Volvo EX90 - AutoWeek Review

Nadat Volvo de EX90 had aangekondigd, werd de komst van de elektrische SUV toch nog uitgesteld. De reden? Hij was niet af. Nu zijn we bijna twee jaar verder en kunnen we eindelijk op pad met de elektrische SUV van Volvo. Die nog steeds niet af is.

Volg AutoWeek óók op:

Bekijk ook onze afspeellijsten:

[yourtubisfilled]

Hij kost iets meer dan een ton maar dan mag je wel met een knopje schakelen tussen je achter- en voorramen omdat Volvo daarmee een extra knopje kan besparen. En je bent trotse eigenaar van geavanceerde Lidar techniek die je voorlopig niet kunt gebruiken maar die wel kapot kan. Klinkt als een fantastische deal.

[Astragoth]

toevoeging over de lidar. Ik ben geen jurist, maar volgens mij mag autonoom lvl 3 nog niet in europa. De xpeng G6 wordt daarom zonder lidar geleverd in europa (in china zijn ze wel lvl 3 autonoom). Wellicht dat dit daarom nog niet actief is in de Volvo, want europa is hun primaire makrt.

[michelreiniervanalten]

Rij al een jaar met lidar (nio 650pk) op het dak. Wat heb je eraan? Het liefst zet ik alle veiligheidssystemen uit.

[channelferrets]

Die hobbel op het dak vind ik ook onacceptabel lelijk, zeker voor het geld dat je er voor neertelt. Ik wacht wel op een model zonder zo'n hobbel, Tesla kan in de US ook zelf rijden zonder hobbels op het dak.

[sammieqnap]

wat voor kleur is dit? Gehoorapparaat beige?

[daindoboy]

Hoe vaak ga je die setting van de vering veranderen vraag ik me af? Benieuwd naar ervaringen van gebruikers die dat soort opties in hun dagelijks vervoer middel hebben. Kan me zo voorstellen dat je het steeds minder vaak gaat gebruiken hoe langer je de auto hebt.

[trailsdetails]

Die hobbel doet me denken aan het bordje wat je altijd op het dak van taxi's zag...

[MarcoStarink]

Dus een te dure auto voor mensen die niet kunnen rijden en ook nog eens een datavergarende machine is. Nee echt super!

[louwrentius]

Deze auto is ontworpen tijdens de self-driving hype, inclusief de “no buttons” hype en zie hier het resultaat 😬

[Fixerrob]

Je hond in de woonkamer laten poepen 😂😂 6:47

[elektrischverhaal]

dubbeltest met de EV9? Waar zit de meerprijs? Dure luchtvering? Ben benieuwd.

[florisjanvermeer]

Mooie wagen, zie veel overeenkomsten met de EX30, zou zo'n schermpje achter het stuur ook mogelijk zijn voor zijn kleine broertje?

[Richard-bqni]

Gelamineerd glas. Daar hoorde ik laatst een item over op de radio. Blijkt dat een gelamineerde zijruit, gebruikt om de auto's stiller te maken, niet in te tikken zijn met een "life hammer". Sterker nog, je krijgt ze praktisch niet kapot.
Lekker, als je te water gaat.

[channelferrets]

Ik wil een elektrische station als opvolger van mijn V60 T8 maar zo te zien is de station "dood"... Dat is wel jammer.

[Starfishtroopers]

sorry hoor maar die lidar moet je wel betalen of krijg je em gratis?

[klaas]

Volvo is inmiddels ook officieel af. Klote schermen en ergerlijke UX keuzes.

[HeDzsz]

Wat een ongelofelijk groot gevaarte, een leeggewicht van 2700 kg, omg. en met max belading 3.3 ton. Dat is een licht vrachtwagentje, allemachtig.

[no.planman]

Lijkt me een zeer fijn voertuig, echt alsof het een elektrische doorontwikkeling is van de XC90. Maar ik hoop echt wel dat er eens een nieuw Estate model aankomt (EV70, EV90?), want dat is eigenlijk wat men onder een Volvo verstaat, toch?

[AKA]

Er is een reden dat Nvidia de NASDAQ in stand houdt. Er is geeneen Lidar maker die aandelen groei of investerings advies geniet. IT is ten opzichte van OT veel makkelijker te scalen. Dus die puist boven de voorruit levert alleen problemen op voor Volvo en Nio. Het ziet er niet uit, het kost te veel en de mix van IT en OT produceert veel te veel programmering. Vision Only is de weg.

[Manta]

Hij moest wel op de markt komen, immers het is in de lijn met de EX30 en in 2025 zal de EX40 en 50 veel hiervan delen.