МТЗ 80 модернизация обратки топлива в бак.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хотя я не тракторист, но для земляка подписка и

Сергей-ърс
Автор

Сдраствуите хорошы вариянт класна завтра тоже зделаю

НурдаулетКулчиков
Автор

Я делал обратку в фильтр тонкой очистки. С пол года мучался и только вернув все как и было решил проблему с завоздушиванием топливной системы. Когда был у меня юмз то да, такой проблемы я не наблюдал...

Вячеслав-июй
Автор

Привет Юрий! Давно на эту систему просматриваю)) но пока руки так и не доходят).

Anatolich
Автор

Все так же сделал на 82ом.хорошо прокачевается. Минус как раз в том что при заправке плещет в бак.

Alex..
Автор

На озоне есть старый термостат . Цена 688 руб. Мне пришол. Удачи. 👋

Алексей-ыжр
Автор

Это хорошо сделал помпа работает без нагрузки соответственно на дольше хватит ещё поставь туда подогрев топлива защет тасола и можешь в якутию ехать мы давно так ездим

DhfjrJdfjtn
Автор

Приветствую! Обратка с насоса в бак действительно очень хорошее решение, особенно в зимний период то же были планы осенью переделать, но морозы пришли нежданно вобщем не успел! На данный момент заливаю антигель в солярку, жидкая в любой мороз(до -30)Про термостат, у меня корпус старого образца, под него в магазине подобрал термостат, не помню точно от чего, то-ли от волги, то ли от москвича, подложил под него резиновое кольцо.Работает отлично ни капли мимо, открывается на 75 градусов

ЖительСКО
Автор

При такой работе из правого бака будет высасывать топливо быстрее и перекачивать в левый, было так же на мтз 2012г. в мучались с воздухом когда в баках было половина топлива, приходилось во второй половине дня кран перекрывать на половину, переделали как на старых образцах и забыли про это.

КонстантинМайский-ос
Автор

Ну не может давление обратки с одну атмосферу повлиять на работу форсунки под давлением 170 атмосфер. .На работу дизеля не влияет обратка в бак или по заводскому.Если не подсасывает воздух.Слив в бак тоже не плохо. Зимой греет соляру.Но плохо что на новых МТЗ трубка подводится с низу бака. Протёрпось и потекло на землю.

udets
Автор

Привет, тоже всю голову изломал, сначала хотел на прямую с клапана, через форсунки погнал, потом забросил,

Maximka
Автор

На ЮМЗ с завода обратка идёт в топливный фильтр

БулатХусаинов-йп
Автор

Хочу с головки ПД 10 кинуть шланг на помпу ( там есть заглушка сверху ) - так как у корпуса термостата нового образца нет для нее входа ! Как на ваш взгляд ничего не нарушиться в системе циркуляции охлаждающей жидкости ? А на счет обратки в бак напрямую с ТНВД и форсунок - у меня так было лет 15 назад, но сделал потом по заводскому ( там всего два минуса - 1-й это более частая смена топливного фильтра и 2-я по какой лично я отказался это необходимость установки качественной шлангочки и постоянного контроля ( может перетереться как случилось у меня и потерял 30 литров ДТ ), но зато замена фильтра и удаление воздуха вообще без проблем !

slavaagrocrimea
Автор

Охлаждения на пускач теперь как у тебя? На новой термостатной каробке нет выхода для него.

АртурМаликов-йп
Автор

Добрый вечер, не подскажите как у вас от распределителя до гидроцелиндра задней навески сделано?

ВасилийПопиков-цб
Автор

Ты наоборот подал давление на обратку форсунок.... С форсунок в обратке давления нет...!!! Там ему неоткуда взяться... С форсунок стоит дренаж для отвода топлива, которое просочилось через иглу распылителя... То есть, если распылители подношены, то из этого дренажа будет больше сливаться соляры... С новыми распылителями из этого дренажа просачивается пару капель и всё... А вот с насоса обратку ты правильно сделал...☝️

iwanvasilievich
Автор

Тройник на трубках топливных самодельный или покупали или с чего-то подходит подскажите

СергейОлешко-кп
Автор

Почему нельзя было просто обратку с форсунок в бак пусть?

petr_
Автор

Привет. Отлично сделал. А пружина с шариком стоит в штутцере? 👍👍👍👍

ОлегКузнецов-ры
Автор

Я после м8 залил синтетику, давление упало. На горячую 0, 8

ragnarlothbrok