А надёжен ли Субару Форестер 3?

Многие думают, что раз машина японская, то это автоматически означает, что она надёжная. Так ли это, постараемся понять на примере субару форестер 3 поколения.

[SteinRS]

У нас при заводе такой. С первого дня покупки все ждали, когда же отвалится 4-й.. Когда он разорит контору по расходу масла, а эта тварь проехала 400 000 км. Как теперь с этим жить?

[IronmanRSA]

Купил такой Субару с пробегом 82 тысячи, проездил чуть более года, накатал 10 тысяч, скажу одно автомобиль просто сказка, особенно в зимний период, когда коммунальщики плохо чистят снег, засадить ни разу не получилось, по снегу, даже высотой доходящей до фар проезжал уверенно. Из поломок, сгорел правый моторчик корректора фары и всё. Двигатель EJ, масло ест, около 100-150 мл на 1 тысячу км, да и у меня стиль езды не агрессивный, давлю 2-3 тысячи оборотов, иногда 4-5 тысячи, но это крайне редко, в основном при обгонах. Ещё из плюсов приятная управляемость, отличный обзор за счет большой площади остекления, большой вместительный салон, ровный пол при складывании задних сидений. Из минусов мало регулировок у водительского сидения, слабый вылет рулевого колеса, у меня рост небольшой, не всегда удаётся настроить комфортно кресло, так же из минусов это динамика ускорения, если захотите кого то обогнать, надавив в пол, коробка секунд 5 будет думать, потом скинет передачу вниз, к этому надо привыкнуть, но это мелочи, так же расход топлива по городу 12-14 литров, по трассе 9-11 (11 литров, если ехать более 130 км/ч), на баке получается проезжать не более 400 км. Очень доволен приобретением, машина нравится. До этого ездил на немцах, были случаи, что на работу приходилось ехать на такси или каршеринге. С Субару всегда уверен, что заведется в любое время и не подведет.

[pavelg]

У меня 2007 года, я первый владелец
Пробег 235.000
Проблем 0
Ровно 0, за 12 лет
Машиной доволен

[fatalkom]

Отличный автомобиль. Владею с 2012 года и по сей день. Пробег 120т.км меняю только расходники (втулки стабилизаторов входят в их число, стоят копейки) только вчера поменял сайлент блоки на передних рычага (высохла и порвалась но это уже из-за годов) также стоят копейки. Также поменял оба ступичных подшипника с пассажирской стороны. Про жор масла - если не топить, трасса 110-120км/ч (точнее даже не в скорости дело а в оборотах) не ехать выше 3000 об/мин то жора нет вообще. А если топить, то 1-1, 5л от замены до замены придётся подливать. С 50000км пробега авто на ГБО. Пока с двигателем и АКПП никаких проблем нет. Никаких подтеканй масла с двигателя и АКПП нет. Езжу активно, часто раскручивая до 5000-6000об

[olehbelov]

Обзор супер.Автору большой респект.не обсерал машину, а коротко прошолся по плюсам и минусам.Супер.

[АлмазМамат-чэ]

Здравствуйте, неподскажите, у вас не на механике?
я бы хотел 10го-12го года атмо Форика 2.5 на мкпп,
и хотел узнать не тяжеловато ли будет педаль сцепления и ручка передачи,
заранее спасибо за ваш ответ

[АндрейКалабухов-ес]

Был форестер 12 года, за 7 лет ни одной поломки серьёзной, да даже средненькой поломки не было. На счёт масла да, поджирает, но сейчас катаюсь на Ауди а5 и в этом немец уделает его только так. В целом, Дмитрий очень хорошо описал машину, ничего не утаил)

[ВладимирГорский-чл]

Третий Forester 2008 года, дорестайлинг, EJ204, автомат, я - второй хозяин с 2014 года. До этого были Toyota Corsa и Spacio 1998 и 2002 гг. По беспроблемности Форь - на первом месте! Масла не ест вообще. Расход: трасса - 8-9, город - 12-13. Менял за все время: ремень ГРМ с роликами, свечи, тормозные колодки, диски, лямбда-зонд. Всё!!! Пробегом, правда, не похвастаюсь - еще и сотни нет, т.к. на работу без машины быстрее что мне, что прошлому хозяину, но ездил Екб-Сочи, Екб-СПб, etc., от владения только положительные эмоции.

[БорисЯковлев-яю]

Золотые слова! Именно агрессивная езда может быть причиной некоторых заморочек. Но когда едешь как человек, то 300 и больше тыкмов тебе не предел. Никаких четвертых цилиндров - это для школяров проблема. И никаких проблем с фб не возникло.

[znachenok]

Был такой на еже и ручке. Отличный аппарат! Самая любимая тачка)

[АнтонПархоменко-ты]

Очень надежен. За 150к пробега и 6, 5 лет эксплуатации, самой жесткой, без жалости! Ни разу не подвела!!! Двигатель фб20 в паре с МКПП просто огонь! Да еще и понижающий ряд ...Песня! Машина без проблем. Дарит кайф при вождении, ты не против когда, куда, в какую погоду и по какой дороге ехать! Тупо едешь!

[МихаилРоманов-не]

Этот самый четвертый цилиндр начинает постукивать только после 200 тыс км! А на новом Форде Фокусе он начинает стучать очень скоро.
Вам не кажется странным, что отзывы владельцев столь разительно отличаются в лучшую сторону от "экспертных оценок"?
У МЕНЯ Форестеру уже 20 лет, отличная машина, надежная и собрана из качественных материалов, и болты не ломаются при откручивании, как на китайцах!)
А обслуживать ее можно и самому, если на месте голова, руки и есть Ютуб!

[НИКОЛАЙНПР]

Знакомый купил такую турбированную 2008 г.в. Пробита одна из прокладок ГБЦ, идёт накачка системы охлаждения. Подвеска вся разбита, всё поменяли. Снизу ничего не откручивается, всё под болгарку. Шумки штатной нет совсем, слышно каждый камешек на дороге. Пластик в салоне гремит и скрипит громче, чем в 2109. Сунулся он делать шумку на полах, разобрал салон и офигел немного - полы труха, сгнили. Переварил, заодно с шумкой, хорошо сам сварщик. Стало потише, но теперь надо каждую пластмасску в салоне проклеить маделином, чтоб не брякала.)))
Теперь думает мотор вытаскивать, головки снимать. Без демонтажа снять нереально. Что там его ждёт, фик знает. Может прокладками отделается, а может и трещины в бошках. Под капотом нет доступа ни до чего, особенности конструкции оппозитного мотора. Даже свечи менять в три раза сложней, чем на моём фордовском V8))).
Конечно это попался ушатанный предыдущей владелицей автомобиль, но от этого никому не легче. Тётя была единственным владельцем до него и видимо любила поднавалить на тачке и не любила вкладываться в обслуживание.
Да, цены на запчасти не маленькие, заменители конечно есть, но ещё поискать. Надо очень увлечься этими машинами, чтоб грамотно всё делать и подбирать з/ч.
Так что тщательней надо подбирать такие машины, кто захотел вдруг купить, не только на внешний вид смотреть. Турбированные вообще на любителя: мотор очень нагружен и напрямую зависит от предыдущей эксплуатации. Оппозитная конструкция не позволит легко его обслуживать и ремонтировать, это надо осознавать, реально доступа нет ни до чего под капотом.
Из плюсов машины могу отметить только хорошую управляемость и динамику (когда всё исправно) ну и полный привод.
Вывод я для себя сделал из всего этого такой - это чисто фанатский агрегат, для увлечённых людей. Оппозиты пришли из спорта, где на пользу низкий центр тяжести, что улучшает устойчивость и управляемость, в ущерб ремонтопригодности и удобству обслуживания (двигатель по сути лежит между передними колёсами). Это оправдано на раллийной машине и не оправдано на обычной, не боевой, гражданской. Не фанаты не поймут этой бредовооппозитной конструкции на обычном автомобиле. Так что могу только пожелать удачи в покупке такого автомобиля, особенно с турбиной.

[ГеннадійШиномонтаж]

После Субару только Субару!!!
С СУБАРУ ПО ЖИЗНИ!!!

[psychopath]

Дмитрий, помогите подобрать субару форестер 3 или 4 поколения на автомате или что нужно смотреть при покупке или осмотре машины, подскажите пожалуйста

[Full_Frame]

Был такой, 2, 5 турбо на автомате. Покупался восьмилетним с пробегом 152 тысячи. Продан был через 2, 5 года с пробегом 184 тысячи. За всё время владения трат вышло тысяч на 10-12 (не считая ТО по замене масла и фильтров). Продан был за 3 часа, даже не выставляя на Авито. Дороже, чем купил. Забрали друзья соклубов. И до сих пор довольны.
Как итог - бояться не надо, просто внимательно смотреть на состояние. Ну и если есть возможность - найти и сверить историю авто. Субари в основном клубные ребята, поспрашивайте на форумах. Надёжный, качественный авто.

[МихаилЗеленов-зй]

За субу лайк, однозначно.У самого аутбек 2008г довольный как слон и менять не собираюсь.Зимой это просто сказка на постоянном полном приводе идёт как по рельсам👍

[СергейШевчук-оф]

Снизили давление масла в системе охлаждения ?

[Dereven_SKY]

почему я смотрю Рогова? - потому что у него тоже рост 190см

[morgan]

У меня форик первой модели - 1999 год, 2.0 турбоавтомат. Отличный авто! Правда, на днях в жару с ничего перегрелся. Поменял помпу и термостат - вроде вылечил.