Wie grün sind Elektroautos wirklich? Eine neue Studie!

#elektromobilität #eauto

Nach einer neuen Studie des icct sind E-Autos deutlich klimafreundlicher als Diesel und Benzin Fahrzeuge, aber auch als wasserstoffbetriebene. Ich habe mir die Studie einmal genauer angesehen und zeige euch in diesem Video alle Inhalte und wichtigen Infos!

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Vergleich E-Auto / Wasserstoff

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WERBUNG Disclaimer:

Mark-E hat dieses Video unterstützt, nimmt aber keinen Einfluss auf den Inhalt!
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
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[keule]

Wie gut, dass Diesel nur aus den Zapfsäulen kommt.
Was wäre bloß wenn man Erdöl aus 3 Kilometer Tiefe aufwendig mit Strompumpen fördern müsste um es danach mit riesigen Öltankern die mit Diesel angetrieben werden zu den Aufbereitungsstätten transportieren und den dann fertigen Kraftstoff mit Tanklastern die mit Diesel betrieben werden zu den Tankstellen bringen. Natürlich benötigen die Tankstellen und Zapfsäulen keinen Strom.
Deswegen sind die Verbrenner auch viel Umweltfreundlicher wie E Autos.

[REVAXLA]

Ich habe mich auch für das China Model 3 SR+ entschieden. Durch das Supercharger Netzwerk komme ich problemlos überall hin. Und hier ganz in der Nähe gibt es 2 neue Ladesäulen, also auch kein Problem mehr mit dem Aufladen.

[detlefk.]

"Der zu große Akku schmälert die Energiebilanz deutlich"
Das sehe ich in dieser Pauschalität nicht so... es hängt doch davon ab, wie umfänglich der Akku genutzt wird. Wenn er mit 90% SOH weggeschmissen bzw. recycelt wird, ist das korrekt. Wenn er aber als Gebrauchtwagen bei späteren Haltern intensiv genutzt wird oder wenn er ein second life genießt oder wenn er noch in seiner Lebenszeit bidirektional genutzt wird, kann der größere Akku so umfänglich genutzt sogar besser sein. Schließlich hat dieser weniger "Verpackungsmaterial" und es kann mehr rekuperiert werden. Er hält einfach länger und ist mit üppigeren Kapazitäten auch nach dem Autoleben sehr viel attraktiver für eine weitere Nutzung. So halte ich eine Verwendung bis zu einem SOH von 50% bei größeren Akkus für wahrscheinlicher, als beim kleinen Akku, der möglicherweise schon bei 70% abdanken muss.

[andreassippel]

Gutes Video und echt wichtige Infos! Danke dafür..

[windowsarea]

Krasses Video. Sowas hab ich mir auf Deutsch schon lange gewünscht. Grüße von einem zufriedenen BMW i3 Fahrer, der das zu oft hört, dass mein Auto (was ich mit SOLARSTROM VOM DACH TANKE FFS) der schlimmste Verpester auf Erden ist und der Hl. Skoda Octavia Diesel immer noch sauberer wäre. DANKE.

[t.rohrmaier]

Sachlich richtig und genau so ist es.. Selbst im Schwerverkerhr wird auf Akkus gesetzt... Und die H2 Produktion ist dermassen energieintensiev... um dann nur wieder im Teil zurückgewonnen zu werden.... Solang keine Überkapazitäten an grünem Strom vorhanden sind... einfach keine Alternative. Und da das Öl echt zu schade ist.. um es einfach nur in einer umgebauten Dampfmaschine zu verbrennen.... ist mein Fuhrpark im Moment batterieelektrisch unterwegs.

[jurgenbinning]

Der eigentliche Grund, weshalb reine E-Fahrzeuge den Wasserstoff-Fahrzeugen und Verbrennen überlegen sind, ist die Wirkungsgrad-Bilanz.
Grüner Strom ist die elementare Vorraussetzung für saubere E-Mobilität.

[ratiof]

Gute Infos, vor allem der Hinweis auf die Akku Größe fand ich gut...man kann sich auch ein gebrauchtes E Auto kaufen...hab ich gemacht...

[faba]

Schönes Video und Danke für die ganzen Infos!

Ich hätte kurz eine Frage dazu:
Du hast erzählt in der Studie wurde davon ausgegangen, dass der Strommix bis zum Jahr 2030(?) klimaneutraler hergestellt wird.
Sind dann auch Verbrennerseitig etwaige Verbesserungen wie E-Fuels o.ä. einberechnet worden?

[johannbachleitner]

Es ist egal ob 50 oder 80 Prozent besser. Wen wir nicht gehen oder Radfahren wollen, bleibt nur öffentlich oder E. Wer einen besseren Vorschlag hatte, her damit

[HackerNils]

Warum die Studie nicht namentlich zitieren? Warum nicht verlinken?

[Henrik-frrp]

Du kannst ja mal Brennstoffzellen LKWs gegen Elektro LKWs vergleichen wer da umweltfreundlicher ist. Am besten bei Mercedes mal anfragen, die haben beides ✌️

[ronsun]

ab LFP sehr grün, ab Na+ unschlagbar grün, bald im jeden Tesla Model 3 Standart Range

[heinzsp]

Daimler Truck startet Serienfertigung von E-Lkw
Kurz nachdem die Abspaltung von Daimler Truck vom Mutterkonzern beschlossen ist, geht der erste vollelektrische Lkw des Herstellers in Serie. Der eActros hat laut Unternehmen eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern. Die Anschaffungskosten liegen höher als bei Modellen mit herkömmlichem Antrieb.

Wo sind die Wasserstoff LKW mit Brennstoffzelle? .... scheinbar kein großes Potenzial.

[Friction]

Mir ist der werbe Anteil am Video etwas zu groß, da hatte ich mehr Inhalt erwartet

[hanjizoe]

Tja, jetzt müssen nur noch die Halbleiter da sein, damit die Autos auch produziert werden können. 🤷🏼

Aber ich bin gespannt, man möchte Kohle und AK abschalten, zeitgleich wird der Ausbau geblockt oder kommt nur schleppend voran, sprich man muss Strom aus dem Ausland holen, der oh, aus Kohle und AK besteht. Und in GB planen sie ab Mai 22 Ladesperrungen zu Stoßzeiten um Stromausfälle zu vermeiden....das kann noch was werden.

Ich frage mich woher kommt der Strom wenn alle die jetzt einen Verbrennungsmotor fahren umsteigen auf einen E-Motor. ???

[maxheadshot]

Hört sich nach einer der üblichen "Wünsch-Dir-Was"-Studien an. Wessen Brot ich esse, dessen Lied ich singe.

[nrbrtbns]

Die Betrachtung der Umweltfreundlichkeit ("Wie grün...") kann sich doch nicht nur auf die Freisetzung von Treibhausgasen beziehen!
Es müssen _sämtliche_ Faktoren berücksichtigt, also z.B. Abfallstoffe bei der Produktion, Entstehung von Feinstaub beim Betrieb, usw.

[christianbram]

Ich möchte noch eine Herausforderung erwähnen, die mich betrifft. Ich finde keinen Elektriker, der unser 9 Familienhaus mit entsprechender Ladeinfrastruktur versieht. Nicht mal ein Angebot konnten wir bislang auftreiben. Ein Elektriker, der sich unser Haus mal angesehen hat, meinte sogar dass man erst die Straße aufreißen muss für ein dickeres Kabel, weil unsere Siedlung gar nicht gut genug Anschlussleistung für die Elektromobilität hat. Laden in der Firma ist keine Option, fahre mit dem Rad. Und jetzt?