2.0L EcoBoost - устройство, реальный ресурс и надёжность

preview_player
Показать описание
Ссылка на оригинальный ролик Эрика, использованный при создании нашего видео:

Уважаемые подписчики, зрители и гости нашего канала! Пожалуйста, поддержите ролик Эрика своими лайками!

Ссылки на наши ролики, упомянутые в этом видео:

2.0L EcoBoost - знакомство с линейкой двигателей. Четыре поколения за 10 лет?

Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Gen. I, II, III) - Часть 1

Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Gen. I, II, III) - Часть 2

Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Gen. I, II, III) - Часть 3

Моторное масло Motorcraft и Ford-Castrol: так что всё-таки заливаем?

Так уж вышло, что этот ролик получился юбилейным - не по количеству вышедших роликов, а по количеству подписчиков. На сегодняшний день к нам присоединилась уже 1000 человек. Мы благодарим всех вас за проявленную веру и интерес к нашему каналу. У нас впереди широчайший фронт работы по освещению технологий и конструктива, заложенных в автомобили компании Ford - а значит - будут новые интересные темы, новые двигатели, новые ролики по устройству тех, или иных систем. Надеемся, рубеж в 1000 подписчиков будет не первым из тех, которые мы преодолеем.

Приобретая автомобиль, каждый из нас желает знать на какой пробег рассчитана силовая установка. Все мы слышали о двигателях - миллионниках и полу-миллионниках, но теперь это воспринимается как отголоски старых слухов о технологиях давно ушедших лет. Сейчас же, отовсюду доносится одно и то же: "Современные двигатели - одноразовые... Проехал 200 тысяч и срочно продавай, пока не посыпалось и не застучало!.." Так ли это? Способен ли современный двигатель на реальный пробег? Тем более, если этот двигатель - турбомотор, выполненный из сплавов лёгких металлов? Мы попробуем прояснить этот вопрос.

Наше видео будет проходить в необычном режиме - мы постараемся прокомментировать ролик, выложенный на другом канале. Если вкратце - комментируемый ролик демонстрирует процесс разборки двигателя 2,0L EcoBoost Gen.2 - возраст которого составляет 7-8 лет... Этого вполне достаточно для анонса, остальное - смотрите в нашем видео.

Желаем приятного просмотра.

Подписывайтесь на канал, следите за интересным и полезным контентом!
Украина, Одесса
Режим работы:
пн.-пт. 9:30-17:30
сб. 9:30-13:00

Телефон:
+38(050)524-30-13
+38(096)244-91-65
+38(073)063-03-53
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Щодо плунжера гідронатягувача ланцюга ГРМ: він і на новіому ланцюгц ГРМ досить багато виступає. Так що цей ланцюг не є сильно розтягнутий і заспокоювачі не сильно зношені.
У Land Rover Freelander 2, 2014 р.в. з таким же 2.0 EcoBoost, за 142 тис.км. пробігу ланцюг ГРМ "витягнувся" лише на 2 мм. у порівнянні з новим оригінальним ланцюгом. А на заспокоювачах (на "лижах") був лише ледь помітний знос.

ihorvoloshyn
Автор

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какой генерации стоит экобуст на Ленд Ровер Фрилендер 2, 2014 года? И нормально ли, что на 102 т км накрылся фазик?

ilshatshaft
Автор

Спасибо за интересный обзор! Было очень интересно и полезно посмотреть! Да, 270 тысяч км. Это достойно! У моего ST 2012г.в сейчас уже 264т.км., полный сток с завода. Благодарю вас за качественные ролики про экобусты!

ЖелезныйДровосек-йж
Автор

Видео 🔥!! По 1.6 экобуст хотелось бы что-то похожее увидеть!!

сапожник-фщ
Автор

Спасибо за видео про Ford, качественный контент! Подскажите пожалуйста, какое оригинальное масло Ford-Castrol лить в такой двигатель Ecoboost 2.0T (Lincoln MKZ 2014) из европейского ассортимента?

beyond
Автор

Хлопці які пів життя їздять на жигє, або на деу анус, сядьте на 2.0 турбо відчуєте життя, а ресурс то таке

mikolazpua
Автор

Чекаю на цікаву розповідь про Форд ескейп 2, 5 л

ВіталійТокарчук-вй
Автор

у меня 2.0L EcoBoost 172 000 км . моторчик шепчет, хотя я ему наваливаю постоянно ))))

Артём-хуч
Автор

Добрый День! Что можете сказать о экобуст 2.3 Линкольн МКС. К сожалению антифриз пошёл в 3 цилиндр, образовалась трещина в цилиндр.

ВладимирОрлов-эз
Автор

Добавлю ложку дегтя про ресурс. У меня 2.0 Escape 2018. На 60 тыс км, двигатель стал кушать антифриз и появились пропуски зажигания. Как я понимаю тот самый TSB 19-2208. Плоскость ГБЦ была ровной, а вот плосткость блока "провисла" в центре на 0.5мм! Вы говорили в одном из ваших видео что шлифовали блок и гбц тоже на некоторых моторах. Какой ресурс мотора после такой операции? Есть ли у вас реальные примеры больших пробегов после таких ремонтов ?

Kundaleva
Автор

Про 1.5 экобуст побольше бы хотелось узнать? Прогар поршня, именно во 2м цилиндре чаще всего, трещины в шортблоке, масло во впускном коллекторе?

sergeykantona
Автор

Что надёжнее 2.7 экобуст или 2.0 экобуст ...
От 2016 года ? Выбираю просто

mssurzhik
Автор

Наконец-то хороший обзор на 2, 0 Ecoboost. А то только и слышишь от блогеров: ест масло литрами, ресурс максимум 100 тыс. и т.д. При этом на форумах отзывы хорошие, если не считать проблемы с поршнем в 4 цилиндре, но это проблема давно решена перепрошивкой. Надо качественно обслуживать двигатель и заливать хорошее топливо, тогда всё с этим двигателем будет хорошо!

КонстантинБерегов
Автор

как тут может быть встреча клапана с поршнем если при обрыве цепи ГРМ клапаны не «втыкаются» в поршни, в днищах которых на этот случай предусмотрены специальные проточки.

Артём-хуч
Автор

Эти моторы стоят на ягуаре XF 240л.с. да?

maxi-s
Автор

Ещё вопрос.Тормозная жидкость какой марки? Ещё раз спасибо.

ВалентинХарьков-пю
Автор

Я для себя сделал вывод и выбор это бренд Еврол Нидерланды, моторка экопавер 5w20 и Масло для повершифт dcf1404 шикарное масло кастрол по сравнению с евролом это как прима и мальборо, проверено после долгих мытарств всё равно купил снова smax т.к это идеальный автомобиль, нет ему замены!)

denistikhomirov
Автор

Когда нужно менять грм на этом моторе? Фьюжн 13 года 230к пробега, из них 215 по Америке. Подскажите пожалуйста

maxi-s
Автор

Спасибо за видео. Еще будут ролики по 2.0?

Константин-тш
Автор

Спасибо за очень качественный контент!

Sociallist