Kia Niro Hybrid 1.6 GDI 2020 Review & Fahrbericht

#Kianiro #Hybrid
In diesem Video haben wir den Kia Niro Hybrid auf Herz und Nieren getestet. Unser Testwagen ist mit dem 1,6 Liter Vierzylinder-Benziner mit 105Ps ausgestattet. Zusätzlich wird der Verbrenner durch einen 32kW Elektromotor ergänzt, was zu einer Systemleistung von 141Ps führt.
Neben der umfangreiche Spirit-Ausstattung ist noch das optionale Lederpaket mit an Bord.

Wie er sich im Test schlägt, seht ihr im Video! 😃

[Freiheit]

Stimmt mit meinen Fahrerlebnis der vergangenen 10 Monaten überein.(Modell 2019/20): Schönes Video ´

[TianChris_music]

Wow! Der Niro hat offensichtlich ein Facelift bekommen! Äußerlich fällt es kaum auf, das Cockpit hat allerdings deutlich gewonnen! Topp 👍🏼 gut gemachtes Review.

[christianoberschelp]

Hi jungs,
Nettes Video, schöne Einordnung der Vorteile des Hybriden vs plug in. Technik mehr erklären wäre aber vielleicht mal eine challenge für künftige vids.
Lg aus westfalen
Christian

[petermuller]

die Chromleiste bei den Lüftungsschlitzen blendet total (selbst Beifahrer) und manche finden auch das Spiegeln der Klavierlack-Oberfläche als sehr störend.

[Maxi_milian_]

Welche Farbe hat das dort gezeigte Fahrzeug Oceanblue oder Gravityblau?

[vladmanusch]

Kann es sein, dass die Jungs absolut nichts negatives zu dem Fahrzeug gesagt haben? Wahrscheinlich heimlich bezahlte Werbung von Kia. Aber trotzdem sehr informativ, wenn auch nicht kritisch. Danke!

[birgardborlingaus]

Wer lenkt denn da mit dem Tellerwäscher 🤚? 😂 12:06

[tobi]

Das Fahrwerk scheint für nen SUV aber nicht so komfortabel

[ockotheo]

Das Preis/Leistungsverhältnis ist unschlagbar so wie deren Qualität/Garantie. Man hat auch Spaß faktoren mit dem Auto. Ich würde immer einen Plug in Hybrid vorzeihen. Da wenn man Handelt und den Bonus bekommt günstiger ist als ein Hybriden. Später der Wiederverkaufswert höher ist vor dem Hybriden.
Ja noch eines... Kein Elektro Auto schont die Umwelt, man muß auch hinter die Fassade schauen. Die Produktion so wie deren Energie die zum Fahren benötigt wird ist nicht CO2 Neutral. So lange der Anteil durch Kohle und Gas zur Stromversorgung/Verstromung (Windstrom ist auch nicht Neutral, das diese Anlagen auch durch CO2 gebaut werden) produziert liegt der CO2 Gehalt ca. bei 83g auf 16 Kilowattstunde /100km. Damit sind keine E Auto Schadstoff frei. Es wird dem Volk nicht die Wahrheit gesagt/erklärt. Selbst der Atonstrom mit gigantischen Entsorgungskosten entstehen über Jahrhunderte. Eine Vortäuschung falscher Tatsache ist. Der Ausstoß von CO2 wurde nur verlagert bei E-Autos. Dazu kommt noch das alle Werte die unter 83gCo2/100km nicht annehmbare sind von allen Herstellern von Autos. Ob E oder kombinierten Autos. Mit der Verlagerung von Schadstoffen gibt es keine Verbesserungen des Klima Schutzes der Erde. Es ist eine Heuchelei.

[hardystuttgart]

Wer viel Stadt fährt, ist mit dem PlugIn besser bedient, weil er dann fast ganz ohne Verbrenner unterwegs ist.

[geriwrn]

Ach Jungs ! Ich weiß ja nicht was ihr unter "auf Herz und Nieren" getestet meint, aber ich frage mich ernsthaft wo hier die ach so tolle Leistung dieses Fahrzeuges ist ? Diesen kann man ungefähr mit einem Honda Civic aus 2005 vergleichen (außer im Gewicht, der Niro wiegt ja gut 300kg mehr). Warum fahren bei diesen "Tests" alle nur in flachen Gegenden und auf der Autobahn herum ? Betrifft nicht nur euch. Zum Verbrauch: Ein Hybryd, der fast 7 Liter schluckt, ist vollkommen uninteressant. Besagter Civic mit gerade einmal 90 PS hat fast identische Fahrleistungen und braucht auch nur 6, 9 Liter (Stadt/Autobahn gemischt) im Winter. Wo bitte ist da der große Fortschritt ? Mfg