Уаз Патриот. Убрал маслянный радиатор! Первые впечатления.

preview_player
Показать описание
Убрал маслянный радиатор, при первых поездках после отключеня есть полажительные результаты, на мой взгляд.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Правильно сделал, не запорол мотор этим радиатором! У меня такая же хрень была,
при высокой температуре давление было 1, 7, включается масляный радиатор, давление
падало до 0, 7!(На холостых). Далее - в жару переезжал болото, начинала подмигивать
лампочка высокой температуры, после этого давление масла оставалось ниже почти
на очко, что на холодную, что на горячую! Решил проблему кардинально, выкинул масленый
радиатор и стал лить дизельное масло, для турбированных двигателей - Лукойл Авангард.
Машина 11 г.в., в 12 году был убран радиатор и переход на диз масло, получается 11 лет катаюсь
благополучно! В диз масле много моющих средств, не боится перегрева, выдерживает высокие
нагрузки не теряя смазывающих свойств. Так что рекомендую!
Убрать радиатор, мудрое решение, поддерживаю! Я на своем проехал без этого девайса и на
лукойле авангард 142000 км.( может и пригодится кому нибудь этот совет!) Удачи!!!

ВладимирП-кк
Автор

Я этот термоклапан выкинул лет 7 назад машина 12 г.в. не из за давления (2.5 на горячую на Х.Х)а тупо изза говношлангов.2 раза рвало за городом возле штуцеров.ликвидировал как слабое звено😂а радиатор (промыл)на лето подключаю к системе охлаждения👍

СергейВасин-шж
Автор

Здравствуй. От масляных радиаторов заводы отказались ещё в конце прошлого века. Нужны они были когда в прошлом веке были не качественные масла, кипели, зольность большая. Сейчас это анахранизм. Уменьшает давление в системе. Удивительно что только сейчас убрал этот радиатор. Но важно что додумался Сам. Удачи.

Rosomaxa-jk
Автор

Там подходятзаглушки сливные от бензобаков(уаз, газ). Они конусные. Не надо всякие переходники и датчики вкручивать.

НиколайНаумов-йд
Автор

Для внедорожников которые по своим особенностям могут буксовать в грязи практически до отсечки мотора масляный радиатор или теплообменник очень необходим.
Перегреете масло и каюк будет вкладышам колена, постелям распредов.
А турбодизелям и подавно, турбина крякает первой от сворачивания масла.

ИгорьНиколаенко-зп
Автор

На тойотах этого радиатора нет, но зато есть тепло обменник . Года три назад промыл его много грязи вышло. Подумал этот сезон проеду к следуйщиму еще раз промою.

AfonnyaAfoivich
Автор

Друзья масло быстро чернеет испаряется внутри мотора гуталин сажа накапливается без радиатора во обшем расход масла я лично на змз 406 и умз 4216 е 3 сталкивался такими вещами кроме того во всех шельфе будет масле так что от этого больше минусов чем плюсов змз 405 409 406 методы капризные к маслу ты лучше насос масленой распред валы итд проверяй

gazilest
Автор

Не знаю что Вы придумали, но думается, что туфта, если перепускания давления нет, то оно никуда не денется.

vladimirumerenkov
Автор

Поставь кран, и не мучайся, как было на старых УАЗ

АлексейЧулков-бщ
Автор

1992 г. В Ульяновске получали УАЗ. Два дня обтягивали. Перебрали все. Поехали машина не шла. Кулачок второй камеры не заклепан. Отказало сцепление....резиновая прокладка под крышкой стакана без отверстия. Вакуум и сцепление отказало. Стоит только посадить в тюрягу все руководство авто заводов. Раз два три и будет всё нормально. А так автобус ПАЗ покрашен без обработки грунтовки. На ржавый метал три пять лет и кузов в труху.

Колч-ъю
Автор

Добрый день с момента как убрали радиатор что то изменилось в худшую сторону???

moto
Автор

У мкня 10го года, комп в приборке. После удаления этого барахла, летом утром при запуске пищит комп, показывает давление 5, 8. Нагревается и проходит. А что зимой будет?

ГРом-жк
Автор

Езжу и горя не знаю, не зря на заводе так сделано у трактористов спросите для чего радиатор нужен...

СергейЕфремов-ть
Автор

А я думаю, почему у меня на холостых до 0, 8 падает

alexpetrov
Автор

Гдето поднелос, где то упало, наблюдаем .

СергейТрунаев-чю