Как промыть и смазать подшипники в роликах | Школа роликов RollerLine Роллерлайн в Москве

Тройное комбо: во-первых, это наконец-то База Знаний, во-вторых, про уход за подшипниками, в-третьих, замечательный ведущий.

Это видео будет висеть в нашем чате в закрепе, потому что каждый месяц всплывает один и тот же вопрос (угадаете, какой?).

Приятного просмотра!

[serge]

1. WD40 и аналоги - это не смазка. По сути это небольшое количество минерального масла в растворителе, в подшипнике оно практически не задерживается. Кататься на WD40 - это примерно то же самое, что кататься без смазки. В принципе тоже рабочий вариант, но самый трудозатратный - надо брызгать регулярно, особенно после попадания под дождь или поездок по лужам. При этом в любом случае подшипники подвергаются повышенному износу
2. Минеральные масла в принципе не используются в закрытых отдельно стоящих подшипниках(как в роликах), так как не могут там удерживаться. Такие масла могут применяться в системах с принудительной подачей, когда масло постоянно прокачивается через подшипник или попадает в него из корпуса механизма(как в редукторах, например). В случае с роликами, спидскейтеры-спортсмены, возможно, используют минеральные масла для спринтерских забегов, жертвуя удобством ради максимального наката, но для обычного любительского катания это не выглядит целесообразным
3. Лучше всего использовать подшипники с прорезиненными пыльниками(2RS) - их удобнее вынимать из подшипника и ставить обратно, плюс они обеспечивают неплохую защиту от воды и пыли. Недостаток - чуть большее сопротивление вращению(меньше накат), но можно поискать с пониженным трением(пример - SKF 608-2RSL). Если хочется больше наката - можно бесконтактные с металлическими крышками и C-кольцами(2Z), но они практически не защищают от воды и пыли. Пыльники обязательно устанавливать с обеих сторон - они нужны в первую очередь именно для удержания и распределения смазки в подшипнике, уже потом для защиты
4. Перед смазкой подшипников надо тщательно удалять остатки предыдущей смазки, иначе можно получить смесь с непредсказуемыми свойствами, которая не будет выполнять своих задач - смесь двух смазок не даёт сумму их свойств. Промывать лучше чистым бензином(Галоша, Бр-2, но не с заправки) или Обезжиривателем(прямо так и называется, продаётся в строительных магазинах) - они не воняют как уайт спирит и испаряются без остатка. Совсем грязные подшипники можно ещё промыть водой со средством для мытья посуды, но потом - всё равно бензином, чтобы убрать остатки воды. После этого можно просто просушить на воздухе, не обязательно греть(а подшипники с резиновыми пыльниками или неметаллическими сепараторами - вообще нельзя)
5. За исключением редких специальных случаев, нужна консистентная смазка(см. п. 2). Смазки на литиевом загустителе(их по привычки называют "литолами", хотя Литол - конкретная смазка с определёнными свойствами) для роликов подходят плохо, так как не любят воду. Лучше подходят на кальциевом("солидолы", хотя собственно Солидол - древняя штука, которую сейчас лучше не использовать). Советую поискать по назначению - для морской или сельскохозяйственной техники, пригодную для использования в присутствии воды и грязи - такие практически не вымываются водой. Пример: SKF LGWM 2, Liqui Moly Marine Grease. Проблема в том, что подшипники продаются со смазкой от производителя, которая как правило - "литол" общего назначения(хороший выбор в общем случае, но не для нас), так что подшипники имеет смысл смазать сразу после покупки
6. Если хочется копнуть в тему смазок - можно поизучать параметры и обозначения, которые используются в этой области. Например, не стоит бояться, что с консистентной("густой") смазкой будет меньше накат и больше сопротивление вращению, так как это свойство смазки в статичном состоянии. Обозначается как NLGI, для подшипников используется как правило NLGI 2. На сопротивление вращению и накат влияет другой параметр - вязкозть базового масла(base oil viscosity). Поэтому можно не глядя купить "какой-нибудь литол" с вязкозтью 400+, который будет мучительно долго раскатываться и дубеть на холоде. В то же время есть смазки для высокоскоростных подшипников и низких температур с такой же консистентностьтю, но вязкозтью порядка 20, которые по накату сравнимы со смазкой маслом(пример - SKF LGLT 2, всем хороша, но воду тоже не особо любит. Должна понравиться спидскейтерам). В целом для роликов лучше искать вязкозть не больше 100-120. Ещё из интересного - параметр Emcor, который обозначает испытание на защиту от коррозии - для роликов лучше искать Emcor 0

В итоге с учётом информации выше я для себя смог свести обслуживание подшипников к минимуму. Смазываю обычно 1-2 раза за сезон(как правило - заодно с заменой колёс), попадание под дождь или поездка по лужам не является ситуацией, требующей срочного внепланового обслуживания. После катания по грязи просто мою раму с колёсами струёй воды под душем и оставляю сушиться как есть. Подшипники почти не умирают, в старых роликах стоит комплект, которому уже лет 7. Катаюсь достаточно часто(2-3к км за сезон), поэтому не готов заниматься вознёй с подшипниками еженедельно или перед каждой покатушкой, об экспериментах с "литолами" и вэдэшками стараюсь не вспоминать.

[xrthlry]

Вот сразу видно, человек очень опытный. После 80-го уровня и вымывания нано частиц из подшипника, идёт уровень " а, и так сойдёт". И это правило не только для роликов. Ставлю лайк.

[lmavrykl]

Нуууу такое, на любителя. Есть методы быстрее, чище и качественнее в итоге. Вот приблуда для соосности прям поразила) не видел такого ранее)))

Как это делаю я:

Покупаю бутылку бенза калоша. Смазку Силикот. Жидкая или пластичная, кому что больше нра. Есть обе.
Она на силиконовой основе, проверено, хорошо катит и не гидрофобна.
Покупаю сок или газировку в пластиковой бутылке с широким горлом, в которое влезает подшипник по диаметру.

Снимаю все колеса.
Вытаскиваю подшипник и втулки.
Вытаскиваю пыльники с одной стороны (если ранее подшипы не чистил).

В ранее добытую бутылку наливаю треть бенза.
Закидываю туда подшипники, втулки и оси до кучи.
Закрываю крышкой и методично трясу бутылку с содержимым. Можно поставить чтоб отмокло минут 10. В зависимости от степени загрязнения. Я не довожу до ада, потому не отмачиваю, промывки в три этапа - достаточно.

Беру воронку из обрезанной бутылки с дыркой в крышке, сливаю через нее грязный бенз в отдельную емкость. В последующем все промывки сливаю туда же. Потом бенз отстоится вся грязь осядет на дно. И бенз будет готов к первичным промывкам в будущем. Можно не заморачиваться и вылить нафиг. Бенз стоит не дорого.

Далее подшипники обратно в промывочную бутылку. Еще 150-200 бенза.
Опять промываю методично тряся бутылку минуты две-три.
Сливаю уже менее грязный бенз. Подшипы высыпаю на бумажное полотенце.
Оси и втулки уже мыть не надо их в сторону.

Подшипы каждый прокручиваю и обратно в бутылку, на чистовую промывку.
Заливаю бензом, трясу, сливаю, подшипы на бумажное полотенце.
Оставляю на просушку.

После чего в сухие подшипы по 2 спичечные головки густого силикота. Ну или две капельки жидкого, кому что. Вставляю пыльником наружу.

Можно перед тем как вставлять в колесо, смазанные подшипы прогнать шуруповертом. Чтоб излишки смазки выгнало из пыльника и их можно было стереть бумажной салфеткой.


Собираю в обратном порядке.

На все про все уходит минут 40 не больше. При должной сноровке даже руки чистые остаются)

Всем благ !
И без травм)

[quihxrs]

Огромная благодарность за такой подробный разбор!!!🙏👍

[hierjdh]

Большое спасибо. Доходчиво, легко и информативно. Успехов Вам.

[qeetrrt]

Спасибо Вам ОГРОМНОЕ, я то думал моим роликам хана..., но вы спасли) и колёсики не пришлось покупать :-/
Еще раз Вам Огромное Спасибо!!!♥

[EcoCarWashru]

Спасибо за советы! А еще пригодится тряпочка из микрофибры! Ей очень удобно протирать!⛸

[remekl]

Юра появился....приятно видеть.
Юрий не могу повернуться на передних колесах со спины на перёд

[Aleantooo]

Методы так себе, но для первого раза сойдёт.
Пробовал в своё время ускорить процесс сервиса колёс и выход был такой: баночка от таблеток шипучего витамина С, подходящая по диаметру к внешнему диаметру подшипника, резьбовая шпилька примерно по размеру внутреннего диаметра отверстия подшипника, пара гаек к шпильке и дрель. На шпильку надевается крышка от
баночки витаминов, потом на шпильке собирается "шашлык" из подшипников и втулок поочередно, зажимается вся система гайками с краев (подшипники с одним снятым пыльником, стоят шариками в одну сторону). Шпилька вставляется в дрель так, чтобы все подшипники стояли шариками от дрели, потом этот "шашлык" вставляется в баночку от витамина заполненную бензином, закрывается крышкой от брызг и нажимаем кнопку на дрели. Черт, я писал дольше, чем это всё делалось. В общем, за 3 минуты по 8 подшипников за раз мыл. Сушил кстати тоже сразу, включая дрель уже на воздухе - бензин брызгами весь вылетал. Пользуйтесь, кому надо.
П.С. потом я даже делал стенд, где мылись все подшипники разом на 4-х шпильках крутясь от одного моторчика подключенного через реле времени, но так как всё это было из овна и палок, долго оно не прожило.
А потом мне на работу купили ультразвуковую ванну и больше ничего изобретать было не надо))

[tinytoon]

дааа, помню, будучи новичком, искал ЛУЧШУЮ смазку для подшипников. благо, не додумался ничего покупать, а использовал либо жидкую - моторное масло, 5в30, емнип, либо твердую - литол24. пробовал и другие литолы, синтетические, 2 типа. понял, что лучшая - та, что есть и которая не бьет по карману. а, ну и жидкая моторка в случае чего смывается тяжко. литол мылом и стиральным порошком смывается лучше, чем синтетика, как показалось.

[hemhkxq]

Чет много народу накинулись на wd-40. В видео показана именно смазка ТОВАРНОГО БРЕНДА "WD-40". Она вполне подходит для быстрого (ленивого) обслуживания, как это и указано, но не является лучшим вариантом. Не надо путать эту смазку с базовым (первоначальным) продуктом компании, который как раз является очистителем и не пригоден в качестве смазки.

[bmstu]

Респект! Очень полезное видео! Лайк и подписка!

[Gintansan]

Я человек простой, зашумел подшипник - купил новые ролики

[TheSoundOfRollerblading]

Мы с пацанами сами до всего этого додумались в детстве когда скейтборды перебирали перед адской каткой.

[gegywka]

5w30 моторное масло через шприц, накат просто огонь. 10 лет без проблем.

[denbus]

Немношк моего опыта. После первого разбора грязных колес (и все последующие) было выявлено, что внутрь колеса грязь не попадает: и втулки, и внутренние пыльники были чистейшими. В итоге снятый один пыльник на место не возвращал - ставлю подшипник внутрь колеса открытой строной. Значительнейшии образом ускоряет промывку-смазку: с пыльниками возни больше нет - одного снятого пыльника впооне хватает для всех процедур.

[hpexgiq]

Лично я для промывки подшипников использую очиститель для тормозных дисков. Давление прекрасно вымывает пыль и песок+ сохнут подшипники за минуту на воздухе. Из минусов должен отметить невозможность использования в помещении данного метода, ибо много брызгов летит в разные стороны.

[NikZvi]

Интересное видео, успокаивающее такое, что-то от ASMR есть в нем. Использовать эту информацию я, конечно, не буду, т.к. всегда пользуюсь только первым советом: выкинул старые - вставил новые. По опыту - хорошие закрытые подшипники служат нормально в городе примерно год без какого-либо вмешательства. Особенно в больших колесах ( на удивление, лишняя пара сантиметров удаленности от земли играет роль). Да и вообще, чем грязнее подшипники, тем интенсивнее тренировка:)

[trfxeod]

Для очистки аэрозольный очиститель карбюратора👍или тормозов! На руки перчатки и большой магазинный пакет, в котором на дне бумага или газета, это как камера доя промывки и защиты от брызг и грязи!👍

[lRus]

У меня не разборные подшипники freeride twin cam MW9 titalium, поикаю обычной wd, ещё зимой посоветовали в керосине на неделю замочить, сделал, но не могу сказать что почувствовал какую-то разницу всё равно они засираются и шумят, езжу по улице, прям по лужам и в дождь не езжу, но иногда не объехать, что делать в такой случае?)