Я ОШИБАЛСЯ, более ужасную конструкция я ещё не встречал! Двигатель VAG CDA (топорное из топорного)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Канал Жоры "Бокс 60":
Телефон: [phone] Жора

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!

Про фазокрутилки:

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

[sazonjin]

Самый главный вопрос: - Какой смысл покупать турбошкоду, что бы потом ездить на газе и "экономить"???

[dmitriybelykh]

Уважаемый Травников, разберите двигатель cfna от вага, с его знаменитой прокладкой и шумной работой, подержите лайками что бы увидел

[sergkos]

Все очень просто. Данный мотор создавался для экономичности. его средний расход 5, 5\100. При цене топлива в 1.45 евро содержание жигуля выйдет очень в очень круглую сумму. Эти моторы ходят без заморочек. Посчитаем, сколько денег надо на топливо при пробеге 100, 000 км. Для этого литров*1, 45=7975 Евро. Для Гольф 3 с неубиваемым мотором 1.8 смешанный расход 8. Т.е литров*1, 45=11600 евро. Нормальная разница.Практически половина нового авто. Нынешние авто все более делают неремонтопригодными. маркетинг.

[leopoldbutters]

Господи, кем надо быть, чтобы купить авто с технологичным турбо-мотором с непосредственным впрыском, и поставить на него газ. Просто нет слов.

[nevtkgw]

купил бы теслу, и перевел на газ=). Скупой платит дважды, а в данном случае трижды.

[hvvgcnn]

Жека если попадется Фордовский 1, 0 EcoBoost было бы очень интересно посмотреть мало того что он два года подряд получал двигатель года в 12 и 13 годах так еще вроде и ходит норм....интересна его конструкция и твой взгляд на нее

[xsgvlgq]

Ключевая фраза "виной всему ГАЗ "
Данный ДВС достаточно надежен и технологичен и, начиная с 2014 года с пред последней ревизей поршней и цепи масложора нет и перескока .Поршней на bzb cda около 11-12 ревизей было.
А теперь по существу:
1. Перед разборкой ДВС можно было бы чистиком его отмыть.
2.Крышка боковая ДВС и сальник кв не одноразовые! Крышку перед снятием нужно со всех сторон обстучать и она от попытки снятия отходит.
3.Для диагностики форсунки можно было сделать следующее перед тем как снять ДВС сделать перекрестную замену форсунок и проверить на пропуски если все началось с форсунки конечно.
4.Ремень помпы ходит весь срок службы ДВС при замене снимать АКПП не нужно, меняется со снятием помпы.
5.люфт может присутствовать на фазике в тсц фгр его считают рабочим/ нормальным моментом.
6.Цепь проверяется через окно ресурс цепи в мск 100-120 тыс если взять последнюю ревизию то с ген 3 мотора и планками то 150++ тыс км. И уже допустимо не 6 а 7 канавок на натяжителе. Натяжитель старого образца 4 канавки.
7. Насос масляный имеет 2-е ступени работы, его можно перекодировать чтобы он всегда работал на 2 ступени.
8.Сетка в кронштейне вало может не меняться если клапан в этом кронштейне метал по ТПИ.
9.охложления поршня форсункой можно было бы сделать. На зад. Части цилиндра со стороны выпуска где более высока термонагрузка идёт.
10. Выпускные клапана на данном ДВС заполнены газом для более лучшего распределения тепла.
11.прогар поршней на данном ДВС крайне редко бывает и чашего всего это качество топлива.

[lima]

Газ на это двиг никто не ставит,
У меня такой мотор 1.8tsi шкода
А7 пробег 180т.км. всё нормально, езжу

[dqmirxn]

На 1.8 tsi газ?У него расход средний 8 литров.Потерпевший с головой дружит?

[qzohovh]

Привет из Риги. У нас сами газовщики крайне не рекомендуют на фси тфси ставить газ. Даже совсем не ставят.

[wfitdww]

Технология бош MED поршень охлаждается бензином из форсунки. При установке ГБО результат понятен из видео.

[bowryif]

Современный автопром уверенно движется к максимально возможному снижению ресурса и не ремонтнопригодности силовых агрегатов 😡

[VolanF]

Евгений, привет! А можешь запилить рейтинг движков, которые тебе реально понравились (за все времена)?)

[xblprkj]

Чтобы разобрать надо скупить весь магазин гаечных ключей))
Вот на классике "два ключа и отвертка". Встал на обочине, покурил пока курил теже восьмерку-девятку пол мотора разобрал, а тут пока приспособу найдешь чем крутить...

[rmhsvre]

Нет тут функционала.Тут стремление убрать ремонтопригодность.

[Kybk]

Мысли вслух от диванного эксперта.

Что если бы движки для машин выпускала бы 1-2-3 компании, которые специализируются только на движках?
Сравнимо с компьютерами и телефонами. Центральный Процессор выпускает 2 компании АМД и Интел и покупатель может выбрать тот или иной продукт.

В движках были бы такие же градации.
Одни движки более тяговитые, другие надёжней, другие тянут на верхах и блаблабла.

Ну и стандартизация. Можно снять 1 движок и поставить другой на те же посадочные места.

[stanislaumerzhyieuski]

Правильно говоришь, газ не умеют ставить! я на 1.4tsi проехал на данный момент 956 000, и это на заводском метане именно на родном под которы мотор был спроектирован, мой коллега на такой же машине имеет пробег в 670 000, ходят эти моторы, мой мотор 100 000 назад снимали голову так как прогорела прокладка гбц и погнало газы в ож, все остальное в моем моторе родное и вкладыши и поршневая, да жрет масло, да на холодную постукивает но пока ходит, ! и 1.8 tsi тоже ходят нормально если мотор не сделан под газ то нахер его туда пихать тем более что газ на эти моторы устанавливать не умеют!
Не такие это и плохие моторы, рено и не снились такие пробеги, вопрос как это обслуживается, и не кто правду не скажет, ваг ходит если за ним смотреть! не любите перемены ездите на б3 пассатах

[qlsmqvp]

При такой конструкции двигателя непонимаю зачем заводу тратиться на крепежные болты. Надо собирать всё это на вытяжные заклёпки.

[Victorius]

На счет верхнего расположения масляного фильтра. При его замене из него ни капли масла не вытекает!! Пять раз уже масло менял, все там чисто и сухо. Так что ваша догадка ошибочна. Хочу сказать это первый мотор у которого при снятии фильтра все Ок

[vkolbert]

Слишком много ресурса к 100 тысячам осталось еще, не доработка. )