Тест-драйв Весты 1.8 EVO (CVT) . Что-то пошло не так!

Донат с сообщением : Сбербанк 2202202020588517

[BMRM-Oreshnik]

Я не понимаю, зачем тебе четвертая Веста, неужели нет желания попробовать что-то другое? Да и зачем тебе менять машину с относительно небольшим пробегом, тоже непонятно. Ездил бы и ездил дальше.

[ИльяГорбунов-жх]

Ещё и цена за 2 ляма, пусть стоят и гниют!!!

[ГригорийФонов-хм]

Привет Дэн. Логично, что на 17-ых катках будет жёстче, расход на этом моторе будет больше, чем на Н4М, ну и тем более в версии Кросс с увеличенным клиренсом и с 17-ыми более широкими катками. Но есть и плюс версии Кросс - это лучшая прохрдимость и внешний вид, в остальном плюсы у обычной версии универсал.
Короче катай пока свой Н4М с вариком, с твоими условиями эта связка легко и 300 тыс проедет, а от китайского варика не известно, чти ждать вдолгую.

[НиколайСидоренко-вф]

Катаю 1, 5месяца Весту такую на варике, скажу так, он требует привыкания и не любит резких движений, в плане ерзания режимов кпп, ему как будто быстродействия не хватает. Расход по чекам, чисто в городе 8, 8л при пробеге менее 3000км.
Мотор низовой и ехать в городе хватает 2200-2500 оборотов

[ЕвсейКазанский-ри]

Этот мини тест-драйв есть везде. Сам на днях ездил в автосалон и катался на такой же весте всего один маленький круг. Как и все тут говорят на 17 катках жесткая машина. Я бы выбрал себе седан, но комплектации пока не очень. Нет есп, климата к примеру. Пока останусь верен своей машине

[serpank]

Вообщем делал тестдрайв - Belgee x50, Веста, Черри 4 про макс, Омода c5, Омода s5gt. После Логана первый тест драйв был белджи - радовался как ребенок, машина классная, старт и ускорение крутое, нет задержки при нажатии на педаль газа, шумка средняя, кочки и лежачие пол-ие проглатывает. После сел на Весту с вариатором - корыто после белорусского китайца, мотор ревет на малых оборотах, дикий провал при ускорении, плохо отрабатывали переключатели поворота, чуть ли не с хрустом их переключал, тормоза отстойные - после нажатия ощущение что педаль еле-еле возвращается в свое положение и машина в это время так же замедлялась. По подвеске сильных нареканий не заметил, возможно больших кочек не было на дороге. Черри по ощущениям близко к Белджи. Омода кроссовер - немного подтупливала при ускорении, так как там тоже вариатор ( хотел резко обогнать по второму ряду впереди идущую машину, был удивлен в плохом смысле, не ожидал эту задержку и что машина не сразу готова обгонять, короче привыкать к такому надо). Шумка не совсем понравилась на ней. Седан Омода gt - динамика неплохая, шумка средняя, не знаю двойственные ощущения, короче не стоит она столько, по цене гораздо лучше обычная версия седана, но по отзывам не хвалят эту машину. По итогу в этом ценовом сегменте Черри и Белджи, но с учетом в целом кол-ва негатива об Черри выбрал Белджи.
П.С. Хавал немного зажрались, подняли цены и практически не делают хороших предложений по машинам, м6 морально и не только староватая машина для такой цены, платформа, электроника - это довольно старые технологии. Ну и посмотрел вживую - большеватая машина для города, у домов и так парковаться мест нет, а еще на такой.

[ВиталийПогодаев]

Сей мостик очень примечательный. Там стыки между плитами строители сделали ну очень выдающимися. Вверх. Этакие "лежачие полицейские", но очень "резкие". Сам там езжу не выше второй и шепотом. Вы еще быстро прошли))

[МихаилБамов-ыэ]

-"менеджер молчал", видимо нечего сказать об этом "идеальном авто".

[signortomato]

Что значит двигатель "не мурлыкает"? Нет фирменного воя ГРМ или что?

[Lenyvoronin]

Как относишся к правому рулю? Можно за 1.5 ляма гольфа 7 или б8 пассат 2016 годов с малым пробегом с Японии привезти

[СергейНиколаев-шф]

Вопрос что вы будите делать с вариатором зимой. Все известные производители даже Китай вариаторы ставят на полный привод у японцев были моноприводы но быстро отказались, оставили на полном приводных машинах.

[ДмитрийДмитриевич-от]

Менять или не менять каждый решает сам, плюс что новая, но косяков судя по отзывам больше чем в том поколение, эта веста всё таки получила неплохие улучшение в плане салона, двигателя, оптики, тормоза хотя бы дисковые, думаю если что даже можно увеличить их размер, хотя кто-то их хвалит. Говорят испортили движки 8 клоп и 127 мотор, якобы по отзывам там пружины клапанов не выдерживают, неужели уже везде Китай сомнительного качества. И самое главное то нет есп, а ведь сейчас уже без неё тоже никак кто привык. Я даже в свою старую королу воткнул есп.

[ВасилийКопылов-зх]

Сколько посмотрел обзоры ни один не рассказал про светодиодные фары, как светят в дождь, как в сухую погоду ?

[НастяПетрова-кя]

1:08.Это что за хрень? 4000-5000 оборотов скорость 50 км/ч, в машине 3 человека. Динамики нет. И мотор ревет так, как-будто всю душу из него сейчас вытрясут.Для овощной езды пойдет. Со светофора 4клапанные из 80ых ушатают ее. И все это за 2млн. Ага.
Проблему с постоянным подруливанием решили?

[dormidon]

Сандеро степвнй с вариатором .тоже когда новая была все бухоло и стойки на вылет бьют .стала помягче лиш на 50000 км .а стойки все на отбой бьют .так они вообще пустые кажется .ход короткий при замене калес вижу 3 сантиметра ход .ну а по поводу вариатора не нравится после обычного. автомата . Была обычная Сандеро 1 на автомате сказка подвеска мягкая автомат понятный сколько давиш так и едет без затупов

[ПавелАнтонов-юы]

На стыках моста такой отвратительный громкий звук как телега без амортизаторов. Не могут сделать чтобы звук был тише-глуше от подвески.

[Vladimir.l.]

Если бы я стоял перед выбором покупки новой машины я бы 100% взял Весту но ни в коем случае ни под каким плюшками не взял бы с китайца.

[Александр-явр]

Ждём Хавал, интересно ваше мнение. Лайк 👍

[khakimov.a.r.]

Зачем машину менять если нет работы. Вам же не к спеху

[harlampios]

Вой ГРМ слышно. И двигатель работает хреново, вазовские ДВС не стабильные, орёт и не едет особенно в жару