УМЗ 4216 ЗАМЕНА ОСИ КАРАМЫСЕЛ | РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ(ЭКСПЕРИМЕНТ)

preview_player
Показать описание
Всем привет, приятного просмотра. Заменил ось коромысел, так как не возможно отрегулировать зазоры клапанов. Очень большой износ на коромыслах в месте где идет нажим на клапан. Отрегулировал для эксперимента клапана выпускные 0,25/впускные 0,3. Вывод такой: регулировать таким способом смысла нет, лучше вкруг 0,3 или 0,35 кому как подходит по машине.

Шестерня на Авито:

Я в ВК:

Группа Ремзона:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за содержательный контент!
Я также приобрёл себе такую же ось коромысел в сборе Евро3, Евро4 под гидрокомпенсаторы(также ржавые пружины и местами сама ось)), отдельно сами гидрики INA, штанги специальные под них с целью установки этого комплекта на двигатель 4215 в Газель 2004г.ГБЦ ставлю Кено Танаки новую.
Нужен Ваш совет как специалиста высокого уровня в таких моментах:
1.ТМ "Прогресс" выпускает уже готовые комплекты гидрокомпенсаторы+винты+сами гидрики+по желанию уже подготовленную ось коромысел с восемью кольцевыми проточками для лучшей подачи масла через каналы коромысел на сами гидрики(можно и не покупать у них а отдать на доработку токарю, размеры подробно прописаны у них на сайте), а у этой новой оси коромысел Евро 3-4 этих проточек нет!
Вопрос:для установки этой оси в сборе под гидрокомпенсаторы на двигатель 4215 мне нужно проточить новую ось у токаря или в этой модификации есть какие-либо конструктивные изменения не требующие кольцевых проточек? Повторюсь что планирую это все ставить на двигател ь 4215
Спасибо!

ВиталийБрацюк
Автор

Парень, самое главное, тебе удалось преподнести свой ролик в правильном формате, без само рекламы и с уважением.На счёт теории и практики- всё впереди.Дерзай дальше.Удачи.

РуманХумпаров
Автор

Спасибо за видео! ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!

АлександрПримак-зк
Автор

Отличная подача!!! Смотрю с удовольствием. Молодец!!!

VlAslanyan
Автор

Норм видео все по делу, подробно и все понятно. Снимай побольше видео, удачи.

ЮрийБорисов-ьм
Автор

Евгений, Здравствуйте . На счет крепление проводки к пластиковой крышки клапанов, там не чего колхозить не нужно, вам нужно купить пару шайб : артикул 4216-1007276 ( Шайба клапанной крышки дв. УМЗ-4216 ЕВРО-4 большая), эти шайбы специальные под пластиковые хомуты держатели гофр проводки. И спасибо за видео которые вы выкладываете.

zm
Автор

Жека, ты уже специалист по регулировки клапанов по всем видам линейки ГАЗ, и не только👍.

drastvorov
Автор

Я заметил трещину, ещё когда вы меняли шестерню ГРМ.

АнтонАртёмов-оч
Автор

Скажи пожалуйста, после чип тюнинга 4216 звенят пальцы под нагрузкой, что делать?
Хотя мастер сказал прошивка годная, у всех работает норм, пальцы не звенят

Alex
Автор

Регулировать клапана лучше каждый цылиндр отдельно так будет более точный зазор и все 0.35..А по выработке на рычагах это легко шлифуется мелким наждаком, 0.25 это мало клапан неуспевает закрыватся.

roen
Автор

Подписался, все видосы интересные.сам газелист

СергейОзеров-ыб
Автор

Выработка на куличках стачивается на наждаке. Ездите на газу, зазоры желательно делать максимально больше.

АндрейДауб-по
Автор

Приветствую по поводу пластиковой крышки ставь однозначно, главное гайки затягивай от силы руки без трещетки, она боится перетяжки.(её ведёт)а так норм езжу с одной крышкой 150т.км.подтеков нет.по поводу гидро компенсаторов Не вздумай ставить Наибешся.выкини внутренние пружинки с клапанов оставь только наружние и оставь обычные штанги.зазор 0, 4в круг.и будет тебе счастье забудешь про частую регулировку клапанов и замену шестерни грм.пробег на газу уже 400т.км.полёт нормальный едем дальше.клапана ни разу не прогарели.

Александрлысенков-ьг
Автор

На счёт распредвала, лучший вариант от газ 2410 устанавливать надо. Ну и зажигание чуть раньше сдвигать надо от шкива демпфера.

rinatnugmanov
Автор

Привет Женёк. Заинтригован распредвалом...очень интересна вся инфа реальных владельцев 4216 с рапредом эватек

ПетрФатьянов-фф
Автор

В данную минуту меняю коромысла, как человек и сказал, за 300к все-все им пришел 😁

ВиталийС-чб
Автор

Добрый день. На счет текстолитовой шестирни она покрепче должна быть но у меня был случай один раз тоже разбило сплавлинное соединение метала с текстолитом а выступы для сплавки на метале с пластмассой такие-же как и в текстолитовой я тоже разбивал интересовался. По поводу установки гидрокомпенсаторов много нюансов вылазит если на мотор с пробегом ставить. Знаю так как сам поставил на 417 мотор. Конечно мотор с гидрокомпенсаторами работает тише и подношенная шестерня разпредвала не так слышно особенно на холостых наверное из за того что разпредвал сильнее поддавленный и не спрыгивает с кулочка при закрытии клапана.

pexa
Автор

Всем привет! Я с распредвалом эвотек проехал уже 150000 тк. особых изменений вы не заметите просто на верхах крутится поинтересней но опять же этот мотор крутить нельзя он развалится

МаксимЧеботарев-оя
Автор

Блин. Все как и всегда "на уровне", как всегда круто, НО....мааааааленький совет, переходи на спринтер или что другое. Меня газель довела до икотки, я перешел тогда на старенький 208, и то легче стало.

ИгорьДоничев-гщ
Автор

При замене масла требуется промазка маслом уплотнительную резинку которая находится на фильтре самой ни в коем случае неправильно будет залить масло в фильтр так как там такое давление то может легко порвать этот фильтрующий элемент который в фильтре то есть бумага

geopika