Покатушка Максималка VOGE lx300gy Loncin тестдрайв

Те що не ввійшло в силу хронометражу або забув в попередньому огляді я розповів в даному відео, плюс покатушки на мотоциклі voge lx300gy і максималка на обкадці Loncin

[Vitaliy_Okrepkiy]

Це лакове покриття ☝
Воно царапається на будь-якій машині, з цим треба миритися...
Дрібні царапинки зашліфоються без проблем...
Класний огляд👏
Мот також до вподоби👍🏍

[overrider]

совет когда едешь не смотри под колесо смотри прямо и туда куда хочешь приехать! классный мот, удачи)

[Vitaliy_Okrepkiy]

КРТ теж 100 їде впевнено!
Більше - це також лишнє...
Міняв зірку, всерівно більше 105 не їздив, а їжджу постійно 85-95, чогось так привик...
Тому знову поставив рідну зірку, бо тяга втрачається із-за 1 зубця відчутно якщо їхати удвох...

[ОлександрСушицький-гн]

високий мот то реальна проблема, а крім того ще й небезпека, до того ж цей мот доволі тяжкий... якщо його можна розігнати, ,аж,, до 120, то це означає, що його крейсер 90+/-, щоб говорити про, ,крейсер,, потрібно мати уяву хоча б про оберти... я так зрозумів, що, ,повітряні,, бувають лише shineray...

[andreyparty]

Скажи будьласка, Де такі красиві ставки є?

[СергійМатяш-сф]

А це головне емоції! Коли ти їдеш і кайфуєш

[G_Di]

Я замінив передню зірку з 14 на 15 І він вже поїхав значно комфорніше, а потім задню на 42 і тепер просто кайфую від нього. 80-90 км/год їде взагалі тихенько і якщо потрібно може до 115 швидко прискоритись не їдучи в надрив. Тепер не потрібно так часто клацати передачами. Рекомендую

[АлексеевичВадим]

Володію таким самим. Мотик подобається. Тахометра тільки нехватає.

[ВолодяГончар-иэ]

Молодець, продовжуй в тому ж дусі. p.s. чого без номерів?

[АлександрДзюба-нф]

Здравствуйте спасибо за обзор, как думаете мотард колеса залезут на него ? Supermoto KKE 4.25*17 зад и перед 3.25*17?

[Vitaliy_Okrepkiy]

А що, трос тормоза не годен якось вниз направити, якось торчить надто над кермом

[СергійМатяш-сф]

Зато скільки емоцій він тобі приносить!

[londtorio]

Здравствуйте! С чего у него копия мотора? По коротким передачам наверное Кавасаки.

[kotsiuban_]

Дуже інформативно, мало такого контенту, у тебе є права?

[іваніванов-оз]

Доброго вечора. Який розхід палива у цього моцика?

[Anton-dlme]

ну треба екіп під навіть такий кантрі крос, і добре що ти не впав а максимум себе заляпав та подряпав ноги об будяки.

[ruslanruslan]

Ех би нанього двигун 500куб булоб супер.

[den_ua]

15 спереді буде достатньо)) далі тяга сильно зменшиться.

[ОлегОлег-ыеь]

Братик, поставил лайк не посмотрев даже видео) а потом посмотрел, и вспомнил как ноги подымал до ушей, когда Киев недавно затопило, как ты)

[СергейКрасюк-нб]

Я вибачаюсь - без образ.
В тебе не вистачає досвіду їзди бездоріжжям.
Їздити по піску і багнюці, це не те, що їздити по трасі.
Двоколісний транспортний засіб стабілізується під час руху за рахунок швидкості та тяглового зусилля на ведучому колесі. Тому, під час їзди у важких умовах необхідно їхати залежно від умов на нижчій передачі і постійно навалювати газом. Тоді ведуче колесо буде пхнути мотоцикл і він буде більш стійкий. А ти лякаєшся складних дорожніх умов попускаєш газ і їдеш пошти накатом. За таких умов переднє колесо або заривається у пісок, або ковзає по глині і мот падає.
Все це прийде з досвідом, але ти запам'ятай два моменти:
1. Нічого не бійся.
2. Завжди їдь на такій передачі, щоб колесо пхало мот вперед, а ти тільки газував. Як тільки бросиш газ, одразу впадеш. Складні дорожні ділянки або ділянки місцевості проходити тільки на газу, а передачу обирай сам.
Двоколісний транспортний засіб не повинен котитися накатом та за інерцією. На ведучому колесі завжди має бути крутний момент, який стабілізує мот.
Ось, десь так. Не ображайся.