Собрали двигатель,а давления масла нет.

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Главный механик у вас это батя почет ему и уважение

aleksandrmoisieienko
Автор

А я всегда лайк ставлю, есть реклама, нет её - пох . Парень интересным делом занимается!

ЕвгенийАртёменко-вч
Автор

Смотрел бы и смотрел)) Это как любимый советский фильм, который никогда не надоест.

СергейБ-ее
Автор

Короче, просто его делали рукожёпы. А Вам Лайк!!! Я даже в таких случаях в ленивую сторону полукольцо сам напаивал оловом, увеличив тем самым толщину полукольца.Ребята что хочу Вам сказать.ВЫ СДЕЛАЛИ ГЛУПОСТЬ! ЭТО НЕ БРАК, просто Вы не знаете вот и всё.
С 2011 года в Шниву стали "внедрять" импортные сальники начали с ходовой.
В какой-то момент дошли и до коленвала.

Но у них нет привычной "пружинки". Но зато есть непривычный войлочный пыльник. Материал самого внутреннего кольца плотный.

Это сальник от Freudenberg из Германии, имеет маркировку на лицевой стороне CFW.

Продается без коробки и упаковочного пакета, что и подтверждает, только определенные поставки на конвейер GM — АвтоВАЗ.
"Навид, сальник от Freudenberg, сделан очень добротно, обойма сальника и
сама манжета сделаны из разных материалов, и по цвету и по твердости они
разные, на манжете выполнены маслосгонные насечки в виде мелкой
винтовой резьбы, с лицевой стороны к обойме вклеен войлочный пыльник,
обойма имеет с торца уплотнительные насечки, что предполагает плотную
посадку сальника в держатель."
Есть мнение, что такие нельзя купить в розничном магазине или через интернет, а можно приобрести только у официалов.

ВОТ ЧЕЛ ПИШЕТ; Сальники отличные, сам у офф. работаю, как завод перешел на них, не одного гар. ремонта. Ну нужно правильно ставить.

vladimiralexandrovich
Автор

Давно не видел видео этой семьи. Снова попалось, получил удовольствие. Бате здоровья и долгих лет жизни. Видно моторист со стажем. Батя не здавайся!

jecin
Автор

Отец молодец, вот что значит опыт, очень понравилось, поучительное видео, отцу здоровья, долгих лет жизни!

НиколайЗаболоцкий-сб
Автор

Беспружинные сальники долго ходят, если правильно поставить- не стоит его выбрасывать

AvtomirKr
Автор

Отличное видео. Больше такого делайте. Именно тех нюансов. Спасибо вам и вашему Отцу!

MrBazele
Автор

Здравствуйте Александр зря выкинули сальник передний это нового образца воротникового типа на нем не должна стоять пружинка у меня на распредвалу такой стоит отлично работает кстати Балаково уже делает и передние и задние большой плюс этого сальника не пропиливает место уплотнения вала

АндрейКалатурский-оэ
Автор

Щепетильно, доходчиво и очень познавательно - однозначно лайк!!!

Серёга-зх
Автор

Это воротниковый сальник. На таких сальниках нет пружинок.

ЕвгенийТюин
Автор

Я тоже бухой движок собирал, хрен его знает что и как поставил, но работает.

фимаколенвалов
Автор

Отец рыбу ловит и дети на поплавок смотрят.Спасибо за науку.

АнатолийПинчук-ьь
Автор

Отец молодец, долгих лет таким людям, и здоровья побольше.

irruda
Автор

Отлично. Сергей, а вы на какой шахте работаете. У меня есть шахтеры.

ЕвгенийПолевой-щй
Автор

Вот это качественная работа ) чистенький движок

ТимурТимур-дю
Автор

Помню в начале 90-х с дятькой три раза делали москвичовский двигатель 412. Сучит и стучит, заменили на новое всё что только можно, нет давления и все. А там постели распредвала в головки блока литьё. Нашли завод токарный, расточили головку, напылили распредвал всё давление сразу поперло.

Ништоновости
Автор

Дядя Серёжа показал бы вам, как в поршне дырки сверлить

Dania
Автор

Как всегда отличное видео. Хорошая работа.

whitewind
Автор

Дедушка хорошо все рассказывал интересно было слушать.

АнатолийШиряев-ъы