Как проверить гидрокомпенсаторы (гидротолкатели) и почему стучат гидрики

preview_player
Показать описание
Как проверить гидрокомпенсаторы со снятием и без снятия распредвалов. Почему начинают стучать гидрики в двигателе автомобиля.

Полезные видео по теме ремонт авто:

*************************************************************************

👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍

Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.

*************************************************************************

ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В ходе замены ремня ГРМ на Ауди А6 (Ауди 100) было решено за одно поднять клапанные крышки и проверить гидрокомпенсаторы.

autoyt
Автор

Спасибо ролик в тему и без лишней болтовни и главное без мата с меня лайк и удачи

ПродажСГтехніки
Автор

Недавно смотрел видиео, где говорили что наоборот у гидрокомпенсаторов должен быть свободный ход в миллиметр.
Каждый по своему утверждает.
Ютьюб это сборище знахорей. Жаль специалистов мало

КонстантинИванов-дд
Автор

Давно хотел посмотреть на эту тему на таком движке. Молодцы

lawabidingman
Автор

Проверь в этом двигателе давления масло в головке с начало . Там маслоканал идет через головочный болт . Бывает он заливается и в головке малое давление а также проверь редукционные клапана в головке обычно они устали и не держат давления масло

ТалгатМендалин
Автор

Полезное видео, хотя сам знаешь как все должно, но интересно было посмотреть. Спасибо, ребята.

PistonShack
Автор

Спасибо большое наглядно и понятно, обьяснение отлично!

НаильСаляхов-шх
Автор

Гидрики редко выходят ис строй. Их можна разобрать, почистить и собрать заново.

Александр-щрк
Автор

Не "маслоотделитель", как в самом начале было сказано о пластиковом щитке, а маслоотражатель. Маслоотделитель это то, что находится под сеткой в клапанных крышках.

urqua
Автор

Крышка головки чистая, валы тоже. Это разве закоксовано? 🤣

Zhalimov
Автор

Спасибо за видео. Как раз один застучал

Р.Роман-ъу
Автор

Уважение от моего канала полезных советов по авторемонту

АлексейЗ
Автор

автор вообще молодец - вот таким простым способом)) не такой это и простой способ для парней которые ничего не понимают! это раз ! А так же не сказал про валы, вот прикинь, если кто из жопоруких полезет проверить свои гидрики, открутит валы, потом поставит как ему вздумается и красота! )) Автор научил

Lexa_BY
Автор

Здраствуйте, хотел узнать : те гидрокомпенсаторы которые не держат ремонтнопригодны ? И 2 й вопрос: видео смотрел, что они мин 3-5 должны быть под надавливанием распредвала чтобы точно проверить. Так ли это ?

СашаПетров-юж
Автор

Прокачивать надо мозги перед съемкой ))) Если гидрокомпенсатор не герметичный - поможет только замена!

ManovarTube
Автор

Подскажите: Троит, сказали что виноваты гидрики. Я снял крышку гбц (VW Polo 2000г. 8кл, бензин) на крышке небольшая закоксовка над 2 и 3 цилиндрами(над 1 и 4 чисто) это м.б. как-то связано с гидриками или ещё что глючит? Спасибо?

СергейМмм-мх
Автор

Я свои гидрики(ваз 16кл) так перебрал что через 3 месяца простоя при заводке даже не цокнуло не разу.

syavagor
Автор

НУ все понятно))) за 11 секунд видео))

landakol
Автор

Здравствуйте! Посмотрел ваше видео, и у меня возник такой вопрос.
Как поступить в таком случае если гидрокомпенсатор стучит как вы показали на видео??
Заменить на новый или ремонтировать ? Причина в гидрокомпенсаторе или головке тоесть ГБЦ ?
Заменит на новый или или

jasurtukbayev
Автор

Может ли стучать клапан при прогретом моторе на котором установлены гидроопоры С карамыслами? Стук проявляется от 2 до 3 тыс. Об/мин. На холодную стука нет . Масло мотор не есть . Свечи чистые. Даже если дать мотору немного постоять после езды то какое время стук не появляется пока полностью не разогреется . Стук отчётливо слышен в голове в районе первого цилиндра. На холостом ходу на прогретом моторе иногда слушны щелчки еле слышимые под клапанной крышкой. Большое спасибо если подскажите.

demon