сетка VVT-i и выпавший клапан / Mazda CX7 2.3

preview_player
Показать описание
Забитая сетка, фильтр на клапан VVT-i, в видео показываю, как он забивается, даже не помогает химия, для этого надо взять иголку от шприца и вычищать каждый инородный элемент. Либо купить новый.
Все мои видео выходят без редактирования, мат иногда проскальзывает ;)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А если убрать сетку многие на камри уберают здеся что будет

Нуржан-ъм
Автор

Добрый день!
Подскажите, заменил полный комплект ГРМ из-за того, что при запуске был треск где-то секунду-полторы. После замены ГРМ треск также остался. Это может быть из-за клапана VVTi, его я не менял?

Kenshi_K
Автор

Скажите, у меня мазда 6 2.3 атмосферник обычный, американка. Выбило ошибку P0012 после капиталки, снимали клапан vvt-i и сетку. Сетка чистая, клапан проверили только на сопротивление и то не точное. Сам ванос с небольшим люфтом. Куда копать, ошибка не уходит, двигатель троит

carloverlive
Автор

от чего может выпадать стопорный палец вы не знаете?
В чем причина? Может в затруднении его хода из-за смол и продуктов износа масла и последующим разбалтыванием?

lexusarx
Автор

А если продуть сеточку пистолетом? Или не возьмет?

patriotusa
Автор

Какого года машина ГРМ так запущен сколько пробег

СашаАлександр-жз
Автор

А как цепь настраиваете потом там же нет метки

askaraskar