Выбираем Nissan Pathfinder / Проблемы / Надежность / На что обратить внимание при подборе

Всем привет! Лично мне всегда нравился этот автомобиль. Здоровый, брутальный, рамный внедорожник, но время идет и выглядит он сейчас ни чуть не хуже чем современные "кроссовки" . Рассмотрел бы я его к покупке сейчас? Безусловно да! На что обратить внимание при выборе Nissan Pathfinder? Давайте разбираться!

[-]

Прекрасное авто. 6 лет владел, доволен. Один лишь недостаток - дизель хлопотное и расходное дело, да и машина крупная, в городе нелегко. А так всё при ней: тяга, рама, понижайка, межосевая блокировка и рабочая имитация межколёсных. Трассу держит легко. Как-то отвлёкся, смотрю скорость за 160 и растёт дальше, а я даже не заметил. Коррозии не заметил. Лазает хорошо, где вес позволяет лазать )

[cthutqcvbhyjd]

САм владею рестайлом 3, 0/231 л.с. Уже больше 10 лет. Как эксперт страховой видел и слезающее ЛКП капота после сколов, на испанцах 2, 5, и, разумеется, коррозию вокруг накладки двери багажника. Последнее перекрашивалось дилерами по гарантии, если владелец следил. После перекраса проблем не возникало. Номер на раме ржавеет на всех рамных автомобилях, если не антикорен, омыватель фар на рестайле все отключают, вынув предохранитель ( много жрет омывайки). Некоторые выводят на кнопку в салон. Экология и сажевик зажигают джекичана к ста тысячам. Вполне ожидаемый показатель при нашем качестве топлива, причем это не проблема только Пафиков. Турбина вполне ресурсная. Некоторые ремонтники мухлюют, переворачивая клапан на патрубке, из-за чего масло начинает попадать в выпуск, и дальше клиента разводят на " ремонт турбины", а реально только промывают и переворачивают начинку клапана. Подвеска потребует замены задних с/блоков к 100 тык. Но не по причине износа, а из-за закисания развальных болтов. Лечится смазыванием керамическим Валерой. К 90-100, также, погаснет частично диодный допстоп пятой двери. лечится за 20 минут в походных условиях (деталь - плата - 1700 рэ). Ручки задних дверей уже с металлическими тягами, деталь тоже не космическая по стоимости. К тому же пробегу, появляются микротрещины на радиаторе интеркулера, у вертикальных стаканов. Не предусмотрен слив конденсата.лечится усстановкой стаканов большего размера от ивеко. Некоторые владельцы врезали сливной болт. Хлопот не больше чем по остальным внедорожникам. В остальном, неприхотлив, ремонтопригоден, расходники бюджетные, много аналогов, и главное практически не похищают. Трудовая лошадка.

[capitanpaul]

Диванный эксперт! Езжу 5 с лишним лет, беспроблемный аппарат, нужно просто следить за машиной и вовремя все менять!

[Борис-фш]

Владею 10 лет. Проблем не было совсем, кроме обслуживания. Ничего не ломалось. Окрас не очень, но намеков на ржавчину нет.
Все он врет. Машина комфортная для езды хоть на дальние расстояния, хоть по плохим дорогам. Точно свих денег стоит.

[job]

А с каким авто нет проблем? В данном ценновом сегменте, и с теми же характеристиками?

[ПтицаОмская]

Отъездил на такой два года. Только положительные эмоции. Где и как только не ездил ни разу не подвел. Разве что раздатка - глючила, но это скорее от того, что не щадил и ездил на нем в такие дали, куда люди на уазах то не поедут, да и по мелочи в подвеску вкидывал изредка. Если бы не коррозия - ездил бы дальше. Да и сейчас бы купил бы, если бы нашел живой вариант.

[zgtodrx]

Все брехня. Товарищ говорит вообще не знает о чем. Обладаю таким 2013 года, пороблем нет. И зимой и летом, лес грибы рыбалка. Таких тачек больше нет, нет за такие деньги.

[БулатШоноев]

Владею Ниссан Навара с 2011 года, выкатывал из салона, пробег 235 тыс. За всё время поменял только гур и детали ходовой по мелочи. Друг одновременно брал Хай люкс, 50 тыс не накатал, и стойки отрывались, и ремень ГРМ на ходу и турбина свистела, продал. Меня лет 5 назад в заднее крыло кузова притëр КАМАЗ, вмятина и краска отвалилась. Думал будет ржаветь, ржавчины 0. Всё что вложил в машину, только доп оборудование. При должном уходе авто безпроблемное и цены на запчасти очень радуют, особенно в сегодняшней ситуации.

[НатальяКраснова-нб]

Отличный аппарат 👍 очень доволен покупкой

[lechkezun]

Я владею пафиком 7 лет 2017 г сразу заделал антикорозийку, заглушил егр. Убрал, сажевый фильтр. Минусы плохое лакокрасочные покрытия, слабое сцепление, слабые ступицы крестовины лучше смасленками, вовремя обслуживание, цэга ткачество соответствует, авто для работы, ахоты, рыбалки, не дла фарса.

[БиллиПайк]

Четвертый год катаю пафик 2012 г, проблемы как и на всех машинках- расходники и все.

[valeracher]

Была навара потом пафик начитался наслушался захотел хвалёный Прадо ели избавился купил паджеру 4 та правда быстро ушла теперь опять стал обладателем хорошей машины Ниссан падфиндер 13 года езжу не нарадуюсь а это дяденька бред несёт у него такой машины не было машина супер следить надо и масла менять

[harrywood]

Обзор вроде ничего, но зачем материться? Неуважение к зрителям . Владею Пафом с 2012 года. Отличная машина, не на что менять.

[Hrkfhfjhf]

Владел машиной 5 лет, никаких проблем с лужами от люка и тому подобное не было. Да ЛКП слабоват и раму стоит обрабатывать чтобы не гнила, а в остальном хорошая машина. Тепло, зимой заводилась без проблем до -35 без всяких Вебасто. Расход адекватный.

[НиколайЛомтев-гх]

Так же владею с декабря 2013 г .машина отличная, пробег 99800 км. .проблем нет ни с ржавчиной двери и рамы, живу в Москве .за весь период только масло, фильтра, колодки, диски...Подумал поменять вопрос на что ? машин нет дилеры цены взвентили с своими допами .проехал на полисаде они хотят 5100 тыс.лучше у серых дилеров.Прадо больше пантов .нахрен мне это бездорожье патик уступает но и что я туда и не суюсь а для этого у меня браслеты на калеса есть.подумал пока оставлю.хочу добавить реле убрал на омыватель фар и все.

[cergeianiska]

Брал пафик в 2015 двух летний, с пробегом 40т сейчас 140т, собираюсь продавать, но все не могу подобрать по похожим параметрам, салон большой в поездках спим четвёртом с внуками, расход 7-9 дизеля, любой прицеп тянет без проблем. По бездорожью особо не ездил, но по грунту нет вопросов, обслуживание и замена расходников все не дорого, до этого был Мицубиси Монтеро из США затрат больше в два раза, но свои 200т у меня за 10 лет отпахал достойно. Все зависит от обслуживания и внимания хозяина к авто, с таким богатым выбором марок автомобилей глаза разбегаются, раньше только Москвич был до 1990😂

[ПавелСараев-нп]

12 лет, 220 т.км, клапан егр удалил, хотя стоит сепар, картридж турбины поменял на 150 тыс. Км, хотя стоит турбо таймер, один ступичный подшипник, расходники подвески, в остальном проблем нет, машиной доволен, от коррозии на накладке багажника избавился через 200 тысяч, расход топлива 10 литров в среднем, сзади тесновато, зато 3ряд сидений есть

[Виктордачаирыбалка]

Посмотрел. Владею 6 лет. Да шлейф поменял 4 года назад. Год 2007. Кузов оцинкованный. Машиной доволен. А этот похоже собрал со всех форумов проблемы и возможные причины. Проблем с ремонтом нет. Стоимость авто адекватная для полного привода. А интересно. Тачку на 5 лямов тоже хаит?!

[КонстантинВикторович-вф]

Вставки с речью, где нормальная речь меняется на матоговно понты матерого начитаного диванного автомобилиста, просто отталкивает...
А так все что наговорил о проблемах... можно свести к тому что кто-то предыдущий плохой дядя и не правильно эксплуатировал..

[serb]

После первой минуты и предложения не смотреть, выключил. Слушать "о большом количестве проблем" от человека, который возможно только тест драй делал на нем, нет желания. У меня Пафик 2012 года 190 л/с, сборка Испания - девят (!!!) лет, никаких сколов ЛКП, все работы в штатном режиме - машина СУПЕР. Гавноэксперты. Задолбали.