Мерседес ом 601-606 трясет на холостом ходу на горячую.

preview_player
Показать описание
В данном ролике покажу как избавится от тряски на прогретом дизеле ом601-606
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Обращался я к Евгению, по топливной системе, рассказал в телефонном режиме, что можно сделать, когда не получилось, отправил ТНВД, всё оперативно сделал, полгода местные топливщики не могли найти причину, очень порядочный, благодарю Евгений за помощь!

gkpkczf
Автор

Познавательно и по существу, спасибо тебе что показываешь как на работающем моторе выглядит!🤝👍

ioxxnwi
Автор

Спасибо вам за ролик. Очень полезная информация.
3 года назад купил W210 с атмосферным ОМ 606 на МКПП. Был такой расколбас на холостых при прогретом моторе. Что интересной, пропадал при нажатии педали тормоза. И это не было связано с вакуумом. Потому что, при отключенном концевике на педали тормоза, реакции на нажатие не было. Поменял ТНВД, благо стоит он весьма не дорого, расколбас ушёл. Но сейчас (по весне) появился вновь. Действительно - болячка 606 мотора. Думаю, по-хорошему, нужно менять плунжерные пары. Но попробую ваши рекомендации. Если немцы установили болт снаружи насоса, значит предполагали регулировку и знали о проблеме.

ugfqpvj
Автор

Спасибо брат очень помогло то самое проблема было у моей машине сделал как ты показал все ок.Огромный привет тебе из БАКУ

qazi
Автор

На механическом тнвд есть пружинка на рейке, она со временем становится очень мягкой и рейка начинает скакать, нехватает усилия пружины чтобы полностью успокоить рейку. Надо откручивать поводки которые приводят в движение плунжера, вытаскивать рейку и менять эту пружину. А еще втулки на грузиках тнвд могут разбиты из за этого тоже может сильно прясти на хх

MsGsport
Автор

Я то же убирал колбасу в прошлом году. Звонил к тебе. Все получилось. Спасибо. Машина стала чуть тупее но экономнее. Я с Чувашии. Игорь. Помнишь может быть. Гелендваген ОМ 606. Спасибо за ролик. Объяснил все очень доступно .

wiscncy
Автор

Известная тема) тоже сдвигал назад по советам из твоих ранних видосов. Есть информация, что это коэффициент коррекции и его можно поправить старухой, сам не пробовал, как появится старуха обязательно попробую! Привет из Балашихи!

nhtdtpl
Автор

Наблюдал такую проблему при свапе этого мотора с электронным тнвд на машинах где устанавливалась МКПП.не только колбаса небольшая, но и некоторая задержка падения оборотов в районе 1.3-1.1, или даже 900-1000.у кого как.беседовал с одним известным у нас специалистом в этой области.совместно пришли к выводу что это связано с нагрузкой на коленвал и соответственно на мотор.и прошивка тонкая вещь и заточена под АКПП.тоесть это излечимо, но путем вмешательство в алгоритмы управления блока управления.
Что касается больших плунжеров.прошивки под них есть, там все индивидуально.тоесть перед тем как сделать вам прошивку вам надо будет предоставить тест план со стенда где настраивали и ставили плунжера.это как раз и связано с тем что двух одинаковых тнвд с увеличенными парами по большому счету не бывает.и получается что у всех наливают по-разному.соотвественно надо чиповщику понимание того при каком Ходе рейки какой налив.тогда он сможет подогнать прошивку под ваш тнвд зная остальные параметры работы двигателя

Koluanchik
Автор

Это называется автоколебания. Происходит в различных системах регулирования с обратной связью неважно механической или электронной, регулирование таких с тем построено на математический модели ПИ ПИД регулирования. Простым языком объёмы подачи для установленного режима не соответствуют ожидаемым слишком большое отклонение либо наливает больше чем надо либо меньше, отсюда возникают автоколебания в системе

Автор

Раз видос про колбасу, то (сорян, прочёл только последний коммент и лайкнул, все не читал) то в нашей стране есть чел , экспериментатор на 606 супертурбо... у него мотор неровно работал на погнутых шатунах.
Также есть возможность использования отдельного контроллера baldurs controll systems. Как работает я хз, но многие его используют и довольны.

zbobach
Автор

Ещё дизельпамп.юк продаёт кит антижёрксистем...
Вроде как масло брыжжет прям на рейку...и типа что-то улучшает. На фб в группах есть довольные клиенты.
Сам до этого не дошёл на себе не пробовал...
Так просто, как еда для мыслей

zbobach
Автор

Ом 601. На горячую завышеные хх при отпускании газа. Пока не ебнешь по педали газа. Такое чувство что где то подвисает. Но подвисало бы и на холодную. Мысли про неисправность ТНВД
Парни, исправил, банально тросик был перетянут. О как.
Всем добра!!

mudag
Автор

Очень сильно на горячую колбасит 662 на холодную утром нормально. Начитался что надо муфту опережения поменять. Начну с неё, если не поможет тогда ТНВД целиком поменяю. Хотелось-бы видео Как поставить ТНВД со сбитой меткой. Может снимите такое? Очень полезное было-бы видео.

nikitagalushko
Автор

Добрый вечер Евгений. Хочу поставить Ом 606 турбо на Сан енг Кайрон. Купил контрактный двигатель с электронным ТНВД. Хочу поставить механический. С какими плунжерными парами купить 6 мм
Или 7.5 чтобы был запас мощности. Цена одинаковая

lszpsco
Автор

Привет из Таганрога. Убирал на 603 как ты и сказал за счёт минимизации люфта. Но добавил верхним винтом спад оборотов. Мотор не падает резко в минимальные обороты. Спад идёт плавный и нет этого "резананса".

Vadko
Автор

На насосе VE поставил новую эл голову и расколбас пропал. Полностью насос стал исправен.

yuedtig
Автор

у меня стоит 606 дизель турбо тнвд с электронной подачей при нажатии на газ двигатель начинает развивать обороты несразу а с 3 -4 секунды задежкой это на горячий двигатель на холодный быстрей 1-2 секунды.почему нисразу развивает обороты, подскажите

mtshhqo
Автор

Доброго времени суток Евгений. Подскажи пожалуйста на ОМ602.962 2, 5 турбо который форсунки на 115 или 135 бар должны быть настроены? ТНВД стоит от 2, 9 мех с плунжерами 6мм. За ранее спасибо 🙏🏻

rsgmqgl
Автор

Здравствуйте на 2.3 д без турбин можете сделать обзор по настройки тнвд расход 12 литров при нагрузке 500 кг немножко подем и дальше 80 не едит

pansharovaamaliya
Автор

У меня 602 колбаса на холодную где то минута 2))

kqnjxcp