Регулировка клапанов бензогенератора ПОД ГАЗ

Регулировка тепловых зазоров клапанов двигателя бензогенератора для работы на газе.
---------------
-------------
-----------
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:

[alexey-savchenko]

завод именно купил двс с сайта лифан рф не большой 7 лс эко клапан был один поджат отездил на нём месяц и его тупо зажало так-то важно мерить с нуля так советует мой мотомир

[windofchange]

Всё верно! Особенно для выпускного клапана!

[ВладимирСоловьев-юя]

Я считаю, что зазоры в клапанах должны регулироваться по рекомендации завода изготовителя изделия, в автомобиле мы же не регулируем клапана с перехода с газа на бензин и наоборот .При увеличении зазора в клапанах увеличивается шум, да и наполнение цилиндра смесью меньше, но это моё мнение, да и литература так пишет . Извените если, что то недопонял и написал лишнего.

[utepleniedoma]

Проверил смесь широкополосной лямбдой на пропане - заслонка в среднем положении - значит в пол мощности - смесь уже 20 при полностью открученном винте сечения, то есть уже нереально бедная, хотя работает при нагрузке 2.5 квт. Подключаешь ещё 2.5 квт - глохнет. Даже на холостых открываешь полностью - заслонку - так же глохнет из-за очень бедной смесь. Вывод - бытовой "лягушки" на 1.2-1.5 бар - не хватает. На бензине - при полной нагрузке - 5 квт и полностью открытой заслонке - смесь идеальна - около 14.7. Так что давление газа нужно точно подбирать и настраивать по ШДК, если нет желания возится потом с прогоревшими клапанами.

[po-tehnike]

Сколько видел под газ надо увеличить степень сжатия. 3-4 мм надо снять с головки. Ибо у газа октановое число выше. Если в стоке то будет детон. Работать будет но стихиометрия не та и + детон. А раз стихиометиря смеси бедная он начинает перегреваться.

[syvarin]

Очень даже актуально на счет масло какое заливать в генератор

[АртурИванов-ыс]

Нет надобности регулировать клапана под газ если с завода изготовителя клапана отрегулированы и нет износа механизма по разным причинам - при работе на газу мощность падает это мы слышали коли так то и тепло от генератора исходит меньшее -- вот если вы возьмете и сделаете зажигание чуток раньше то и мощность поднимется по причине октанового числа газа но и тут мощности как на бензине не будет -- примерно на 10-15 процентов мощность упадет при раннем зажигании а если без коррекции зажигания то мощность падает примерно на 20-30 процентов -- все дело в самом топливе -- скажем на 1 кв сантимтр бензина и газа энергии в бензине просто больше вот и весь сказ -- читал еще в обсуждении какое масло лучше лить в герерат -- самое лучшее масло это дизельная автомобильная синтетика не только для генератолра но и для компрессора - важно что бы производитель масла был известным -- и поставте счетчик моточасов это не дорого и не сложно и установка важна на не трясущийся агрегат а на его не подвижную станину дабы избежать не желательной тряски -- будьте здоровы --

[Юрадиденко-съ]

Здравствуйте.какой фирмы лучше взять карбюратор газовый, у меня генератор форте 2, 8 кВт.спасибо.

[ГалинаПаращенко-тщ]

На газ не клапаны нужно регулировать, а сделать опережения зажигания хотя бы градусов на8-10

[АнатолийТакий]

Как то люди вообще не загоняются проблемой для чего. Разница газ- бензин это температура ВПУСКНЫХ клапанов, ведь бензин испаряясь охлаждает клапан. В верхнеклапанной головке с увеличением температуры зазор тоже увеличивается, вопрос: нахрена делать зазор ещё больше если таким образом мы уменьшаем проходимость и увеличиваем нагрев ещё больше? Зазор необходим ТОЛЬКО НА ХЛОДНЫЙ ЗАПУСК и там уже похер на чем будет работать прогретый мотор. Второе заблуждение это то, что для газа нужны другие фазы ГРМ и свечи. Следующая глупость это бу мотор регулировать по щупу. Выработка механизма не даст вам это точно сделать. Это делают или на слух или по микрометру измеряя свободный ход коромысла вверх. Замечу две особенности: одинаковый зазор важен и заметен в карбюраторных моторах где цилиндров более одного на холостом ходу. Вторая: моторы на газе заметно увеличивают температуру горения на бедной смеси, на бензине просто не будет работать, по этому газ лучше всего регулировать по газоанализатору или по индикатору пламени свечи.

[VOVAN.]

Желательно еще бы и фильтр на газ поставить.

[Masterandmargaritaua]

0, 15 и 0, 2 под ГАЗ !!!! Весь Ютуб и даже в сервисных центрах выставляют эти зазоры под БЕНЗИН.

[ІгорДума-тв]

У Вас так чисто работает на газу а у меня при переходе на газ с бензина так работает как будто ему чего то не хватает.Как то потише что ли.

[ДмитрийНиколаевич-ьб]

Здравствуйте Роман, это у вас от магистрального газа ? Для магистрального такие же зазоры делать? Спасибо.

[ОлексійТатарінцев]

Скільки повинно пройти мото годин для заміни масла?

[Sanekyou]

Это на прогретом двигателе нужно делать?

[alexey-savchenko]

я дико извеняюсь почему у тебя в камере от клапанов сухо и клапана сухие где смазка?

[Angelochek]

А карбюратор нужно регулировать под газ ?
Не совсем понимаю, но подсказывает, что не нужно.

[Sergei-A]

Каждый имеет право сходить с ума по-своему. Но почему стало традицией делать это на камеру? Зачем выставлять на показ свою некомпетентность?

[ВалерийДемьяненко-гв]

що таке - типи карбюратора -= тип А, тип В, тип С (пишуть на AliExpress)