Сделай это с бензогенератором, чтобы не попасть на бабки.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Добавлю к регулировке клапанов: ни кто не учитывает тепловое расширение материалов и температуру при которой осуществляется настройка. Все заявленные производителями допуски по зазорам правильно работают, если во время настройки клапанов температуре металлов и окружающей среды примерно равно +20 градусов. Некоторые производители конечно же указывают это, но даже специалисты на это не обращают внимание - а зря! Желательно, если есть такая возможность, занести генератор в дом, дать постоять и в доме отрегулировать клапана, и вот тогда у клапанов будет действительно правильное расширение металла во время работы. А вот регулировать на холоде и на горячую смысла нет ни какого - уж лучше пусть на заводских работает! Я как-то давно замучался с регулировкой клапанов на ВАЗ 2107 и в сервис ездил, и сам делал, и всё не помогали пока один дедушка по гаражам не подсказал это. Сказал: "ты выбери момент когда температура мотора будет +18-25 градусов и отрегулируй"! РЕКОМЕНДУЮ ПРОВЕРИТЬ МОИ СЛОВА!!!

smol_house
Автор

Огромное спасибо вам за подсказку. Завтра проверю! Всем, кто читает хочу сказать, этот человек делится бесценным опытом, верьте и следуйте советам! Ещё раз спасибо. Жму руку! 🤝

oleg.lukky
Автор

Некоторое дополнение к регулированию клапанов:- Проверяя зазор нажимайте на толкатель(без фанатизма) слегка покачивая из стороны в сторону коромысло. Т.к. коромысла здесь одно название, имеют горизонтальное смещение. Бывает, при покачивании зазор меняется. И, зазор пусть будет немного больше чем меньше-в разумных пределах конечно. Регулировать надо при от +20+25 градусах. (При первом пуске залейте масло под свечу 5-10мг {(шприц вам в помощь или чайная ложечка)}-прокрутите. Остальное Делайте все как у автора. И будет вам счастье 😂😂😂😂😂.

zjlmizn
Автор

Был в практике случай: принесли в ремонт практически новый генератор с отсутствием компрессии в движке, и с наработкой максимум часов десять.при вскрытии оказалось что сгорел выпускной клапан, отделались заменой и притиркой гнезда, ну и потерей времени и денег соответственно.был ещё один случай с мотоблоком, но тот прожил чуть дольше и умер за сезон

hsvhqth
Автор

Спасибо за рекомендации! У меня бензиновый генератор A-iPower A9000EAX обкатал 5 часов и заменил масло, теперь стоит и ждет своего звездного часа. Мирного неба!!!

syvarin
Автор

Якісь ви всі не дуже серйозні і прямо щоб комар носа не підточив.😂😂😂😂 Я маю справу з цими ДВЗ з 2007 року. Маю землі 50 соток, хоч живу в місті, половина сад, половина город. Спочатку був культиватор Дайшин з мотором Хонда 4 коняки, 12 років і в хвіст і в гриву, потім кончилася КПП мотор пішов на горище в справному стані. Відкрию таємницю, років 5 у повітряний фільтр я не заливав мастило, чесно, я не знав, що воно там має бути. Потім прийшов майстер міняти сальники на редукторі і зауважив, воно там має бути 😂. Потім купив китайця, це вже серйозний агрегат 120 кг, ДВЗ 7, 5 коней, як на генераторах які видають заявлені 3 кВт. Нещодавно купив генератор Град 3, 3, на 3 кВт і ДВЗ 7, 5. То я до чого. Трохи поторохтіло і потихеньку в роботу, по годині з перервами. Через пару днів заміна мастила , звичайна напівсинтетика 10w40 і далі 1 раз на сезон, тобто 2 на рік. Стосовно Хонди, коли почали вимикати світло, а ціни на генератори були як ви озвучили, я із електромотора і тієї Хонди зробив генератор. Відповідно до потужності ДВЗ, мав на виході 1 кВт, чого вистачало на роботу котла і освітлення. І зараз стоїть готовий до роботи. Клапана регулював на китайці і на генераторі, впуск зажатий був на обох, Хонда і досі не відкривалася. Тому не переймається так сильно. Годину туди, годину сюди. Ще така порада, якщо мотор довго стоїть, викрутіть свічку, залийте 5 млл мастила і потягніть шморгалку. Все, можна закручувати і нехай стоїть собі. Нас не здолати, Україна переможе 🇺🇦.

eoypoug
Автор

Дружище лучше бы снял транспортировочную резинку с генератора, а то учишь тут как им пользоваться 😃

Kazahi.
Автор

Спасибо за видео! Генератор Champion GG2801, почему-то в инструкции зазоры 0, 15 ± 0, 02 и 0, 1 ± 0, 02 мм. Двигатель обычный, китайский.

serger_k
Автор

Прирізати голову 3-3.5 мм збільшується степінь сжатія перевести його на газ і буде вам добро. Це стосується любого бензинового ганератора

bohdanvik
Автор

Вмт находим так:
Выкручиваем свечу, берем фонарик, и вращая ручной стартер подводим поршень в верхнюю мертвую точку.
Затем замеряем и выставляем зазоры.
Если этого не сделать-движку хана.

evgenypavlenko
Автор

Скажите, как убрать воздушную пробку в бензотрубке?

mnfsdum
Автор

Круглый глушитель громче или тише обычного?

radioamatorrus
Автор

Уровень масла должен быть не по резьбе, а по середину щупа

mixplay
Автор

Перша заміна масла 5 годин, друга 10 годин, потім через кожні 50 годин, якщо хороше і без роботи на максимумі можна і 100 годин.

benjamin
Автор

Чтоб не попасть на бабки... надо покупать ямаху или хонду🤷‍♂️

alexshamgunov
Автор

А як, що до гарантії? Гарантія 2-3 роки, а влізиш до клапанів і все.

trdbkpv
Автор

Все это написано в инструкции - прежде чем начинать пользоваться читайте инструкцию и будет вам счастье.

alexmercury
Автор

Важно, чтобы через час работы давать движку 15 мин отдыха, особенно летом.эимой можно чере2 часа.общее время за сутки не более 4 часов

evgenypavlenko
Автор

3:34 Какие 10 часов - замена масла? После обкатки. Производитель рекомендует 100 часов. Вы на автомобиле, через 1000 км. пробега меняете масло?)))

dtctksqdbnfkbr
Автор

Вы вообще мануал читали? Первая замена масла через 20ч. А все последующие каждые 50ч. И не надо лазить в клапана! Вот поэтому и ломаются генераторы что лазите своими руками куда не надо!!!

konstantinkurcev