Получаем газ из бензина и снижаем расход топлива!

Скидка на весь ассортимент ВМПАВТО по промокоду SMAZKA10

Мои каналы по мимо Ютуб:

[DenisLegostaev]

С 1 Мая ТОВАРИЩИ все на И напоминаю чтобы не потерять мои видео после блокировки ЮТУБ подпишитесь на мои дополнительные каналы:

[klimsell]

Денис привет, сделай эксперименты по расходу топлива с парообразователем в паре с редуктором и без. Кто за голосуем 😉

[imki]

Конечно надо продолжать этот эксперимент, мало ли, изобретешь новый тип подачи топлива, в наше время тема экономии как никогда актуальна)

[ДмитрийАнтонов-йя]

В двигателе внутреннего сгорания "рабочим телом" является воздух. Поэтому чем холоднее ( плотнее) воздух, тем мощнее становится двигатель. В пасмурную погоду происходит тоже самое. Добавление пара в воздух делает его плотным и при нагревании ( горении бензиновоздушной смеси) образуется бо' льший объём соответственно увеличивается компрессия и мощность. В отечественную войну для форсажа двигателя на самолёте немцы применяли впрыск воды в небольшом количестве. Многие советские автолюбители ставили капельницы во впускную систему карбюраторных двигателей при этом двигатель становился экономичным, а сжигание топлива более эффективным. Ваши эксперименты смотрю с удовольствием. А всё новое это хорошо забытое старое. В своё время отец мне рассказывал о генераторе электроэнергии, который работал от двигателя внутреннего сгорания. Но самое удивительное- двигатель заправляли сырой нефтью. Я не мог понять как это возможно, но Ваше видео прояснило эту загадку. Генератор был установлен на Поречском ( Ярославская область) консервном заводе и снабжал электричеством завод и посёлок, когда прекращалось централизованное электроснабжение. Отец работал энергетиком на заводе. Это было в 50 е годы.

[ЮрийГармаш-эь]

Смотрю твой канал регулярно, и по моему мнению это изобретение в данной ситуации очень даже хорошо, жду продолжения проекта и завершенную установку. Удачи тебе Денис

[MOTOKOR]

Похожие технологии применялись в американском автопроме в довольно лохматые годы, но в широкую серию не пошло. Как обычно или нет толку или всемирный заговор против вечных двигателей ;)

[sergejaspeleiter]

Дорогой ! Даже не думай остонавливаться . Лет 8 назад я с коллегой занимался водородом . Но мой мерен 200й к тому времени уже ездил на газе, а коллега ездил на ННО . И прикинь успешно!
У нег была рено лагуна какихто 90ых годов (не жалко было) но рсход был около 5 л. Он был доволен! Мы смастерили около 10 вариантов . Пару штук у меня до сих пор в гороже воляются (рабочии)
НО сейчас мы на гибриды пересели, и очень довольны!
Пока в водороде нет нужды . Мой CHR расходуед 4, 5 л, а я езжу не совсем тихо.
К стати будут вопросы оброщайтесь всегда отвечу на вас волнующие вопросы.
Для справки . Когда жил в СССР работал на СТО, не делитант.

[Biolab]

Конечно стоит, ждём видео с измерением расхода топлива при такой системе подачи

[NK_kolesa]

Крутой эксперимент! когда доработаешь, теперь будем 1 литр на сотню тратить! молодец!

[andrkoll]

Денис, сделайте машинку на пару и бензине, видео много в интернете. Если пар пропустить через выхлопной коллектор, уже при 400 градусах вода начинает разлагаться на кислород и водород, да и перегретый пар тоже горит, а пропустив его через бензин получим хорошую смесь. Дозировать можно через газовое оборудование. Расход бензина сократится в трое. Попробуйте.

[Ахуеваля]

Конечно стоит заняться дозированием топлива через рампу, идея хорошая и грех такое не доделать) думаю найдутся люди которые внедрят в жизнь твою идею и скажут ОГРОМНОЕ СПАСИБО!)

[Zafmar]

Конечно стоит, Денис! Это перспективная технология! Ждём продолжения разработки.

[алексейудовенко-оф]

Денис ВЫ МОЛОДЕЦ ! ВЫ на правильном пути, а альтернатива бензину есть, это ПЕРОЛИЗ или... ВОДОРОД !!! Вспомните Великую Отечественную Войну, наши деды и отцы уже в то время изобрели ГАЗО-ГЕНЕРАТОРЫ, они были ПЕРВЫМИ кто из-за нехватки бензина, воевали на ПЕРОЛИЗЕ (на ГАЗЕ). Успехов ВАМ и БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ .

[Narayana_Prasad_das]

Стоит заниматься! Доброкачественная разработка 👍

[ИгорьМамонтов-пэ]

Да очень аккуратно в нынешних условиях.Ждем качественную установку.

[grigoriykozyrev]

Нифига себе... Конечно стоит!!! У Гаража 54 ТНВД от тойотовского дизеля, тоже не хило себя проявил на стоковой классике) Проблемы теже с пропорциональной дозировкой, в переходных режимах, но в целом ВАУэффект достигнут!!! Денис, решай основной казус с пропорцилнальнлстью дозировки и Вперёд на замеры и испытания!!!! Братец, мы с тобой! Ты красава!!!

[Jurckesh]

По моему, стоящее дело. Жду продолжения. Сам езжу на газу и интересно было узнать, что и бензин и керосин могут стать эффективным газом. Спс)

[bulsdozer]

да, конечно стоит, ведь это может быть хорошей альтернативой газовому оборудованию

[ДмитрийСизоненко-шц]

Обязательно продолжайте развитие этой темы!
А если совместить парообразование, с новой разработкой двигателя на магнитных толкателях, может получиться шикарный проект!

[Alpha_Mods]

Проводил подобные эксперименты с моими мини двигателями. Спирт, бензин, ацетон, все это работает - но я так и не смог правильно дозировать смесь через карбюратор.