Камри 70 на вариаторе. Автомобилю нет и ДВУХ лет.

preview_player
Показать описание
Становятся ли новые автомобили надёжнее?
Это вряд ли.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Новая Камри, с таксишным пробегом 170 …

znaalmnogo
Автор

Может правильно эксплуатировать надо тогда всё будет норм

JurekBerg
Автор

Вроде бы к120 давно уже ставят на рав4 и некоторые лексусы. Вроде как полет относительно нормальный. А тут, пробег 170 тыс км у такси, на которое водителю плевать, да и не факт, что ТО делали вовремя....мне кажется что как в горячей точке, можно на 2 умножать
Дополню: Машина проезжает почти 10 тыс в месяц. То есть ей раза за 2 месяца надо сменить масло в двс и раз в полгода во вариаторе. Есть сомнения, что так и было, это недешево

АлександрАаа-ег
Автор

Владею такой же точно покупал с НОЛЯ пробега а Бизнескар левобережный в 2022 году, еще до регистрации в мрэо сразу поехал автосервис к надежному спецу и все что в нее было залито на заводе в Калиненграде( а именно, масло в варике Аисин к120, масло в мотореM20А FKS, атифриз)слил нахрен и залил те тех жидкости которым доверяю много лет.Работаю на ней в такси пробег под триста, 8 полных аппаратных(с промывкой гидроблока BARDAHLем) замен масла в вариаторе, работает все штатно, пинков пробуксовок, сбоев калибровок нет! Долгие прогревы зимой(ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ ВАРИАТОРОВ!)Скорость не более 120 км/ч(ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ ДЛЯ СОВРЕМЕННЫХ ВАРИАТОРОВ!)

ВиталийПолянских-фч
Автор

Мдэ, лучше не жопится и всё таки каждые 40 тысяч км менять масло в вариаторе, да и тапку в пол с места стараться избегать.

alexeychistyunin
Автор

Пробег большой, да и похоже эксплуатировали нещадно, но ведь тайоты не ломаются?😅

алексейиванов-шея
Автор

Здравствуйте. На 70 Камри пропадает задняя как нагреется. Масло чёрное было. Как думаете . Ремонт или ещё раз масло поменять, попробовать?

elauto
Автор

Здравствуйте старыми ниссанами не занимаетесь?

ensepuz
Автор

Здравствуйте, я так понимаю с каждой вариацией Камри(рестайлом), всё хуже и хуже с АКПП, ресурс всё меньше и меньше, маркетологи форева).Или же не щщадили АКПП, я так понимаю так как мотор 2 л, приходится коробке туго, постоянно приходиться крутить её?

AlexandrDoropei
Автор

я 160+ тысяч наезжаю за 12 лет, а не за два года . Учитывая, что это такси, то точно так же можно спросить про любой автомобиль из такси

ВиталийЕфимов-йн
Автор

так эта таже самая Камри или уже следующая на вариаторе?

KritikGeromo
Автор

Смотрю давно ваш канал, если бы не тайты и работ не было

halktoni
Автор

Вариатор зло!!! ( кроме Хонды) Редуктор на ниссан е Пауэр это пушка!

АрияСтарк-хф
Автор

я года три назад, 70 кузов смотрел новые. Может комплектация не одинаковая в разных местах, но именно 2 литра шли на обычном гидротрансформаторе, а 2.5 уже вариатор. а тут 2 литра и вариатор, странно.

MrQvartal
Автор

здравствуйте, вроде это усиленный вариатор?(первая механическа передача).Там вроде рессурс250-300 т км, нет?Или водитель как на спорт-болиде гонял?

Почесноку-кт
Автор

Нормальная камри была в 40м кузове, дальше ведро с болтами!

СергейЛагутин-кф
Автор

А то не ломается, японское качество, оно и видно🤣🤣🤣

АндрейПономарев-ьй
Автор

езжу на камри 94 года коробка все та же, что я делаю не так ? масло видимо не лью российского

eqyz
Автор

Кто виноват ?! Надо было брать 2, 5 на полноценном автомате

РоманСтепанов-дв
Автор

Придумали емалу с этими коробками как нарошно что люди емлись

nastena-