💥que pasa si pongo el FAN CLUTCH DIRECTO💥

Si conectas directamente el fan clutch,o (embrague del ventilador) sin permitir que funcione de manera automática según las necesidades del motor, pueden ocurrir algunos efectos no deseados y en este video te los digo:

1

Rendimiento del motor:

El fan clutch está diseñado para regular la velocidad del ventilador en función de la temperatura del motor. Al conectarlo directamente, el ventilador funcionará a su máxima velocidad en todo momento. Esto puede generar una carga adicional en el motor, lo que podría afectar su rendimiento, especialmente en condiciones de conducción normal o en situaciones de baja demanda de enfriamiento.

2

Consumo de combustible:

El funcionamiento constante del ventilador a alta velocidad requerirá más energía del motor, lo que puede aumentar el consumo de combustible. El sistema original del vehículo está diseñado para ajustar la velocidad del ventilador según sea necesario para optimizar el equilibrio entre la refrigeración del motor y la eficiencia del combustible.

3

Ruido y desgaste:

El ventilador que funciona constantemente a máxima velocidad puede generar un ruido adicional en el compartimiento del motor. Además, el funcionamiento prolongado a alta velocidad puede acelerar el desgaste del embrague del ventilador, lo que podría requerir un reemplazo prematuro del componente.

4

Sobrecalentamiento o enfriamiento insuficiente:

Aunque el ventilador funcionando a máxima velocidad puede proporcionar una refrigeración intensa en ciertas situaciones, en otras puede enfriar excesivamente el motor. El sistema original del vehículo está diseñado para regular la velocidad del ventilador en función de la temperatura del motor, permitiendo un enfriamiento adecuado sin excederse. Al conectarlo directamente, se pierde esa capacidad de regulación y es posible que el motor no alcance la temperatura óptima de funcionamiento.