Прогревать или не прогревать двигатель

Прогревать или не прогревать двигатель

[goesffz]

11 минут рассказа можно было уместить в 2 минуты.
если в 2-х словах то:
1.с появлением новых технологий, появились новые масла, пленка от которых покрывает стенки цилиндров уже в первые секунды после пуска. но не стоит забывать о разных коэффициентах расширения поршней и цилиндров(они изготовлены из разных материалов). резюме - если не хотите получить эллипсы в цилиндрах и, как следствие, масложёр - нужен небольшой прогрев, до того моментакогда обороты(изначально увеличенные на ХХ) начнут падать. обороты упали, это верный признак -можно ехать.
2.движение начинаем неторопливо с оборотами не выше 2000
3. с оборотами 1500-2000 едем 2-я, 3-я, 4-я передачи хотя бы секунд по 10-15, чтобы прогреть масло в коробке.
4.про ходовую - если дорога в ухабах -не гони на холодную. высока вероятность повреждения жестких промерзших резинок в сайлентблоках и прочих узлах ходовой.
всем удачи на дорогах!

[igortimin-raspik]

Важные нюансы говорит Михаил.А то что повторяется, так он Преподаватель.
Чайникам очень полезно.

[shaniakp]

Спасибо! В последнее время стали чаще выкладывать видео, знайте, что многие новички смотрят и ждут ваши видео, вам за это большое спасибо. Особенно про машину с автоматом, нам, женщинам это очень помогает в вождение авто.

[vladmurza]

Машину не грею, выезжаю из дома, встаю в пробку, универсальное решение

[kostyanbest]

Михаил большое тебе человеческое спасибо! Я за рулем месяц и благодаря твоим видео уже стал ездить гораздо увереннее. Что объясняешь ты, мой инструктор даже и не знает.Продолжай снимать видосы-они очень помогают.

[oqlfvxo]

Спасибо за видео. Я начинающий водитель и всегда с удовольствием смотрю все то Вы рассказываете. Многое мне помогло. Спасибо за Ваш труд.

[mgoxyil]

Видимо Михаил хорошую камеру купил, качество отличное! спасибо.

[Nikita-gntu]

Качество картинки изменилось! Спасибо за видео

[YuriyBorovchuk]

Ну и мне есть, что добавить. Hyundai i30 GD (||), в книге по эксплуатации написано следующее:
1. Предупреждение: Избегайте длительной работы двигателя в режиме холостого хода при наличии людей в салоне автомобиля.
2. При температуре ниже 0 градусов или после перерыва в эксплуатации автомобиля в течении нескольких дней дайте двигателю прогреться без нажатия акселератора в течении 2-3 мин.

Мои наблюдения: Если ждать что бы двигатель грелся до рабочей температуры на холостом, то может занять и 20 и более минут. Если давать прогреться до 50 градусов это минут от 2 до 10 зависит от температуры окружающей среды. Я обычно делаю так: 2-3 мин. грею без печки, если не надо что бы стекла отпотели то трогаюсь, если надо включаю печку и жду отпотевания, на ходу машина греется быстрее в разы, за 3-4 минуты - уже рабочая температура.

[mbjloyo]

2-3 минуты прогрев движка на холостых оборотах, затем трогаюсь. 5-6 минут на скорости до 40 км/ч — коробка, ходовая и движок хорошо прогреваются в движении, затем можно нормально ехать.

[rtrtwln]

Спасибо за Ваши видео! Очень интересно смотреть. Я в своей тойоте закрываю радиатор, только когда на улице за минус 20, и открываю когда поднимается до минус десяти.

[qolvchv]

просто і доступно( без понтів)
дякую.. успіхів в подальшому!!

[MDunaev]

Двигатель прогревается не ради самого двигателя, а ради масла. Пока масло холодное, оно густое. Пока оно густое, главная проблема не в том, что плохо смазываются трущиеся поверхности. Густое масло не фильтруется, оно просто не в состоянии просочиться через фильтр и начинает проходить мимо фильтра через клапан сброса давления масла -- попросту байпас. Вместо очищенной смазки в двигатель возвращается грязное желе.
После прогрева двигателя надо не забыть, что масло в коробке не обогревается, поэтому в мороз начинать движение стоит на малой скорости, даже если это мешает потоку.

[anvarjonahmadov]

Было бы здорово, если в таких роликах давали больше пояснений с точки зрения инженера (физики). Например, что происходит при первом запуске двигателя, как влияет температура на свойства масла, и вообще в чем заключается функция моторного масла (или КП), как влияет плохое масло или его количество, или топливо на работу мотора и т. д. То есть водитель как врач должен иметь представление о том, как это всё работает, функциях основных агрегатов, болячек и т. д.
Стоит ли экономить на топливе или нет - это уже другой вопрос.

[antonorfe]

Михаил вы самый толковый.Спасибо.Коротко и по сути!

[mindalex]

Я всегда грею движок, как советуют несколько мудрых автоинструкторов. Это личный выбор каждого греть или нет, я считаю, что полезнее для машины - греть, забочусь о ней. Кто не хочет - не греет, но может сэкономить на топливе, но потом попасть на ремонт движка.

[ppsubcn]

Не начинайте движение, пока не прогреется ходовая. 😉

[Jolly_Roger]

Завожу, жду минуту - другую и начинаю движение. Далее около 1 км еду не более 20-30 км/ч, как раз есть такой отрезок дороги, ну потом уже смело вперёд.

[nxyfoyy]

Картонку ставят при минус 30 или когда барахлит термостат. В других случаях не нужно.

[Ivan.Kovalenko]

Стёкла почистил и поехал. Правда у нас обычно +5 -5 зимой. Бывает и -20, но не больше 2 недель и то не каждый год.