Обзор Урала после капиталки, плюсы и минусы!!! #ОбзорУрала

preview_player
Показать описание
#УралЛесовоз #РаботаВодителем #НоваяМашина #ТяжелаяРабота #Лес #ТОП #КапитальныйРемонт #Лесовозы
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет, у нас купили тоже такой же с капиталки, покаялись не один раз, собранный ужасно, кронштейны рессор передних через три месяца клёпки болтаться начали, на среднем мосту тормозных колодок вообще не было, трубки были заглушены, на кабине три слоя краски разных цветов, старые слои не зачищают, пробег сейчас 50 тыс, меняли втулки у передних приводов уже начали щёлкать, лучше брать с хранения машину, и собирать самому, будет дешевле и на много лучше, такие дела

yceywfs
Автор

Сначала включаешь клапан, потом вентилятор, и держишь тумблер свеча, через пару секунд появится характерный гул. Если на улице ниже 20 градусов тогда после того как включил клапан, зажимаешь нижний тумблер секунд на 20, это подогрев топлива, а потом включаешь вентилятор и зажимаешь свечу, до характерно го гула😊

Sergey-Khramtsov
Автор

У меня такая же установка, 900оборотов работает отлично. И тянет хорошо

xjvuwyu
Автор

В букваре написано, включаешь вентилятор и тумблер подогрева топлива греешь, в морозы подольше пока не запарит потом подогрев отпускаешь, включаешь клапан подачи саляры и жмёшь тумблер свечи и вуоля все греешь до 40 градусов на жука все мотор гудит и котёл грее, стартер стоит маленький с моторедуктором крутит на раз два три, а вот со здоровым стартером до 60 и то туго крутит, вот как то так 👍👍👍

cufltuy
Автор

Жалко такого красивого в лес отправлять...
Хотя да, косяков много...
Дышло лучше не заваривать, в местах сварки может сломаться. Я в свое время на дышле в местах контакта пластины наварил, чтобы они в первую очередь изнашивались и по мере износа просто срезал их и новые приваривал. Напарник на своем заварил всё жёстко, потом замучился сломанное дышло ремонтировать и усиливать. А свободный ход компенсирует некоторые моменты перегрузок, на мой взгляд надёжнее

forest_bambook
Автор

Сиденье пневмо ставь грамер называется отличное

cvdbtkb
Автор

Полосамежду рамой и подрамником забирает высоту заклепок, в швелере отбивать и сверлить не удобно а так ставиш полосу, как по мне стремянки лутше но нужно с внутреней стороны в раму ставить прокладки где стерянка и снизу подклыдывать кусок ресоры, тогда можно хорошо протянуть и раму не промнет!

oqowsul
Автор

Привет. Давление двиг. как то долго подымается, да и вообще маленькое, у меня почти сразу подъём идёт и 6 очков давит на малых на холодную. И ещё как то жестковато работает, ранний впрыск, может на камеру так кажется, но у меня мягче, я бы проверил угол впрыска...
Я бы там ещё много чего косячного нашёл, но всё равно этот намного лучше чем металлолом старый ковырять...
Да, ещё... Там какое рулевое стоит, какие редуктора? Не показал. И вроде я видел горный тормоз ещё есть, на турбине стоит заслонка.

aleksandr_oblivin
Автор

Да, не забудь открыть кран в бачке с салярой под капотом, давай сщастливо тебе, мотор хорош, хоть и трактор, я привыкаю к 536 ямз 🌞

cufltuy
Автор

Это армейский урал изначально создан по заказу МО СССР.

mqocech
Автор

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста, какая организация собирала этот автопоезд? По ПЖД-30, хочу дать совет из собственного опыта. Сначала мы включаем клапан, левый тумблер.
Шаг номер два, поднимаем вверх и держим 15-20 секунд нижний, отдельностоящий тумблер.Это свеча нагрева топлива.Эту процедуру я повторяю 2 раза через интервал 10-15 секунд.
Следующий шаг, поднимаем вверх средний тумблер.Заработает агрегатный насос.
Заключительный этап, включение крайнего правого тумблера.(свеча). Пжд-30 должен запуститься, если конечно всё в норме.
Я столкнулся с такой интересной ситуацией, когда пжд работает как бы не на полную мощность. Выяснилось, что в бачке из которого идёт топливо в пжд, образуется вакуум. Вы вернули пробку(ключ 22), и сопло заработало как "реактивный двигатель". Такая ситуация у нас на всех машинах.Вместо пробки, для удобства, ввернули латунный кран.Открываем его сразу и все ок! Кран подошёл от КАМАЗа, перекрывает магистраль масляного радиатора.Удачи.Жде м новых обзоров.

kdjddwr
Автор

Установка клас... В Україні таких не знаходив в продажі....

jhpxvbx
Автор

Одновременно три тумблера ввЕрх и он загудел, убираешь руку- средний тумблер( свеча) вернется в исходное положение. Это если все исправно.

pcnmlmf
Автор

Тот лучше пересел получается с нового на старый

eddpwss
Автор

Привет! Всё равно этот Урал в лимон раз круче и лучше на котором я работаю!

Yurkes
Автор

Хоть бы пневмонии сиденья поставили водительское

jzocrmp
Автор

Это сейчас солярка такая все дизеля фиг состоишь рядом

jzocrmp
Автор

Привет вроде нечего. Установка вм 8.она задушена. А по сути у нас такой есть Урал с вм 8 честно сказать тупая.

dffhzhv