Экономия топлива за счет сжигания воды и МД тюнинг дросселя!

Скидка по промокоду DEN500

Мои каналы по мимо Ютуб:

[Areandr]

*В воздуховод или короб воздушного фильтра, устанавливается разрядник высокого напряжения, преобразователем 12v - 30kV, получаемый ОЗОН (О³), попадает через дроссельную заслонку в камеру сгорания, практически полностью окисляет топливную смесь. На выходе получаем экологически более чистый выхлоп и повышение КПД двигателя.*
*Ждём видео, Ден.*
*Кто "ЗА" ставим лайк !!!*

[roman_sorokin]

- Денис мутит какое-то устройство
- комментаторы - я так 100500 лет езжу, машина летает, расход почти ноль, клапана блестят, жена помолодела, итд итп

[mvqficm]

Денис, на электростанциях, для вращения ротора турбины используется перегретык пар 560 градусов. То что им поджечь можно что нибудь, это да. А вот чтобы барабанный котёл перегрев пар, разложил его на водород и кислород, фантастика.
Для этих целей нужна электрохимическая реакция

[SuperDimulik]

Денис неужели ты к этому пришёл... Двигатель на водороде это самый лучший вариант доработки. Я уже много лет это изучаю. Многие делают реакторы мейера, но так как часть информации ушло с ним в магилу пока катушки несоверены и неэфиктивны. Пришёл я тоже к этому варианту рассчепления воды при помощи нагрева. Но нагретый воденой пар представляет из себя гремучую смесь водорода и кислорода. Двс очень плохо работает на ней, так как у неё очень высокая температура горения. Очень сложно настроить зажигание. Я пришёл к тому, что надо при помощи мембранного фильтра разделить на две магистрали отдельно водород и отдельно кислород и подавать в камеру сгорания чистый водород без кислорода, через газовое оборудование. У него тепрература горения ниже, примерно как у пропана. Если не будет хватать водорода на высоких оборотах сделать рессивер. Вообщем это действительно реально довести до ума и сделать авто не то что бы экономичный, а на полном водороде. Завёл на бензине, машина прогрелась, водород начал выделяться, переключился на него и поехал. Буть у меня средства и время я бы это сделал. Удачи, я уверен Вы справитесь 😉

[sungatluqpanov]

Можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течёт вода, и переделки дениса

[eugenez]

Проверьте следующую систему: генератор водорода (электролизёр или химический) вырабатывает газ водород или газ Брауна (смесь водорода с кислородом). Этот газ подаётся в цилиндры небольшими дозами в дополнение к топливу. Сама бензовоздушная смесь делается бедной. Такой бедной, что в обычных условиях двигатель на ней будет работать очень плохо. Но подаваемый в цилиндры в малых количествах водород помогает такой смеси нормально воспламеняться, так как для воспламенения водорода нужна небольшая его концентрация в воздухе. Никакого нарушения закона сохранения энергии. Водород здесь выступает не топливом, а катализатором воспламенения бедной бензовоздушной смеси. За счёт этого и экономия. Ведь экономичный дизель, например, работает именно на бедных смесях, ему не нужен дроссель для регулировки количества смеси, дизель регулируется качеством смеси. Главное топливу воспламениться. Бедная смесь бензина в обычных условиях этого не позволяет сделать. Для этого и используется водород.
Это теория. Проверьте на практике

[puicztg]

Комментарий для поддержания этой темы и просто развитие канала, с наилучшими пожеланиями к Денису и его команде💪✊🤝!!!

[ytvoiht]

Ден. еще раз заикнусь о электролизере из нержи и титана. для стендового мотора купи 139 qmb от скутера) очень наглядно будет. так как там прирост в 1лошадку будет очень ощутим

[onhkwej]

Очень нравятся такие темы, ждём продолжения 👍

[Alexey_Loktev]

Если бы разделение воды на водород и кислород происходило при 400 градусах, то банная печь Скоропарка была бы генератором гремучего газа))) а баня с ней - готовой бомбой.

[imunvnz]

В блокадном Ленинграде полуторки работали на водороде.... Даже на выставке один мотор работал в помещении, а выхлоп просто пары воды....

[KPP]

Вода действительно хорошо действует на мотор. Я в 90е на ЗАЗ поставил поплавковую камеру от зазовской печки рядом с карбюратором и насос от той же печки на 10 литровую аллюминевую канистру для воды, которую укрепил в моторном отсеке. В карбюратор, перед заслонкой, установил тоненькую трубочку с жиклёром, которым дозировал воду, оптимальное соотношение бензин/вода примерно 4/1, от холостых до 1200 вода не засасывалась, а дальше в зависимости от оборотов. В итоге мощность значительно прибавилась, без увеличения расхода топлива, а тепловой режим давал возможность в любую жару идти на максимальной скорости, а это было в Узбекистане.

[AzAzElLo]

Капельную подачу воды в мотор делал на карбюраторной шестерке своей. В целом - очень доволен был. Температура двигателя падает примерно на 15°С, угол зажигания можно сделать более ранний, при этом отсутствует детонация, отсюда следует, что мотор становится ощутимо резвее и тяговитее. Принцип прост, как ситцевые трусы. Бачок с водой (обязательно НИЖЕ УРОВНЯ ПОДАЧИ В ДВИГАТЕЛЬ), из него шланг от системы медицинской, на шланге его родной дозатор-кран и на конце медицинская игла с сиреневым наконечником (это самая большая "человеческая" игла, внутренний диаметр ~0, 75мм). Подача идёт под карбюратор в трубку отбора вакуума на вакуум корректор, так, чтоб нос иглы оказался в самом коллекторе. И все. Воду я лил или дистилированную или фильтровал дождевую. Мотор, кстати, через ~15000км пробега с этой системой, разбирали для ремонта гбц, поршневая чувствовала себя прекрасно, ни намёка на ржавчину, в масле нет эмульсии (а то ходят слухи, что все заржавеет) и, что самое приятное, отсутствовал нагар. Поршни чистые, гбц чистая, каналы в гбц тоже чистые.

[peosnno]

ТВОЮ БАБУШКУ!!! НАКОНЕЦ-то !!! Да прибудет с тобой святой Франциск, услышал меня наконец-то.

[renegade-orc]

Все это придумано в далекие времена Второй Мировой войны. И обкатано в авиации. Подача воды во впуск коллектор, непосредственный впрыск, турбины, компрессора, это все пришло в авто из авиации.

[tzxbzjd]

Вот кому надо поручить развитие отечественного автопрома (ну и мото-, катеростроение) 😂

[.-.]

Подогрев воды внутри коллектора, интересная идея. Так можно использовать энергию газов. Возможно...

[cssykkn]

у тебя было видео про ультра звуковой излучатель(бензин в туман делал).так вот попробуй так же воду распылять во впускной коллектор.

[inowkt]

Всегда есть чем удивить. Очередная интересная тема)

[wmxyhem]

Описание системы с подачей пара было описано ещё в середине 80х в журнале "ЗНАНИЯ СИЛА" - я ставил эту систему на ВАЗ-21013 - экономия топлива работа на 80м бензине очистка от нагара и двигатель ни при каких нагрузках(разумного предела) и температуре воздуха не перегревался! Проблемы всего две - пуск и остановка должны быть на БЕНЗИНЕ! - водяной пар подается уже в прогретый мотор и остановка после отключения пара через 30-60сек работы.