂

[СергейВладимирович-ыд]

Молодцы ЗР.
Сначала разыгрывают Лады-Нивы, позже их "поливает" критикой(заслуженной).
Такой вот Российский маркетинг.
Так может Дастер разыгрывать? Так честнее.

[Jane-iw]

Брал Дастер в 2012м 1, 6 полный привод, 2 аэрбэга, Гур, кондёр, перед стекла электро, на этом все, ценник был 665 000 руб (или 23000 у.е) и то дороговато, знакомые за те же деньги брали с полным электропакетом (зеркала, стекла, подогрев передних) у другого оф.диллера, после 8 лет стали ржаветь пороги преимущественно в местах насверленных дырок для пластиковых накладок, - устал бороться, на одометре скоро будет 300 т.км., основные узлы родные без ремонта, но обслуживаемые во время, катализатор забился на 120 000 км (срезал, выкинул, ЭБУ перепрошил), кардан каждые 110 000 км на замену.... Сравнивать с нивой не стал бы, у нивы проходимость лучше на порядок, этот тест не показатель и цена обслуживания в 2-3 раза ниже, но расход до 16 литров по городу в отличии от 13 литров по городу у Дастера на 1, 6 и к сожелению надёжность от ваза ни о чем, может болото пройти, а может на трассе развалиться, плюс нереально маленький багажник, в него не влезают 4 колеса, как в Дастер при смене колес лета/зима. По нынешним ценам не куплю ни то ни другое, при максимальной компановке Дастера его предлагают за 1, 7 - 1, 8 млн. у официалов (те же 22 800 у.е.), так что за те же у.е. стали предлагать комплектацию лучше, только заплаты в стране так не скаканули как доллар и в переводе на наши трудодни - не встать, вернут курс назад, - подумаю брать или нет, и то только атмосферник на чугунном блоке.

[DenNk]

Вот и надо было взять переднеприводный в базе Дастер с 1.6л, 114 лошадей. И сравнивать. Там же разница всего в 10%.

[x-perd]

В далеком 008 году была у меня Chevrolet Niva в комплектации FAM1 вспоминаю добрыми словами. Это реально самая лучшая нива из всех! Жаль, что Автоваз хоронит Ниву вместо того, чтобы развивать ее новыми моторами, подрамниками, безопасностью. Хватает только на фонарики с Алиэкспресс.

[МоиВидео-жл]

Не смотрел даже ролик но сразу скажу как человек ездивший и на том и на том. Я за Рено.

[DmitriyFlegantov]

Нива вне конкуренции, она имеет свою аудиторию, в том числе за рубежом, которая знает для чего эта машина и стабильно покупает ее. Изменять что-то в Ниве - это путь к удорожанию и утрате своей ниши. Тут все просто на самом деле, если Нива не нравится, то есть Джип Ранглер, Гелендваген, Прадо, покупайте просто эти машины и всё. Вообще не пойму, почему при таком изобилии внедорожников на рынке, все недовольные к Ниве тянутся))

[ИгорьЖариков-яэ]

Показывать Дастер с полным приводом, но при этом озвучивать цену монопривода это вы хорошо придумали, прям честность сотого уровня, с полным приводом самая низкая комплектация с МКПП 1, 3 ляма

[blaginin]

Дастер с допами на днях видел в наличии, всего за 2.8 миллиона. Бюджетная машина 🤣

[MrNikolab]

Дастер постоянно улучшают, а Нива идеальна уже более 40лет, ничего не изменилось крупно.)))

[ОлегВоликов-ме]

Оператору респект. Посмотрел Ниву, видел в реале, но как сняли это чудо, просто респект)