ЗАЗ-968 Запорожец - как на нем ездили?

Серийно ЗАЗ-968 выпускали с 1971 года. От предшественника – Запорожца ЗАЗ-966 он отличался усиленным кузовом и декором. В 1974-м c передка убрали фальш решетку радиатора, то есть решетку того, чего нет, и сделали вместо нее хромированную накладку.

Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)

Годом раньше - в 1973-м укоротили «уши» - воздухозаборники моторного отсека. Знатоки отличают ранние и более поздние автомобили, в частности, именно по ним.
Двигатель МеМЗ-968 - V4 воздушного охлаждения рабочим объемом 1,2 л развивал 40 л.с.
На части ранних ЗАЗ-968 передачи переключались зеркально. И к этому надо было привыкнуть. До 40-50 км/ч автомобиль разгоняется довольно резво. Но на шоссе крейсерская скорость 80-90 км/ч. Хотя официальная максималка – 120 км/ч.

«За рулем» на других площадках:

Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
ВАЗ-21086
ЗАЗ-965
ЗАЗ-968А
Москвич-2140
Москвич-412
Москвич-407
Москвич-401
ИЖ-21251
ИЖ-2126
ГАЗ-14 Чайка
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
ГАЗ-21
ГАЗ-22
ГАЗ-24
ГАЗ-2410-051
ГАЗ-67Б
ГАЗ-69
ГАЗ-3111
ВАЗ-2109
ВАЗ-2106
ВАЗ-2104
Татра 613
Trabant 601
ЛАЗ-695
Ikarus 250
ЗИЛ-157
ЛиАЗ-677
ГАЗ-63

#запорожец#заза968 #зарулем

[tvzrru]

А вы ездили на ушастом Запорожце? Или анекдоты про него рассказывали? ))

[khatokhato]

У моего дедушки был заз968м. Он взял его новым в 1982м за 5500р. Ездил до начала 2000х. Я был тогда ребёнком, и с этой машиной связаны самые счастливые годы моей жизни. На зазе мы ездили в сад обычно 4 взрослых и 2 е детей(я и моя сестра). Был еще багажник на крыше. Мой дедушка держал скорость за городом 70, иногда 80. Проблем и отказов не было. Машина уже 20 лет стоит в гараже без движения. Кузов проржавел насквозь. Я помню как в холодный осенний день попросил дедушку включить печку. Грела очень жарко. Очереди в конце 80х за бензином были большие. Но 76й был всегда и свободно. Вот такая счастливая машина моего детства. Хочу пожелать всем кто прочитал мой комментарий здоровья, долгой жизни. Любите и чтите своих родителей, дедушек и бабушек. А запорожец был в общем по деньгам дорогой машиной, как и все советские машины. Благодарю автора за труд! Здоровья вам и долгих лет!

[TheBestGameRadio]

Ни в коем случае не хочу обидеть других ведущих канала, но, на мой взгляд, Сергей-лучший! Во-первых, он всегда добавляет различные нюансы и факты из времени СССР, мне, как человеку в то время бывшему только "в планах" очень интересно послушать, как БЫЛО. Сергей, словно Каневский в мире авто. Ни в коем случае не меняйте стратегию повествования об авто из времён СССР. Моё уважение!

[НиколайТригуб-йс]

У моей бабушки был брат . Фронтовик, инвалид войны. При СССР ему каждые 7лет выдавали новый "Запорожец". Какая это была радость когда он приезжал и приглашал покататься . Это было начало 1970-х, автомобили в личной собственности большая редкость . Сейчас я уже пожилой человек, давно умерла и бабушка , и её брат, да и родители . Но о "ушастом " "Запорожце" остались теплые воспоминания . Для меня это частичка детства, частичка моей жизни.

[МифодийСтарорусский]

ведущему - отдельный РЕСПЕКТ за манеру изложения материала.

[dkmcdk]

Ведущий удивляет, объективно, ёмко, о недостатках или явных косяках конструкции всегда (не только в этом выпуске) по делу и без всяких идиотских издёвок, как принято у 99% "журналистов"

[goodwin]

Заглох дед на запорожце, просит водителя мерседеса дёрнуть. Дед:
— Дёрни разок, фарами моргать буду — тормози!
— Понял!
Начал тянуть тут мерена обгоняет volvo ну и водитель мерена не выдержал и дал газу. Проехали мимо поста ГАИ, гаишник в шоке звонит другому и говорит:
— Тут короче сейчас volvo с мереном под 200 прогнали, а за ними дед на запорожце, фарами моргает мол дорогу уступи !

[Aleksgaart]

У нас во дворе у соседа была такая машина. мы очень любили на ней кататься. Дядя Костя никогда не отказывал нам, когда мы просили его покатать нас 100 метров до мусорки. А какое было для нас счастье, когда он давал нам порулить с пассажирского сидения. Хороший, добрый человек. Не видел его уже больше 30 лет, как переехали на новую квартиру в другой район. Надеюсь, он жив и здоров.

[АндрейМаркелов-бр]

Со временем всё плохое забывается и в сухом остатке только добрые воспоминания. Эх, молодость....

[SachkovTema]

Был такой у деда, помню хорошо. 1976 года выпуска. В 2002, когда ушастому было уже 26 лет, доехали на нем из Ферганской долины в Самарскую область по пустыням и степям - 2700 км. Не подвел.

[СергейМагазинф]

Зазик, ушастик, чарлик, как его только не называли ! У бати был такой лимонного цвета . Мне 7 лет и батя учил меня на нем рулить . Это было больше 40 лет назад . Воспоминания детства, что может быть лучше ! Это не машина, это ПАМЯТЬ !!!

[Vladimir_Bykov_]

У деда был 968М. Супер-автомобиль! Мы ездили на нем на покос, по плохим дорогам, впятером. Мне он нравился, такой ярко зеленый Запорожец, дедушкин...

[aleksmusicale]

Первый мой автомобиль был как раз Запорожец (но уже без "ушей" - ЗАЗ-968 М). Ездил 10 лет, пока не пересел на Волгу. Ностальгия... А сколько бревен на крыше перевез, когда дом строил....

[МихаилПодольский-лщ]

А ведь всё таки, как здорово звучит фраза "в те времена, когда мы работали в НИИ"...!

[NikXan_Photo]

Внутри больше чем снаружи. Не смотря на свой размер, довольно вместительный.

[Николай-уод]

Был и меня этот легендарный автомобиль. Все устраивало, особенно ремонтной пригодность. Хотя не сказал бы, что уж очень ломучий. Первый 968 с "ушами" 7 лет отбегал, даже не знал, как мотор или коробку снимать. Делали качественно. А второй 968 М с качеством изготовления рассорился напрочь. Планетарка в коробке с завода кривая, менял два раза, надо было посадочное место под большую шестерню протачивать, но не где было. Потом зимой развалился масляный насос, простые две шестерни а достать долго не удавалось. И как финал, полетели шестерни привода балансир по пути во Владимир. Но похрустели и успокоились. Доехал без балансир, а после в СТО совсем сняли балансир и заглушили отверстия. До 70 км. в час ездил и не вспоминал несколько лет. С запчастями была полная ж.... А, почему так было, это у мерзавцев из министерств бы спросить, да поздно. Вот оттуда, из восьмидесятых начали расти уши "перестройки, перестрелки, переклички".А по салону только низковатая посадка сиденья, а в остальном все было супер. Спальное место на двоих с ребёнком шикарное, плоское. Печка ни разу не подводила ни на первой ни на второй машине. Как то занесло при минус 45 в Коми респ., на сугроб, а под ним столбик дорожный, и с 11 вечера до 9 утра спасала печка. Машин тогда было мало, а ночью могло не быть вовсе. А проходимость была хорошая, но с разгона. Шин зимних в продаже купить была огромная проблема. Вот какие мерзавцы сидели в министерствах! После" ЗАЗ" была "Ока", это вообще песня, а не автомобильчик. Опять же, все зависло от качества узлов и деталей. Ездить на сверх далёкие расстояния, просто пять с плюсом по бензин. Опять же сволота министерская угробили производство, вместо небольшой модернизации корпуса.

[ДимаСемицветов-ых]

Ведущий - настоящий Профессионал!
Старая школа!
Сейчас таких почти не осталось, сплошные
Здоровья и долгих лет жизни!

[natkapro]

А еще у него проходимость была феноменальная. И даже если застрянешь, то его, практически, на руках можно было вынести.

[PompXXL]

Мне всего один раз довелось прокатиться на Запоре, и помню, как тогда удивился: а все не так плохо, как я себе представлял! Да, шумновато, но едет мягко, и места там не так уж и мало. Вполне себе можно ездить!

[VladimirSmirnov-ilmn]

968М Десять лет. Моя первая и последняя машина. Так приятно вспомнить молодость и поностальгировать. Спасибо!