Экобуст 1,5 литра/Ecoboost/Масляной ванны тут нет!

preview_player
Показать описание
Видео только об экобусте 1,5 литра!
Феномен LSPI, детонация, устройство двигателя. В чём его отличие от предшественников. Краткие выводы по экобуст 1,5.
ВНИМАНИЕ! Данное видео записывалось в марте 2018 года. Возможно, в настоящее время ситуация иная. Просьба высказывать замечания конструктивно. Мат = бан.
Asta la vista!
#ecoboost #focusecoboost #focusclub
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На данный момент на форуме 34 случая, где проблема со вторым цилиндром, раскалывается поршень!!!

РусланХуснутдинов-щс
Автор

2017 года машина 142500 пробег. Все супер пупер.

OLEG
Автор

Спасибо большое за грамотно представленный материал,

КонстантинПетров-гиш
Автор

спасибо за подробный обзор! Сам катаюсь на таком 131000 пробег, полет отличный!!!

Gnus
Автор

2016 год, пробег 220 т.км, без проблем. езда разная, в т.ч. и гонки...в основном город, расход 11 город, 8 трасса, один хозяин, масло не расходует

ИгорьМайоров-нн
Автор

Куга2 2018г, 1.5 ecoboost на 33к пробега откололся кусочек поршня во втором цилиндре, появились трещины. Проблема распространённая на экобустах до 2018 года, на шортблоках с пропилами(уходит либо масло, либо антифриз в двигатель). С 2019 года пошли модернизированные шортблоки без пропилов с отверстиями. Проблема исчезла .Блок поменял на модернизированный 2508096 без пропилов. Мотор очень капризный. Масло всё таки надо подбирать действительно ещё и с учётом LSPI, а не только по спецификации 913D, как написано в книжке. Обращений в сервис со вторым цилиндром очень много на экобустах .Ремонт, запчасти + работа от 300к и выше на осень 2024г. Это с китайским блоком.Оригинальный только блок около 300к . Всем куговодам удачи.

JenyFink
Автор

как я думаю древний duratec надежнее и неприхотливее

Lukarus
Автор

Хотел поменять масло, лью досихпор Кастрол экобуст 5в20, пробег 130, лью 95 бензин ток на лукойле. Масло стоит космос 11500. Кто что льет, чтоб потом не ремонтировать. Подскажите.

dimondmitriev
Автор

У меня Форд Фокус 3 1.6 Экобуст 150 л.с 83ткм пробег.Никаких проблем нет..лью 98ой бензин и масло 5w30 с допуском для этого мотора.

fordfocus
Автор

Нужно понимать, что с 19 года модернизированный блок решил проблему со 2 цилиндром, всему виной пропилы, тонкая стенка и как следствие трещина в результате перегрева.
Так же модернизировали коллектор.
Так что до 2019 брать такое авто стремно, если конечно владелец предыдущий не устранил эту проблему заменой на модернизированный блок.

баррилуис
Автор

эти ДВС любят жидкое легкотекучее масло, любят что бы их хорошо крутили, любят частую замену масла (раз в 5000-8000 км в зависимости от режима езды), любят хороший бензин, любят раскоксовку камеры сгорания и сопл форсунок (раз в 20-30 т.км). Феномен LSPI - это перекладывание ответственности производителя на владельца авто. а на самом деле это превышение нормы бензина в моторном масле с последующими взрывами такой смеси между поршнем и цилиндром. Эти ДВС легко отходят 200 т.км при правильном обслуживании

grandinquisitor
Автор

Три приехавших мотора (17 и 18годы) меняли масло в сервисные интервалы, раз в 15 тысяч, с небольшими перепробегами. Масло дилерское. Привет "Castrol" или что там они заливали. Дилер выдать образцы масла на тест отказывался. Мотору 17 года в гарантийной замене отказано, перепробег. У моторов (в том числе моем), у которых масло менялось в межсервисный интервал, проблем не обнаружено. Ликвимоли даже выпустило масло для таких моторов, с добавлением молибдена. Будем пробовать масло с молибденом.

OneginForte
Автор

Обращений на много больше, Только у меня и у моего товарища поршня посыпались, просто мы на форумах не состоим и нукуда не писали ( вот только сейчас пишу) молча обратились и на тот момент поменяли по гарантии все, но то были те времена.. 2018, 2019 года..

ViNN
Автор

Точная причина выгорания второго поршня , к сожалению пока не установлена..Зато все больше устанавливаются новые случаи, с прогоранием 2 го поршня у Фокусов 1.5 ecoboost .

MegaPatriot
Автор

Привет в израиле экобусты прогорают прокладки блоков, меняют моторы, говорят это заводские конструктивные проблемы, как это ты не знаеш случаев

женяженя-ьэф
Автор

Такая же машина -2016 года -куплено у дилера в Москве-Пробег 360000 тыс нон стоп- сейчас пришло время замены турбины- а так в целом все супер!

djoshoa
Автор

у мене була проблема - вироботка на распредвале (пользовался тогда 95м и не то масло какраз таки кастрол залил и проехал 11 тыс. - из-за роспредвала ломался шрус нажимающий ТНВД - после замены распредвала - пока шрус не ломался)
пользують 92 бензином - и все ок
и еще очень важно заливать масло SAE 5W-20

Serega
Автор

Катаюсь на 1.5 турбо из США ( фьюжн 2015г) ч 181 ЛС, пробег 197.000км все родное, масло 5w30 раз в 7тыс

Andrey_
Автор

Спасибо за информацию. Очень интересно. Имею такой же форд. Такой же цвет и такой же год(17)🤣проблем пока нет. Единственно тосол потихоньку расходуется. Дилер водит за нос и ездиет по ушам. Мол все ок. Все перелазил информации мало. Короче причин много. Боюсь чтобы самой страшной не было. Это прогар прокладки.

НариманНагимов-юб
Автор

Случайно наткнулся на ваш канал и у меня возник теперь вопрос по маслу, у меня в техописании на машину написано что масло нужно лить для 1.5эко 5w20 948B, лью LMoly, до этого лил Motul с этими же допусками, так в итоге какое надо лить? То что написано в документации на машину?

ВикторПупочкин-би